北本市 路線価の目安(公示地価等から推計)

北本駅周辺と郊外住宅地の差が表れた2026年北本市路線価の目安

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安では、北本市の住宅地平均は23.8万円/坪、商業地平均は39.8万円/坪です。住宅地は2025年比で前年比+1.0%となり、北本駅に近い北本2丁目175番や中央4丁目198番で相対的に高い上昇率が確認されました。一方、駅から離れた農家住宅地域の石戸宿2丁目44番外は4.4万円/坪、前年比-0.6%です。住宅地平均と継続12地点の前年比はともに+1.0%で整合しており、市平均は全体の変化をおおむね反映していますが、価格水準には駅前と郊外で大きな差があります。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の北本市平均は、住宅地が12地点で23.8万円/坪、商業地が2地点で39.8万円/坪です。用途別では、事務所や小売店舗が並ぶ駅前を含む商業地が、住宅地を16.0万円/坪上回っています。

住宅地の価格水準を見ると、2026年路線価の目安の中央4丁目198番は34.1万円/坪である一方、石戸宿2丁目44番外は4.4万円/坪です。同じ住宅地でも、北本駅に近い既成住宅地と、農家住宅が見られる郊外側では水準が大きく異なります。

住宅地の前年比は中央値が+1.0%で、第1四分位から第3四分位も+0.9%から+1.0%の狭い範囲です。大半の地点が近い変化率を示す一方、立地による価格水準の差が市内相場の特徴になっています。

前年比で見る変化

2026年路線価の目安の住宅地平均は、2025年との比較で前年比+1.0%です。上昇率が相対的に高い地点は、北本2丁目175番の32.0万円/坪、前年比+1.7%と、中央4丁目198番の34.1万円/坪、前年比+1.6%です。いずれも北本駅から約7分以内の住宅地であり、駅周辺の地点で市平均を上回る変化が確認できます。

一方、2026年路線価の目安の石戸宿2丁目44番外は4.4万円/坪、前年比-0.6%です。上昇率が小さい地点には、東間7丁目14番7の19.1万円/坪、前年比+0.8%や、中丸4丁目18番4の20.2万円/坪、前年比+0.9%も含まれます。住宅地全体は上昇していますが、すべての地点が同じ方向・幅で変化したわけではありません。

町丁目別の参考集計では、2026年路線価の目安の北本にある住宅地1地点が32.0万円/坪、前年比+1.7%、中央にある商業地1地点が46.6万円/坪、前年比+0.6%です。いずれも1地点の参考値であり、町丁目全体ではなく当該地点の立地特性を強く反映しています。

変化の要因

2026年路線価の目安の住宅地では、北本駅から約7分の北本2丁目175番が前年比+1.7%、約5分の中央4丁目198番が前年比+1.6%です。これに対し、約45分の石戸宿2丁目44番外は前年比-0.6%となっています。駅に近い既成住宅地と、農家住宅を含む郊外地域の立地差が、価格水準と変化率の内訳に表れています。

同じ2026年路線価の目安の商業地では、駅前商業地域の中央2丁目169番1外が46.6万円/坪、区画整理済みの商業地域である北本1丁目153番が33.0万円/坪です。いずれも北本駅から約4分以内ですが、事務所・小売店舗が並ぶ駅前と、駐車場も見られる県道沿いの商業地域という周辺用途の違いが価格差として確認できます。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査では住宅地5地点の平均が19.9万円/坪、前年比+0.8%です。区画整理済み住宅地の宮内1丁目89番1は27.5万円/坪、前年比+1.0%である一方、畑が多い農家集落地域の朝日4丁目290番は4.4万円/坪、前年比-0.6%でした。同じ2025年地価調査では、商業地1地点の平均が29.9万円/坪、工業地1地点の平均が13.9万円/坪で、用途による水準差も見られます。

2026年路線価の目安の住宅地12地点を対象とした回帰分析では、徒歩時間と価格の関係を示す決定係数は0.744、徒歩時間に対する価格の弾力性は-3.89です。統計上は徒歩時間が長い地点ほど価格が低い関係が比較的明瞭であり、駅からの距離感が市内の価格差と結び付いていることを示しています。

注目地点

2026年路線価の目安の中央4丁目198番は、中央にある一般住宅中心の地域で、駐車場も混在しています。北本駅から約5分という駅徒歩圏にありながら、駅前商業地そのものではなく住宅用途が中心です。34.1万円/坪という水準は、駅への近さと既成住宅地としての街並みを反映し、市内住宅地の中で相対的に高い位置にあります。

2026年路線価の目安の石戸宿2丁目44番外は、石戸宿の一般住宅も介在する農家住宅地域です。北本駅から約45分と郊外側に位置し、駅周辺の既成住宅地とは土地利用の構成が異なります。4.4万円/坪という水準は、農家住宅を中心とする周辺環境と駅からの距離感が重なる地点として捉えられます。

2026年路線価の目安の中央2丁目169番1外は、北本駅から約1分の駅前商業地域で、事務所や小売店舗が建ち並びます。中央の中でも商業機能が集まる立地であり、46.6万円/坪という水準は、住宅地中心の周辺地点より高くなっています。駅前の商業用途を代表する地点ですが、この価格は当該標準地の路線価の目安であり、中央全体の一律の相場ではありません。

2026年路線価の目安の北本1丁目153番は、北本にある区画整理済みの商業地域です。北本駅から約4分で、幅員16mの県道に面し、駐車場も見られる街並みです。33.0万円/坪と駅前の中央2丁目169番1外を下回るのは、同じ駅周辺でも、駅前型の商業集積と道路沿いの商業地域という位置づけが異なるためと解釈できます。

2026年路線価の目安の北本2丁目175番は、北本にある中規模一般住宅が多い既成住宅地域です。北本駅から約7分で、駅前商業地から住宅地へ移る範囲に位置します。32.0万円/坪、前年比+1.7%という数値は、駅徒歩圏の住宅地として相対的に高い水準と変化率を示しており、郊外側の農地・空地を含む住宅地との差が明確です。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地平均は前年比+1.0%で、同じ12地点を継続比較した前年比も+1.0%です。両者の差は0.0ポイントで、地点の入替による乖離は確認されません。12地点のうち11地点が上昇、1地点が下落しているため、市平均は住宅地の中心的な変化をおおむね反映しています。

ただし、平均価格23.8万円/坪が個々の地点の水準をそのまま代表するわけではありません。2026年路線価の目安では、駅徒歩圏の中央4丁目198番が34.1万円/坪である一方、郊外の石戸宿2丁目44番外は4.4万円/坪です。前年比の分布は比較的一様でも、絶対的な価格には駅距離や周辺土地利用による大きな幅があります。

商業地は継続2地点がともに上昇し、前年比の中央値は+0.7%です。ただし対象が2地点に限られるため、商業地平均39.8万円/坪は、駅前商業地域と区画整理済み商業地域という2地点の構成を強く反映した数値として見る必要があります。

エリアの動き

北本市の北側に位置する鴻巣市では、「大間・滝馬室地区地区計画」「東4丁目地区地区計画」「行政中核拠点地区地区計画」が決定されています。いずれも北本市内ではなく鴻巣市内の都市計画であり、北本市の路線価の目安との直接的な因果関係を示すものではありません。

空間的には隣接市での地区計画として確認できる動きですが、位置の詳細や決定時期は示されていないため、北本市内の個別地点への影響や将来の価格変化には結び付けず、周辺自治体の都市計画上の事実として捉えるのが適切です。

• 価格は各調査年の標準地を集計したもので、町丁目内のすべての土地の相場を示すものではありません。
• 2025年地価調査の住宅地平均と前年比は5地点による参考値として扱っています。
• 駅別・町丁目別の地点数が少ない集計は、地域全体を断定せず参考値として記載しています。
• 路線価の目安と地価調査は調査時点が異なるため、価格や前年比は同じ調査種別内で比較しています。
• 周辺の地区計画は鴻巣市内の事実であり、北本市の地価への影響を示すものではありません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。