宮崎県 路線価の目安(公示地価等から推計)

用途と地域で差が表れた2026年宮崎県路線価の目安

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の宮崎県平均は、住宅地が9.2万円/坪、商業地が16.7万円/坪、工業地が6.6万円/坪です。2025年対比の集計上の前年比は住宅地+14.3%、商業地+16.2%、工業地+31.8%ですが、工業地は参考値です。市郡別では、2025年路線価の目安で宮崎市の価格水準と上昇率が目立つ一方、地域によって横ばい圏やマイナスも確認できます。ただし、継続地点による前年比を確認できないため、県平均が個別地点の実態を代表しているかは参考判定にとどまります。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の用途別県平均は、住宅地が152地点で9.2万円/坪、商業地が71地点で16.7万円/坪、工業地が8地点で6.6万円/坪です。商業地は住宅地より7.5万円/坪高く、工業地は住宅地を2.6万円/坪下回ります。用途ごとに価格水準が明確に異なる相場構成です。

地点構成では住宅地が最も多く、次いで商業地、工業地となっています。県内相場を読む際は、地点数の多い住宅地の動向だけでなく、平均価格が高い商業地との用途差を分けて捉える必要があります。林地は調査年が異なる2025年路線価の目安の参考集計で、17地点、0万円/坪です。

前年比で見る変化

2025年対比となる2026年路線価の目安の県平均は、住宅地が前年比+14.3%、商業地が前年比+16.2%、工業地が前年比+31.8%です。工業地は8地点に限られる参考値であり、住宅地と商業地を含め、同一地点の継続比較としてではなく年次集計の変化として扱う必要があります。

調査年が異なる参考比較として、2025年路線価の目安の市郡別集計を見ると、商業地では宮崎市が25.1万円/坪、前年比+2.2%です。日向市は11.7万円/坪、前年比-0.4%、延岡市は11.3万円/坪、前年比-0.4%、都城市は10.2万円/坪、前年比+0.1%、東諸県郡は7.3万円/坪、前年比-0.5%です。住宅地では宮崎市と日向市がともに前年比+1.4%、延岡市が前年比+0.6%であり、県内の変化は地域と用途によって方向や幅が異なります。

変化の要因

2025年路線価の目安の市郡別内訳では、商業地の価格水準が宮崎市の25.1万円/坪に対し、日向市は11.7万円/坪、延岡市は11.3万円/坪、都城市は10.2万円/坪です。同じ商業地でも地域間の価格差が大きく、前年比も宮崎市の+2.2%から東諸県郡の-0.5%まで分かれています。県内一律ではなく、価格水準と変化率の双方に地域差がある構造です。

用途別にも差があります。2025年路線価の目安の宮崎市は商業地25.1万円/坪に対して住宅地13.4万円/坪、都城市は商業地10.2万円/坪に対して住宅地4.4万円/坪です。路線別の参考集計でも、JR日豊本線沿線は商業地17.8万円/坪、住宅地9.6万円/坪、JR日南線沿線は商業地12.7万円/坪、住宅地9.3万円/坪、JR吉都線沿線は商業地7.7万円/坪、住宅地4.2万円/坪です。商業機能の集積度や住宅地としての位置づけが異なる地域を含むため、用途と地域の構成を分けて確認することが重要です。

注目地点

地域集計から立地の違いを読むと、宮崎市は2025年路線価の目安で商業地25.1万円/坪、住宅地13.4万円/坪です。いずれも県内の市郡別集計では高い価格帯にあり、商業地は住宅地の約1.9倍です。商業地56地点、住宅地113地点を含む比較的厚みのある集計で、商業用途と住宅用途の価格差が明瞭な地域です。

日向市と延岡市は、2025年路線価の目安の商業地がそれぞれ11.7万円/坪と11.3万円/坪で近い水準です。一方、住宅地は日向市が6.9万円/坪、延岡市が7.6万円/坪です。商業地だけでは見えにくい地域差が住宅地には表れており、用途別に相対位置を確認する必要があります。

都城市は2025年路線価の目安で商業地10.2万円/坪、住宅地4.4万円/坪です。JR吉都線沿線の参考集計も商業地7.7万円/坪、住宅地4.2万円/坪であり、県内の高価格帯とは異なる価格構成が確認できます。ただし、路線別集計は沿線全体の参考値であり、市内の個別標準地や町丁目全体の相場を直接示すものではありません。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の県平均は、住宅地152地点で前年比+14.3%、商業地71地点で前年比+16.2%、工業地8地点で前年比+31.8%です。しかし、同一地点を追った継続地点の前年比を確認できないため、各数値が個別地点に共通する変化を示すとは判定できません。特に工業地は地点数が少なく、前年比も参考値です。

年次平均の差には、調査地点の構成変化や入替が含まれ得ます。このため、住宅地と商業地についても県平均の上昇率を、そのまま県内各地点の上昇率として解釈することはできません。林地は17地点、前年比+0.0%ですが、2025年路線価の目安の集計であり、2026年の3用途とは調査年が異なります。以上から、県平均は用途ごとの価格水準を把握する指標にはなりますが、地点の実態を代表しているかについては参考判定にとどまります。

• 2026年の用途別県平均と2025年の市郡別集計は調査年が異なるため、直接比較ではなく参考比較です。
• 工業地の前年比+31.8%は8地点による参考値です。
• 林地は2025年路線価の目安の集計であり、2026年の住宅地・商業地・工業地とは調査年が異なります。
• 市郡別および路線別の価格は集計値であり、個別標準地や地域全体の一律の価格を示すものではありません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。