データ対象年:2026年 / 用途:住宅地(切替可) / 路線価の目安(相続税路線価、相続税評価額の推計)
(※価格情報は「用途」ごとに算定しています)
長崎県における2026年の住宅地の路線価の目安(相続税路線価、相続税評価額の推計)の平均値は坪単価 8.7万円/坪(2.6 万円/㎡)です。 坪単価は、前年(2025年)に比べて+1.5%(0.13万円/坪、0.04万円/㎡)上昇しています。
このページでは、地価公示等の住宅地を含む473地点のデータに基づき、最新の「路線価の目安」の情報を提供しています。 駅からの距離や土地の面積を指定して路線価の目安を計算することができます。
路線価(相続税評価額、相続税路線価)の目安とは、『相続税』の計算に用いられる土地価格の参考指標です。本サイトでは、地価・土地価格(公示地価等)の『8割』として係数換算した推計値を表示しています。個別地点の公式路線価そのものではありません。なお、表示上の坪単価・㎡単価は丸め処理のため、公示地価の表示値に0.8を掛けた値と厳密には一致しない場合があります。
長崎県における、住宅地、商業地、工業地などの土地の用途ごとの路線価の目安の推移・動向は以下の通りです。
(※価格情報は「用途」ごとに算定しています)
| 住宅地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 8.7万円/坪 | +1.5% | 473件 |
| 2025年 | 8.5万円/坪 | +2.3% | 473件 |
| 2024年 | 8.3万円/坪 | +1.6% | 468件 |
| 2023年 | 8.2万円/坪 | +0.4% | 464件 |
| 2022年 | 8.2万円/坪 | -0.0% | 459件 |
| 2021年 | 8.2万円/坪 | +0.0% | 452件 |
| 2020年 | 8.2万円/坪 | +2.1% | 450件 |
| 2019年 | 8.0万円/坪 | +1.3% | 443件 |
| 2018年 | 7.9万円/坪 | +0.4% | 439件 |
| 2017年 | 7.9万円/坪 | -0.2% | 437件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 7.9万円/坪 | -1.1% | 430件 |
| 2015年 | 8.0万円/坪 | -1.4% | 421件 |
| 2014年 | 8.1万円/坪 | -1.5% | 420件 |
| 2013年 | 8.2万円/坪 | -2.8% | 412件 |
| 2012年 | 8.4万円/坪 | -3.5% | 410件 |
| 2011年 | 8.7万円/坪 | -3.9% | 408件 |
| 2010年 | 9.1万円/坪 | -4.2% | 408件 |
| 2009年 | 9.5万円/坪 | -3.2% | 407件 |
| 2008年 | 9.8万円/坪 | -3.5% | 406件 |
| 2007年 | 10.2万円/坪 | -4.6% | 404件 |
| 2006年 | 10.7万円/坪 | -5.3% | 403件 |
| 2005年 | 11.3万円/坪 | -6.1% | 401件 |
| 2004年 | 12.0万円/坪 | -5.9% | 401件 |
| 2003年 | 12.7万円/坪 | -4.8% | 400件 |
| 2002年 | 13.4万円/坪 | -4.5% | 397件 |
| 2001年 | 14.0万円/坪 | -2.4% | 394件 |
| 2000年 | 14.4万円/坪 | -2.0% | 391件 |
| 1999年 | 14.6万円/坪 | -0.2% | 383件 |
| 1998年 | 14.7万円/坪 | +0.9% | 377件 |
| 1997年 | 14.5万円/坪 | -0.3% | 373件 |
| 1996年 | 14.6万円/坪 | +2.6% | 362件 |
| 1995年 | 14.2万円/坪 | -6.9% | 345件 |
| 1994年 | 15.3万円/坪 | +5.6% | 262件 |
| 1993年 | 14.5万円/坪 | +5.0% | 230件 |
| 1992年 | 13.8万円/坪 | +13.7% | 224件 |
| 1991年 | 12.1万円/坪 | +18.2% | 222件 |
| 1990年 | 10.3万円/坪 | +3.8% | 205件 |
| 1989年 | 9.9万円/坪 | +0.1% | 201件 |
| 1988年 | 9.9万円/坪 | +1.1% | 199件 |
| 1987年 | 9.8万円/坪 | +0.4% | 196件 |
| 1986年 | 9.7万円/坪 | +1.6% | 196件 |
| 1985年 | 9.6万円/坪 | - | 190件 |
| 商業地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 34.3万円/坪 | +1.6% | 189件 |
| 2025年 | 33.7万円/坪 | +1.8% | 188件 |
| 2024年 | 33.1万円/坪 | +4.1% | 184件 |
| 2023年 | 31.8万円/坪 | +1.4% | 182件 |
| 2022年 | 31.4万円/坪 | +3.3% | 180件 |
| 2021年 | 30.4万円/坪 | +0.1% | 178件 |
| 2020年 | 30.3万円/坪 | +3.1% | 176件 |
| 2019年 | 29.4万円/坪 | +2.8% | 173件 |
| 2018年 | 28.6万円/坪 | +4.0% | 171件 |
| 2017年 | 27.5万円/坪 | +6.1% | 166件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 25.9万円/坪 | +5.8% | 163件 |
| 2015年 | 24.5万円/坪 | -1.3% | 161件 |
| 2014年 | 24.8万円/坪 | +0.4% | 155件 |
| 2013年 | 24.7万円/坪 | -3.5% | 149件 |
| 2012年 | 25.6万円/坪 | -3.4% | 144件 |
| 2011年 | 26.6万円/坪 | -2.8% | 142件 |
| 2010年 | 27.3万円/坪 | -4.3% | 140件 |
| 2009年 | 28.5万円/坪 | -2.2% | 138件 |
| 2008年 | 29.2万円/坪 | -3.8% | 138件 |
| 2007年 | 30.3万円/坪 | -5.0% | 135件 |
| 2006年 | 31.9万円/坪 | -8.2% | 131件 |
| 2005年 | 34.8万円/坪 | -10.7% | 128件 |
| 2004年 | 39.0万円/坪 | -12.7% | 125件 |
| 2003年 | 44.6万円/坪 | -12.5% | 123件 |
| 2002年 | 51.0万円/坪 | -14.8% | 122件 |
| 2001年 | 59.8万円/坪 | -13.6% | 120件 |
| 2000年 | 69.2万円/坪 | -13.5% | 118件 |
| 1999年 | 80.0万円/坪 | -10.9% | 115件 |
| 1998年 | 89.8万円/坪 | -8.6% | 108件 |
| 1997年 | 98.2万円/坪 | -13.5% | 104件 |
| 1996年 | 113万円/坪 | -18.0% | 97件 |
| 1995年 | 138万円/坪 | -10.8% | 81件 |
| 1994年 | 155万円/坪 | +8.8% | 65件 |
| 1993年 | 143万円/坪 | +13.1% | 59件 |
| 1992年 | 126万円/坪 | +44.1% | 52件 |
| 1991年 | 87.6万円/坪 | +38.9% | 46件 |
| 1990年 | 63.1万円/坪 | +17.9% | 43件 |
| 1989年 | 53.5万円/坪 | +5.7% | 41件 |
| 1988年 | 50.6万円/坪 | +3.2% | 39件 |
| 1987年 | 49.0万円/坪 | +2.8% | 38件 |
| 1986年 | 47.7万円/坪 | +0.2% | 38件 |
| 1985年 | 47.6万円/坪 | - | 36件 |
| 工業地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 6.8万円/坪 | +1.6% | 21件 |
| 2025年 | 6.7万円/坪 | +1.2% | 21件 |
| 2024年 | 6.6万円/坪 | +0.8% | 21件 |
| 2023年 | 6.5万円/坪 | +0.4% | 21件 |
| 2022年 | 6.5万円/坪 | -0.1% | 21件 |
| 2021年 | 6.5万円/坪 | +2.5% | 21件 |
| 2020年 | 6.4万円/坪 | -0.6% | 20件 |
| 2019年 | 6.4万円/坪 | -0.6% | 19件 |
| 2018年 | 6.4万円/坪 | +1.5% | 19件 |
| 2017年 | 6.3万円/坪 | +1.9% | 17件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 6.2万円/坪 | -1.9% | 15件 |
| 2015年 | 6.3万円/坪 | -2.3% | 15件 |
| 2014年 | 6.5万円/坪 | -2.7% | 15件 |
| 2013年 | 6.7万円/坪 | -3.4% | 15件 |
| 2012年 | 6.9万円/坪 | -8.0% | 15件 |
| 2011年 | 7.5万円/坪 | -4.4% | 13件 |
| 2010年 | 7.9万円/坪 | +3.6% | 13件 |
| 2009年 | 7.6万円/坪 | -3.8% | 12件 |
| 2008年 | 7.9万円/坪 | -3.7% | 12件 |
| 2007年 | 8.2万円/坪 | -4.9% | 12件 |
| 2006年 | 8.6万円/坪 | -6.0% | 11件 |
| 2005年 | 9.2万円/坪 | -5.4% | 11件 |
| 2004年 | 9.7万円/坪 | -9.6% | 10件 |
| 2003年 | 10.7万円/坪 | -6.8% | 9件 |
| 2002年 | 11.5万円/坪 | -3.7% | 9件 |
| 2001年 | 11.9万円/坪 | -3.1% | 9件 |
| 2000年 | 12.3万円/坪 | -1.2% | 9件 |
| 1999年 | 12.5万円/坪 | +0.2% | 9件 |
| 1998年 | 12.4万円/坪 | +0.5% | 9件 |
| 1997年 | 12.4万円/坪 | +0.7% | 9件 |
| 1996年 | 12.3万円/坪 | +12.4% | 9件 |
| 1995年 | 10.9万円/坪 | +3.1% | 8件 |
| 1994年 | 10.6万円/坪 | - | 4件 |
| 1993年 | 10.4万円/坪 | - | 4件 |
| 1992年 | 10.2万円/坪 | - | 4件 |
| 1991年 | 9.8万円/坪 | - | 4件 |
| 1990年 | 9.3万円/坪 | - | 4件 |
| 1989年 | 9.0万円/坪 | - | 4件 |
| 1988年 | 8.9万円/坪 | - | 4件 |
| 1987年 | 8.8万円/坪 | - | 4件 |
| 1986年 | 8.8万円/坪 | - | 4件 |
| 1985年 | 8.7万円/坪 | - | 4件 |
| 林地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 0.01万円/坪 | -0.8% | 9件 |
| 2025年 | 0.01万円/坪 | -0.9% | 9件 |
| 2024年 | 0.01万円/坪 | -0.9% | 9件 |
| 2023年 | 0.01万円/坪 | -1.5% | 9件 |
| 2022年 | 0.01万円/坪 | -1.8% | 9件 |
| 2021年 | 0.01万円/坪 | -1.9% | 9件 |
| 2020年 | 0.01万円/坪 | -2.0% | 9件 |
| 2019年 | 0.01万円/坪 | -2.2% | 9件 |
| 2018年 | 0.02万円/坪 | -2.4% | 9件 |
| 2017年 | 0.02万円/坪 | -2.9% | 9件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 0.02万円/坪 | -3.5% | 9件 |
| 2015年 | 0.02万円/坪 | -4.5% | 9件 |
| 2014年 | 0.02万円/坪 | -5.5% | 9件 |
| 2013年 | 0.02万円/坪 | -6.0% | 9件 |
| 2012年 | 0.02万円/坪 | -8.3% | 9件 |
| 2011年 | 0.02万円/坪 | -9.7% | 9件 |
| 2010年 | 0.02万円/坪 | -9.3% | 9件 |
| 2009年 | 0.03万円/坪 | -19.6% | 9件 |
| 2008年 | 0.03万円/坪 | -14.4% | 8件 |
| 2007年 | 0.04万円/坪 | -16.0% | 8件 |
| 2006年 | 0.04万円/坪 | -15.5% | 8件 |
| 2005年 | 0.05万円/坪 | -5.9% | 8件 |
| 2004年 | 0.06万円/坪 | -22.0% | 8件 |
| 2003年 | 0.07万円/坪 | -34.9% | 6件 |
| 2002年 | 0.11万円/坪 | - | 4件 |
| 2001年 | 0.12万円/坪 | - | 4件 |
| 2000年 | 0.12万円/坪 | - | 4件 |
| 1999年 | 0.16万円/坪 | - | 3件 |
| 1998年 | 0.16万円/坪 | - | 3件 |
| 1997年 | 0.16万円/坪 | - | 3件 |
| 1996年 | 0.16万円/坪 | - | 3件 |
| 1995年 | 0.16万円/坪 | - | 3件 |
| 1994年 | 0.18万円/坪 | - | 2件 |
| 1993年 | 0.17万円/坪 | - | 2件 |
| 1992年 | 0.17万円/坪 | - | 2件 |
| 1991年 | 0.17万円/坪 | - | 2件 |
| 1990年 | 0.17万円/坪 | - | 1件 |
| 1989年 | 0.17万円/坪 | - | 1件 |
| 1988年 | 0.17万円/坪 | - | 1件 |
| 1987年 | 0.17万円/坪 | - | 1件 |
| 1986年 | 0.17万円/坪 | - | 1件 |
| 1985年 | 0.16万円/坪 | - | 1件 |
このセクションでは、まず市区・エリアごとの路線価の目安を確認できます。 沿線・駅の一覧は、市区を見たあとの補助的な発見手段として続けて掲載しています。
例えば、最も路線価の目安が高いエリアと最も低いエリア、上昇率が最も大きいエリアと最も小さいエリアを比較し、それぞれの特徴と価格動向を探ります。
なお、長崎県における個別地点の路線価の目安を確認したい場合は『地点ごとの路線価の目安の価格推移を調べる』をご覧ください。 また、物件をお持ちの方で、自身の物件と類似する物件の過去の取引事例を調べたい場合は『不動産一括査定サイト』からお申し込みください。 無料で類似する過去の取引事例を手軽に入手できます。
最も路線価の高いエリアは、『長崎市』における16.2 万円/坪(4.9 万円/㎡)、 最も低いエリアは、『西海市』における2.2 万円/坪(0.7 万円/㎡)、 上昇率が最も大きいエリアは『大村市』における+3.4%、 上昇率が最も小さいエリアは『南島原市』における-2.1%です。
最も路線価の高い沿線・駅は、『JR長崎旧線』における17.0 万円/坪(5.1 万円/㎡)、 最も低い沿線・駅は、『島原鉄道』における6.0 万円/坪(1.8 万円/㎡)、 上昇率が最も大きい沿線・駅は『JR大村線』における+2.9%、 上昇率が最も小さい沿線・駅は『島原鉄道』における+1.3%です。
『島原鉄道』は、最も路線価が低いエリアでかつ、価格上昇率も低いです。
このセクションでは、「長崎県」のエリアごとの『路線価の目安』の情報を提供しています。価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとの路線価の目安を把握することができます。
| 住宅地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 長崎市 | 16.2万円/坪 | +1.6% | 119件 |
| 佐世保市 | 8.8万円/坪 | +2.1% | 91件 |
| 島原市 | 5.4万円/坪 | -1.2% | 11件 |
| 諫早市 | 8.5万円/坪 | +3.0% | 41件 |
| 大村市 | 9.3万円/坪 | +3.4% | 17件 |
| 平戸市 | 2.9万円/坪 | +0.0% | 15件 |
| 松浦市 | 2.5万円/坪 | -0.8% | 11件 |
| 対馬市 | 3.4万円/坪 | -0.7% | 17件 |
| 壱岐市 | 2.4万円/坪 | -0.9% | 13件 |
| 五島市 | 2.3万円/坪 | -1.9% | 17件 |
| 西海市 | 2.2万円/坪 | -1.5% | 13件 |
| 雲仙市 | 3.4万円/坪 | -0.9% | 25件 |
| 南島原市 | 3.2万円/坪 | -2.1% | 25件 |
| 西彼杵郡 | 14.4万円/坪 | +1.8% | 19件 |
| 東彼杵郡 | 4.0万円/坪 | +0.2% | 16件 |
| 北松浦郡 | 4.3万円/坪 | +2.4% | 8件 |
| 南松浦郡 | 2.3万円/坪 | -0.8% | 15件 |
| 商業地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 長崎市 | 86.2万円/坪 | +2.2% | 47件 |
| 佐世保市 | 36.4万円/坪 | +2.4% | 36件 |
| 島原市 | 10.9万円/坪 | -0.8% | 6件 |
| 諫早市 | 15.2万円/坪 | +2.3% | 19件 |
| 大村市 | 14.8万円/坪 | +3.4% | 8件 |
| 平戸市 | 9.1万円/坪 | +0.2% | 5件 |
| 松浦市 | 5.0万円/坪 | -1.0% | 5件 |
| 対馬市 | 8.6万円/坪 | -0.2% | 6件 |
| 壱岐市 | 5.3万円/坪 | - | 4件 |
| 五島市 | 5.4万円/坪 | -2.4% | 7件 |
| 西海市 | 6.2万円/坪 | - | 4件 |
| 雲仙市 | 7.2万円/坪 | -1.5% | 9件 |
| 南島原市 | 6.2万円/坪 | -3.0% | 10件 |
| 西彼杵郡 | 26.3万円/坪 | +2.3% | 8件 |
| 東彼杵郡 | 6.4万円/坪 | +1.4% | 6件 |
| 北松浦郡 | 10.3万円/坪 | - | 4件 |
| 南松浦郡 | 4.9万円/坪 | -0.5% | 5件 |
| 工業地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 長崎市 | 8.0万円/坪 | +0.8% | 7件 |
| 佐世保市 | 6.7万円/坪 | +2.2% | 9件 |
| 島原市 | 3.1万円/坪 | - | 1件 |
| 諫早市 | 6.0万円/坪 | - | 2件 |
| 大村市 | 5.2万円/坪 | - | 1件 |
| 西彼杵郡 | 5.6万円/坪 | - | 1件 |
| 林地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 長崎市 | 0.01万円/坪 | - | 1件 |
| 佐世保市 | 0.04万円/坪 | - | 1件 |
| 大村市 | 0.02万円/坪 | - | 1件 |
| 松浦市 | 0.01万円/坪 | - | 1件 |
| 対馬市 | 0.00万円/坪 | - | 1件 |
| 壱岐市 | 0.01万円/坪 | - | 1件 |
| 西海市 | 0.01万円/坪 | - | 1件 |
| 南島原市 | 0.01万円/坪 | - | 1件 |
| 南松浦郡 | 0.01万円/坪 | - | 1件 |
このセクションでは、「長崎県」の沿線・駅ごとの『路線価の目安』を、市区・エリアの次に見る補助情報として掲載しています。価格が高い駅、安い駅、上昇・下落している駅など、沿線・駅ごとの路線価の目安を把握できます。
| 住宅地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| JR長崎本線 (JR) | 15.1万円/坪 | +1.8% | 118件 |
| 西九州新幹線 (新幹線) | 14.9万円/坪 | +1.7% | 71件 |
| JR長崎旧線 (JR) | 17.0万円/坪 | +1.9% | 74件 |
| JR佐世保線 (JR) | 11.3万円/坪 | +2.5% | 44件 |
| 松浦鉄道 (その他) | 8.4万円/坪 | +2.1% | 78件 |
| JR大村線 (JR) | 8.6万円/坪 | +2.9% | 51件 |
| 島原鉄道 (その他) | 6.0万円/坪 | +1.3% | 56件 |
| 商業地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| JR長崎本線 (JR) | 75.0万円/坪 | +2.3% | 52件 |
| 西九州新幹線 (新幹線) | 82.0万円/坪 | +2.3% | 42件 |
| JR長崎旧線 (JR) | 39.7万円/坪 | +2.1% | 25件 |
| JR佐世保線 (JR) | 51.2万円/坪 | +2.5% | 23件 |
| 松浦鉄道 (その他) | 35.7万円/坪 | +2.3% | 36件 |
| JR大村線 (JR) | 15.1万円/坪 | +2.5% | 22件 |
| 島原鉄道 (その他) | 12.3万円/坪 | +1.0% | 26件 |
駅距離や面積などの条件を指定して『長崎県』において想定される路線価の目安(相続税路線価、相続税評価額の推計)を計算することができます。 また、固定資産税評価額に基づき固定資産税を計算します。 また、相続税評価額に基づき相続税を計算します。
「トチノカチ」が提供する路線価の目安は、国土交通省が公表する公示地価・都道府県地価調査を基にした土地価格の推計です。 条件が類似する土地価格情報に『回帰分析(Regression Analysis)』を用いて算定したもので、 公表された地点価格そのものではなく、条件指定による推計結果です。
また、『相続税』の概算は、推計した相続税評価額から基礎控除(法定相続人数を1人と仮定)を除いた金額に税率を掛け、控除額を減じて算定しています。なお、住宅・賃貸住宅等が立っている場合には小規模宅地等の特例による評価額の減額を考慮する必要がある点にご注意ください。
宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓 (監修者) 岩野 愛弓のプロフィール
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
2026年の住宅地平均は坪単価 8.7万円/坪、調査地点数 473件です。 地域比較は2026年です。
市区町村では最高が「長崎市」16.2万円/坪、最安が「西海市」2.2万円/坪(最高/最安 7.4倍)(2026年・参考)。リンク先では最新年の相場を表示します。
出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査(基準年: 2026)。
本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。
2026年路線価の目安の長崎県平均は、住宅地13.0万円/坪、商業地47.2万円/坪、工業地7.4万円/坪です。2025年比では住宅地が前年比+28.6%、商業地が前年比+18.7%、工業地が前年比+10.2%となりました。一方、調査年が異なる2025年路線価の目安の参考比較では、長崎市の商業地が90.5万円/坪であるのに対し、島原市は11.0万円/坪で、市郡間の価格差が明確です。継続地点の前年比による照合ができないため、2026年の県平均は地点構成の影響を切り分けて読む必要があります。
2026年路線価の目安の用途別県平均は、住宅地が175地点で13.0万円/坪、商業地が83地点で47.2万円/坪、工業地が12地点で7.4万円/坪です。商業地は住宅地の3倍を超える水準であり、用途による価格帯の違いが県全体の相場像を大きく分けています。
住宅地は調査地点数が最も多く、県内の幅広い居住地域を含む平均です。これに対して商業地は地点数が住宅地より少ない一方、価格水準は高くなっています。工業地は7.4万円/坪ですが12地点の集計であるため、住宅地や商業地よりも限られた地点構成を反映した数値として捉える必要があります。
2025年から2026年にかけた用途別県平均は、住宅地が前年比+28.6%、商業地が前年比+18.7%、工業地が前年比+10.2%です。いずれもプラスですが、継続地点による照合ができないため、地点ごとの一様な上昇を示す数値とは限りません。
調査年が異なる参考比較として、2025年路線価の目安の市郡別集計を見ると、住宅地では大村市が9.2万円/坪、前年比+3.2%、諫早市が8.8万円/坪、前年比+2.9%でした。商業地では大村市が14.6万円/坪、前年比+2.9%、佐世保市が42.3万円/坪、前年比+2.3%です。一方、住宅地では南島原市が前年比-2.2%、五島市が前年比-1.9%でした。地域別には上昇と下落が併存しており、県内一律の変化ではないことが分かります。
調査年が異なる参考比較として2025年路線価の目安の内訳を見ると、住宅地は長崎市が131地点で17.2万円/坪、前年比+1.9%、西彼杵郡が21地点で14.6万円/坪、前年比+1.9%です。これに対し、西海市は13地点で2.2万円/坪、前年比-1.5%、五島市は17地点で2.2万円/坪、前年比-1.9%でした。同じ住宅地でも市郡によって価格水準と変化の方向が異なるため、県平均は価格帯の異なる地域をまとめた値になっています。
商業地では、2025年路線価の目安の長崎市が53地点で90.5万円/坪、前年比+2.2%、佐世保市が40地点で42.3万円/坪、前年比+2.3%です。これに対し、南島原市は10地点で6.2万円/坪、前年比-3.1%でした。長崎市と佐世保市は前年比が近い一方、価格水準には2倍を超える差があり、商業地の集積度や地点構成の違いが表れています。
工業地は、2025年路線価の目安の長崎市が7地点で8.0万円/坪、前年比+0.6%、佐世保市が9地点で6.6万円/坪、前年比+1.7%です。いずれも地点数が少ない参考値ですが、工業地についても地域ごとに価格水準と上昇率が一致していません。こうした用途別・地域別の価格差が大きい状況では、2026年の県平均前年比を読む際に、調査地点の構成変化や入替を考慮する必要があります。
個別標準地ではなく市別集計から注目エリアを捉えると、2025年路線価の目安の長崎市は商業地90.5万円/坪、住宅地17.2万円/坪、工業地8.0万円/坪です。特に商業地と他用途の価格差が大きく、県内でも高価格帯の商業地を含む地域として位置づけられます。交通軸別の参考集計でも、西九州新幹線沿線の商業地は87.3万円/坪、JR長崎本線沿線は79.8万円/坪であり、高価格帯の商業地が鉄道沿線集計に含まれていることが確認できます。
2025年路線価の目安の佐世保市は、商業地が42.3万円/坪、住宅地が9.1万円/坪です。商業地は長崎市より低いものの、諫早市の15.0万円/坪や大村市の14.6万円/坪を上回ります。県内の商業地では中核的な価格帯にあり、住宅地との水準差からも商業用途の集積が価格に表れたエリアと解釈できます。
大村市は、2025年路線価の目安の住宅地が9.2万円/坪、前年比+3.2%、商業地が14.6万円/坪、前年比+2.9%です。価格水準は長崎市や佐世保市の商業地を下回りますが、住宅地と商業地の双方でプラスとなっています。JR大村線沿線の参考集計でも住宅地8.7万円/坪、商業地15.0万円/坪であり、市別価格と近い水準が確認できます。なお、これらは市全体または沿線の集計であり、特定の標準地や町丁目全体の価格を示すものではありません。
2026年路線価の目安では、住宅地175地点の県平均が前年比+28.6%、商業地83地点が前年比+18.7%、工業地12地点が前年比+10.2%です。しかし、いずれの用途も継続地点の前年比による照合対象が確保されておらず、地点単位の変化と県平均の整合性を十分に検証できません。
調査年が異なる参考比較である2025年路線価の目安では、住宅地の前年比が大村市の+3.2%から南島原市の-2.2%まで分かれ、商業地も大村市の+2.9%から南島原市の-3.1%まで幅があります。ただし、これらは2025年の市別集計であるため、2026年の県平均前年比と直接比較して乖離を判定することはできません。
以上から、2026年の県平均は用途別の集計水準を把握する指標にはなりますが、個々の地点の実態を代表しているかについては参考判定にとどまります。前年比の大きさには調査地点の構成変化や入替が含まれ得るため、地域別価格や個別標準地の継続的な変化とは分けて読む必要があります。
(※価格情報は「用途」ごとに算定しています)
※ 地点数が5件未満のエリアはランキングから除外しています。5〜9件のエリアは参考値として表示する場合があります。
実際の土地の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、土地の形状、道路との接面方位、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、長崎県において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 トチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
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国立社会保障・人口問題研究所の「日本の地域別将来推計人口(令和5(2023)年推計)」に基づく、長崎県における将来の人口推計の予想(将来推計人口)を以下に示します。
人口が増加すると土地価格は上昇する傾向にあります。一方、人口が減少すると土地価格は下落する傾向にあります。
| 年 | 人口 (万人) | 増減率 |
|---|---|---|
| 2050 年 | 86.9 万人 | -7.53% |
| 2045 年 | 94.0 万人 | -7.19% |
| 2040 年 | 101.2 万人 | -6.76% |
| 2035 年 | 108.6 万人 | -6.29% |
| 2030 年 | 115.9 万人 | -5.82% |
| 2025 年 | 123.0 万人 | -6.26% |
| 2020 年 | 131.2 万人 | - |
土地の価値をあらわす「価格指標(評価額)」は、以下の4種類に整理することができます。
トチノカチは、国土交通省 土地鑑定委員会が提供する最新データに基づき公示地価、路線価(相続税評価額)、固定資産税評価額を提供します。
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宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓のコメント