平洲小学校 周辺 土地相場・坪単価（路線価）

東海市の2026年路線価と地点別に見る相場の実像

本ページの路線価（相続税評価額）は公示地価の8割として表示しています。

2026年路線価の東海市平均は、住宅地29.4万円/坪、商業地35.4万円/坪、工業地13.8万円/坪です。前年比は住宅地+1.1%、商業地+0.7%で、住宅地では加木屋町唐畑72番9が前年比+3.3%となりました。価格水準は駅への近さや街並みによって差があり、太田川駅近くの大田町蟹田と郊外側の住宅地で対照的です。市平均と継続地点の変化率は住宅地、商業地とも一致しており、全体の実態をおおむね反映しています。

今年の相場概況

2026年路線価の用途別平均は、住宅地が27地点で29.4万円/坪、商業地が6地点で35.4万円/坪、工業地が4地点で13.8万円/坪です。商業地が住宅地を5.9万円/坪上回る一方、工業地は住宅地の半分以下であり、用途による価格水準の違いが明確です。なお、商業地平均は地点数が少ないため参考値として見る必要があります。

同じ2026年路線価で見ると、住宅地は大田町蟹田1127番の48.6万円/坪から富木島町新道才79番1の17.3万円/坪まで、商業地は大田町蟹田1072番外の56.1万円/坪から名和町家下19番4外の22.0万円/坪まで幅があります。市平均だけでは捉えにくい価格差があり、駅周辺の区画整然とした地域、幹線道路沿い、旧来の住宅地域といった立地条件を併せて見ることが重要です。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけて、東海市の路線価平均は住宅地が前年比+1.1%、商業地が前年比+0.7%です。商業地の前年比は6地点による参考値ですが、いずれも平均では上昇しています。継続地点の前年比の分布は中央値+0.9%、中央50%が+0.8%から+1.5%で、変化率は比較的まとまっています。

地点別では、2026年路線価の加木屋町唐畑72番9が32.6万円/坪、前年比+3.3%で上昇率が大きく、大田町蟹田1072番外が56.1万円/坪、前年比+2.4%、富木島町上り戸34番3が23.5万円/坪、前年比+2.2%と続きます。高横須賀町1丁目87番も36.2万円/坪、前年比+2.2%です。駅に近い住宅地や商業地だけでなく、複数の町丁目で上昇が確認できます。

一方、上昇率が小さい地点には、名和町東垣内64番21の22.2万円/坪、荒尾町西川29番2の19.6万円/坪、養父町浜脇36番の19.6万円/坪があり、いずれも2026年路線価で前年比+0.0%です。中央町7丁目93番外も商業地として35.4万円/坪、前年比+0.0%であり、市内の変化が一律ではないことを示しています。

変化の要因

2026年路線価の住宅地では、加木屋町唐畑72番9が前年比+3.3%、富木島町上り戸34番3と高横須賀町1丁目87番がともに前年比+2.2%である一方、富木島町新道才79番1や名和町東垣内64番21は前年比+0.0%です。住宅地平均は前年比+1.1%ですが、駅に近い区画整然とした住宅地域と、駅から離れた旧来の住宅地域では価格水準と変化率に差があります。

商業地では、2026年路線価の大田町蟹田1072番外が前年比+2.4%であるのに対し、名和町家下19番4外と中央町7丁目93番外は前年比+0.0%です。太田川駅に近く店舗やマンションが見られる商業地域と、国道沿いに店舗と住宅が混在する地域では、同じ商業地でも立地の性格が異なります。この内訳からは、商業地平均の前年比+0.7%だけでなく、駅前型と路線型の違いを確認できます。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査では住宅地平均が27.2万円/坪、商業地平均が35.2万円/坪、工業地平均が18.8万円/坪です。同じ地価調査内では、名和町池東24番1外が前年比+2.5%、中ノ池5丁目12番14が前年比+2.4%である一方、加木屋町小家ノ脇5番231と大田町前畑7番は前年比+0.0%です。住宅地9地点などによる参考値ですが、2025年地価調査でも町丁目ごとの差が確認できます。

2026年路線価27地点の回帰統計では、駅までの徒歩時間が1%長い地点ほど価格が+1.1%低い関係が示され、決定係数は0.302です。駅距離と価格には緩やかな負の関係がありますが、説明力は限定的であり、街並み、用途、道路条件なども価格差と併せて考える必要があります。

注目地点

2026年路線価の大田町蟹田1127番は、太田川駅から約4分の大田町蟹田にあり、低層住宅を中心とする区画整然とした住宅地域です。48.6万円/坪、前年比+1.1%で、市の住宅地平均29.4万円/坪を大きく上回ります。駅に近いことに加え、住宅地として整った街区である点が、市内で相対的に高い価格水準と整合しています。

2026年路線価の富木島町新道才79番1は、太田川駅から約47分の富木島町新道才にあり、農家住宅が多く見られる旧来からの住宅地域です。17.3万円/坪、前年比+0.0%で、市の住宅地平均を下回ります。同じ太田川駅を最寄りとする地点でも、駅徒歩圏から離れた郊外側に位置し、旧来の住宅地という周辺環境であることが、駅近の大田町蟹田1127番との価格差を読み解く手掛かりになります。

2026年路線価の大田町蟹田1072番外は、太田川駅から約3分で、低層店舗やマンションなどが見られる商業地域です。56.1万円/坪、前年比+2.4%で、市の商業地平均35.4万円/坪を上回ります。駅に近く、住宅だけでなく店舗や共同住宅が混在する土地利用であるため、大田町蟹田の中でも商業機能を伴う高価格帯の地点として位置づけられます。ただし、前年比は6地点による商業地集計に基づく参考値です。

2026年路線価の名和町家下19番4外は、名和駅から約15分の名和町家下にあり、国道沿いに店舗と一般住宅が建ち並ぶ商業地域です。22.0万円/坪、前年比+0.0%で、市の商業地平均を下回ります。駅前型の商業集積ではなく、道路沿いに店舗と住宅が混在する路線商業の性格が強く、大田町蟹田1072番外とは商業地としての立地構造が異なります。

2026年路線価の加木屋町唐畑72番9は、加木屋中ノ池駅から約3分の加木屋町唐畑にあり、一般住宅が建ち並ぶ区画整然とした住宅地域です。32.6万円/坪、前年比+3.3%で、市の住宅地平均29.4万円/坪を上回ります。太田川駅周辺ほどの価格水準ではありませんが、駅に近く整った住宅街という条件を備え、市内住宅地の中では平均を上回る地点として捉えられます。

区平均は実態を反映しているか

2026年路線価の住宅地平均は前年比+1.1%で、前年から継続する26地点の前年比も+1.1%です。27地点のうち22地点が上昇、4地点が横ばいで、中央値は前年比+0.9%でした。平均と継続地点の差はほぼなく、変化率の中央50%も+0.8%から+1.5%に収まるため、住宅地平均は地点の実態をおおむね反映しています。

商業地平均は前年比+0.7%で、継続する6地点も前年比+0.7%です。6地点のうち3地点が上昇、3地点が横ばいで、中央値は前年比+0.4%でした。地点数が少ないため参考値ですが、平均と継続地点の変化率は一致しており、調査地点の構成変化による乖離も見られません。

工業地は平均の前年比が示されていないため、継続地点の動きで検証します。4地点すべてが上昇し、継続地点の前年比は+5.6%、中央値は前年比+4.8%です。住宅地や商業地より変化率が高い地点群ですが、4地点のみの集計であるため、市内工業地全体を代表する値というより、調査対象地点の動きとして捉えるのが適切です。

エリアの動き

太田川駅周辺では、「太田川駅周辺地区計画（D-1地区）」「太田川駅周辺地区計画（A-2地区）」「太田川駅周辺地区計画（A-1地区）」が決定されています。対象は東海市内の太田川駅周辺であり、2026年路線価では同駅から約3分の大田町蟹田1072番外や約4分の大田町蟹田1127番が所在するエリアと空間的に近い動きです。ただし、計画の決定時期や個別地点への影響は示されていないため、地価変化との因果関係は判断できません。

• 価格は各標準地の路線価または基準地の地価調査価格であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 2026年路線価と2025年地価調査は調査年と調査種別が異なるため、直接比較せず参考値として扱っています。
• 商業地など地点数が少ない用途の平均価格と前年比は参考値です。
• 駅別・町丁目別の集計は対象地点が少ない場合があり、地域全体を断定するものではありません。
• 地区計画は決定の事実と対象地域のみを記載し、地価への影響や将来動向は評価していません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ（鑑定評価書・取引価格情報）
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。