高取小学校 周辺 路線価の目安(公示地価等から推計)

高浜市の路線価の目安、住宅地の着実な上昇と用途別の価格差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の高浜市平均は、住宅地が25.7万円/坪で前年比+2.0%、商業地が29.4万円/坪です。住宅地の前年比は中央値+1.9%で、地点間のばらつきも比較的小さくなっています。一方、価格水準は区画整然とした神明町の住宅地、路線商業地、住宅と農地が混在する地域などで差があります。実態検証では、住宅地平均と継続11地点の前年比がともに+2.0%で一致しており、市平均は地点の動きをおおむね反映しています。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の高浜市平均は、住宅地11地点が25.7万円/坪、商業地2地点が29.4万円/坪です。住宅地は前年比+2.0%で、価格水準は愛知県の住宅地平均35.5万円/坪を下回ります。商業地は2地点の集計であるため、29.4万円/坪は参考値として捉える必要があります。

住宅地の前年比は中央値+1.9%、第1四分位+1.8%、第3四分位+2.3%で、中央50%の幅は0.5ポイントです。上昇率が狭い範囲に集まっているため、2026年は一部地点だけでなく、住宅地全体に比較的そろった変化が見られます。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけて、路線価の目安の住宅地平均は前年比+2.0%です。住宅地で上昇率が大きい地点は、呉竹町7丁目6番3外の25.2万円/坪・前年比+2.5%、湯山町5丁目11番11の34.1万円/坪・前年比+2.3%、八幡町5丁目9番16の25.3万円/坪・前年比+2.3%です。価格帯の異なる地点がいずれも上昇しており、変化が特定の価格帯に限られていないことが分かります。

上昇率が小さい住宅地は、論地町3丁目9番2の22.1万円/坪・前年比+1.2%、田戸町3丁目5番45の20.2万円/坪・前年比+1.3%、青木町8丁目3番90の23.8万円/坪・前年比+1.8%です。いずれも下落ではなく上昇を維持しており、市内では上昇幅に0.5ポイントを超える差があると解釈できます。商業地は継続2地点の前年比が+0.9%で、住宅地より変化が小さくなっています。

変化の要因

2026年路線価の目安の住宅地11地点では、区画整然とした住宅地域にある神明町8丁目7番18が34.4万円/坪である一方、一般住宅と共同住宅が見られる田戸町3丁目5番45は20.2万円/坪です。また、一般住宅のほか空地も見られる呉竹町7丁目6番3外は25.2万円/坪・前年比+2.5%、住宅と農地が混在する論地町3丁目9番2は22.1万円/坪・前年比+1.2%です。住宅地の価格差と上昇率の違いには、街区の整備状況や周辺用途の構成が表れています。

同じ2026年路線価の目安の商業地2地点では、神明町7丁目1番12が32.8万円/坪、青木町6丁目1番48外が26.0万円/坪です。前者は中小規模店舗や飲食店が混在する県道沿いの路線商業地域、後者は店舗と住宅が混在する既成商業地域であり、同じ商業地でも道路沿いの用途構成と街並みによって価格水準が分かれています。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査では住宅地4地点のうち小池町4丁目8番15が28.3万円/坪、論地町1丁目2番33が24.9万円/坪です。商業地2地点では、駅に近い県道沿いの沢渡町4丁目1番13外が34.1万円/坪、幹線道路沿いで店舗と住宅が混在する神明町2丁目2番7外が27.2万円/坪です。路線価の目安とは直接比較できませんが、地価調査でも住宅中心の地域、農地を含む地域、駅周辺商業地、路線商業地という用途文脈ごとに価格差が確認できます。

注目地点

2026年路線価の目安の神明町8丁目7番18は、神明町にある中小規模の一般住宅が多い区画整然とした住宅地域です。吉浜駅から約19分と駅前立地ではありませんが、当該地点は34.4万円/坪で、市の住宅地平均25.7万円/坪を上回り、愛知県の住宅地平均35.5万円/坪に近い水準です。整った住宅街区という周辺文脈が、市内住宅地の中での高い相対位置と整合しています。

2026年路線価の目安の田戸町3丁目5番45は、田戸町の一般住宅に共同住宅も交じる住宅地域で、北新川駅から約14分です。当該地点は20.2万円/坪で、市の住宅地平均を下回ります。駅から極端に遠い地点ではないものの、幅4.3mの市道に面する住宅地であり、区画整然とした神明町の地点とは異なる街路・住宅構成が低めの価格水準に表れています。

2026年路線価の目安の神明町7丁目1番12は、三河高浜駅から約15分の県道沿いにあり、中小規模店舗や飲食店が混在する路線商業地域です。当該地点の32.8万円/坪は、市の商業地平均29.4万円/坪を上回ります。駅前そのものではなく、幅20mの県道に沿って店舗用途が混在する立地である点が、住宅混在型の既成商業地より高い相対水準と整合しています。

2026年路線価の目安の青木町6丁目1番48外は、青木町にある店舗と住宅が混在する既成商業地域です。高浜港駅から約4分と駅に近い一方、当該地点は26.0万円/坪で、市の商業地平均を下回ります。駅距離だけで価格差を説明することはできず、店舗主体の路線商業地ではなく、住宅も交じる既成市街地であることを含めて位置づける必要があります。

2026年路線価の目安の呉竹町7丁目6番3外は、呉竹町の一般住宅に空地も見られる住宅地域で、三河高浜駅から約12分です。当該地点は25.2万円/坪で、市の住宅地平均25.7万円/坪に近く、前年比+2.5%となっています。駅から徒歩圏にありながら商業集積地ではなく、住宅と空地が併存する街並みであるため、市内住宅地の中間的な価格水準を示す地点として捉えられます。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地は11地点すべてが上昇し、市平均の前年比は+2.0%、継続11地点の前年比も+2.0%で、差は0.0ポイントです。中央値は+1.9%、中央50%は+1.8%から+2.3%に収まっています。平均と継続地点が一致し、地点分布も狭いため、住宅地平均は市内の一般的な変化をおおむね反映していると判断できます。

商業地は2地点とも上昇し、継続地点の前年比は+0.9%、中央値も+0.9%です。ただし、価格平均29.4万円/坪は2地点のみから算出されており、神明町7丁目1番12の路線商業地域と青木町6丁目1番48外の住宅混在型商業地域という限られた構成です。このため、商業地平均は収録地点の実態とは整合するものの、高浜市内の商業地全般を代表する数値としては参考値とみるのが適切です。

調査年が異なる参考情報として、2025年地価調査では住宅地4地点がすべて上昇し、中央値は前年比+2.1%でした。商業地2地点は1地点が上昇、1地点が横ばいで、中央値は前年比+0.5%です。路線価の目安との直接比較はできませんが、別の調査でも住宅地の変化が商業地より広く確認されています。

エリアの動き

都市計画に関する収録情報では、東浦町で「東浦石浜工業用地地区計画」「東浦石浜南部地区計画」「東浦石浜西部」が決定済みとされています。いずれも高浜市内ではなく東浦町の計画であり、告示番号はそれぞれ東浦町告示第36号、第6号、第45号です。

これらは高浜市の路線価の目安地点と同一の市町村に位置する事象ではないため、本記事の価格変化との因果関係は読み取れません。周辺地域の都市計画情報として区別して捉える必要があります。

• 価格は路線価の目安または地価調査の標準地価格を坪単価に換算したもので、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 2026年路線価の目安と2025年地価調査は調査年と調査種別が異なるため、直接比較していません。
• 商業地平均は2026年路線価の目安の2地点による参考値です。
• 駅別・町丁目別の集計は地点数が少ない場合があるため、周辺傾向を確認する参考値です。
• 都市計画情報は国土交通省不動産情報ライブラリに収録された決定済みの事実に基づきます。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。