富士根北中学校 周辺 路線価の目安(公示地価等から推計)

富士宮市の2026年路線価の目安と駅前・郊外の価格差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

富士宮市の2026年路線価の目安は、住宅地平均が9.8万円/坪、商業地平均が18.5万円/坪、工業地平均が6.7万円/坪です。前年比は住宅地が前年比-0.6%、商業地が参考値で前年比-0.3%となり、地点別では横ばいから下落が中心です。富士宮駅に近い既成市街地と、駅から離れた住宅地域との価格差が大きく、住宅地では16.2万円/坪から1.2万円/坪まで幅があります。実態検証では住宅地、商業地とも市平均と継続地点の前年比が一致しており、平均値は全体的な動きをおおむね反映しています。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の用途別平均は、住宅地26地点が9.8万円/坪、商業地5地点が18.5万円/坪、工業地2地点が6.7万円/坪です。商業地と工業地は地点数が限られるため参考値ですが、駅前を含む商業地が住宅地を上回り、工業地は住宅地を下回る価格構成です。

継続26地点の前年比は中央値が前年比-0.3%で、第1四分位が前年比-0.9%、第3四分位が前年比-0.2%です。中央50%が0.7ポイントの範囲に収まっているため、一部地点だけが大きく動くというより、緩やかな下落が広く見られる分布です。

前年比で見る変化

2025年から2026年への路線価の目安の変化は、住宅地平均が前年比-0.6%、商業地平均が参考値で前年比-0.3%です。住宅地の下落幅が商業地よりやや大きく、用途によって弱含みの程度に差があります。

地点別では、2026年路線価の目安の宮町315番16外、万野原新田字大森新道東3141番27、西小泉町31番12がいずれも前年比+0.0%でした。一方、猪之頭字大向1280番8外は1.2万円/坪で前年比-2.2%、杉田字寺地509番32は5.8万円/坪で前年比-1.8%、大鹿窪字三沢940番58外は4.3万円/坪で前年比-1.2%です。横ばい地点が市街地側にも見られる一方、価格水準の低い郊外側には下落幅が相対的に大きい地点があります。

変化の要因

2026年路線価の目安の住宅地では、若の宮町812番が16.2万円/坪、前年比+0.0%であるのに対し、猪之頭字大向1280番8外は1.2万円/坪、前年比-2.2%です。前者は富士宮駅から約12分の既成住宅地域、後者は同駅から約213分で、別荘や空地が見られる住宅地域です。同じ住宅地でも、駅との距離や市街地の連続性が価格水準の違いとして表れています。

商業地では、2026年路線価の目安の中央町150番5外が22.7万円/坪、前年比-0.5%、西町578番7外が15.4万円/坪、前年比-0.3%です。中央町は富士宮駅前の中心的商業地域である一方、西町は西富士宮駅前の既成商業地域です。いずれも駅に近い小売店舗中心の地域ですが、中心駅前と周辺駅前という商業集積の位置づけが価格差に対応しています。

調査種別を分けて見ると、2025年地価調査の住宅地平均は9.3万円/坪、前年比-0.5%です。2025年地価調査では、矢立町760番2が15.9万円/坪、前年比+0.0%であるのに対し、上稲子字赤丸3944番2は1.7万円/坪、前年比-1.6%でした。前者は一般住宅やアパートが見られる既成住宅地域、後者は農家住宅を中心に小売店舗も介在する国道沿いの集落地域であり、路線価の目安と同様に市街地側と集落側の立地差が確認できます。2025年地価調査の商業地平均は16.9万円/坪、工業地平均は7.6万円/坪、林地平均は0.16万円/坪です。

2026年路線価の目安の26地点を対象とした回帰統計では、駅までの徒歩時間に対する価格の弾力性が-1.19、決定係数が0.754です。徒歩時間が1%長い地点ほど価格が約+1.2%低い関係が示されており、駅距離と価格には比較的明確な負の関連があります。ただし、これは地点間の統計的な関係であり、個別地点の価格を駅距離だけで説明するものではありません。

注目地点

2026年路線価の目安の若の宮町812番は、富士宮駅から約12分に位置し、中規模一般住宅が多い既成住宅地域です。16.2万円/坪は住宅地平均9.8万円/坪を上回り、前年比+0.0%でした。駅から徒歩圏にあり、市街地として形成された住宅環境を持つことが、市内住宅地の中で高い価格水準に対応しています。

2026年路線価の目安の猪之頭字大向1280番8外は、富士宮駅から約213分で、別荘などが見られる一方、空地も多い住宅地域です。1.2万円/坪、前年比-2.2%という水準は、駅徒歩圏の既成住宅地とは異なる郊外側の土地利用を映しています。当該地点の価格であり、猪之頭字大向全体の相場を示すものではありません。

2026年路線価の目安の中央町150番5外は、富士宮駅から約2分の駅前にあり、中規模の小売店舗が多い中心的商業地域です。20m幅の県道に面し、容積率400%の商業地であることも、駅前の集積度を示しています。22.7万円/坪は商業地平均18.5万円/坪を上回っており、前年比は参考値で前年比-0.5%です。市の中心駅に近い商業立地が、市内商業地の中で高い価格水準に対応しています。

2026年路線価の目安の西町578番7外は、西富士宮駅から約2分で、小売店舗が建ち並ぶ既成商業地域です。駅前立地ではあるものの、価格は15.4万円/坪で、参考値である商業地平均18.5万円/坪を下回り、前年比-0.3%でした。富士宮駅前の中心的商業地域とは異なり、周辺駅を核とする既成商業地という位置づけが価格帯の違いに表れています。

2026年路線価の目安の宮町315番16外は、富士宮駅から約9分で、住宅と店舗などが混在し、浅間大社に近い商業地域です。18.6万円/坪は参考値である商業地平均18.5万円/坪に近く、前年比も参考値で前年比+0.0%でした。駅前の店舗集積に特化した中央町と、住宅を含む混在地域との中間的な商業環境を示す地点です。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地では、市平均の前年比-0.6%と継続26地点の前年比-0.6%が一致しています。内訳は下落23地点、横ばい3地点で、中央値は前年比-0.3%です。平均値と同じ地点を追った変化に乖離がなく、地点の入替による影響も確認されないため、住宅地平均は実態をおおむね反映しています。

商業地も、市平均と継続5地点がともに前年比-0.3%です。下落4地点、横ばい1地点で、中央値も前年比-0.3%となっており、参考値ではあるものの平均と地点の動きは整合しています。工業地は継続2地点がともに横ばいで、中央値は前年比+0.0%です。

2025年地価調査でも、住宅地平均と継続25地点はともに前年比-0.5%で、下落21地点、横ばい4地点でした。商業地は継続4地点のうち下落2地点、横ばい2地点で中央値は前年比-0.2%、工業地は2地点とも横ばい、林地は2地点とも下落して中央値は前年比-0.8%です。路線価の目安と地価調査をそれぞれ同じ調査種別内で見ると、住宅地を中心に緩やかな下落が広がる実態が確認できます。

エリアの動き

富士宮市では、中島町地区計画が平成20年4月1日付、中央駅前地区計画が平成30年4月1日付で設定されています。いずれも決定済みの地区計画ですが、入力された位置情報は富士宮市までであり、個別の公示地点との距離関係は確認できません。

第二東名IC周辺地区計画は平成25年11月28日付で設定されていますが、所在地は富士市です。このため、富士宮市内の地区計画ではありません。

• 商業地と工業地の平均は地点数が少ないため参考値として扱っています。
• 各標準地の価格は当該地点の路線価の目安であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 路線価の目安と地価調査は調査時点が異なるため、それぞれ同じ調査種別内で比較しています。
• 価格は坪単価に換算し、小数第1位まで表示しています。
• データは国土交通省の地価公示・都道府県地価調査に基づきます。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。