碧南市 路線価の目安(公示地価等から推計)

2026年碧南市路線価の目安、住宅地の緩やかな上昇と立地別の価格差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の碧南市平均は、住宅地が19.8万円/坪で前年比+0.3%、商業地が26.5万円/坪、工業地が13.1万円/坪です。住宅地では雨池町3丁目9番2が前年比+0.8%となる一方、末広町1丁目52番などは横ばいでした。価格水準は碧南中央駅に近い整然とした住宅地や路線商業地で高く、農家住宅や小工場が混在する郊外側で低くなっています。住宅地の市平均と継続地点の前年比はいずれも+0.3%で、平均は地点の実態と整合しています。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の碧南市平均は、住宅地19地点が19.8万円/坪、商業地4地点が26.5万円/坪、工業地2地点が13.1万円/坪です。商業地は住宅地より高く、工業地は低い水準となっており、用途による価格帯の違いが明確です。なお、商業地と工業地の平均価格は地点数が限られるため参考値です。

住宅地の前年比は中央値が+0.3%、第1四分位が+0.0%、第3四分位が+0.4%で、中央50%の幅は0.4ポイントです。大きな変動が一部に集中する形ではなく、横ばいから小幅上昇を中心とする比較的一様な分布です。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけた路線価の目安では、住宅地平均が前年比+0.3%でした。2026年路線価の目安で上昇率が比較的大きかったのは雨池町3丁目9番2の前年比+0.8%、春日町2丁目82番と鷲塚町1丁目22番外の各前年比+0.5%です。市平均を上回る地点がある一方、伸びは全体として小幅です。

上昇率が小さい地点では、2026年路線価の目安の末広町1丁目52番、向陽町2丁目47番1、中山町2丁目17番1外がいずれも前年比+0.0%でした。価格は順に28.8万円/坪、28.3万円/坪、21.3万円/坪であり、横ばいでも価格水準には差があります。このため、変化率だけでなく、駅との距離や街並みを含む地点ごとの立地条件を併せて見る必要があります。

別の調査種別では、2024年から2025年にかけた地価調査の住宅地平均が参考値で前年比+0.3%でした。2025年地価調査では大浜上町4丁目34番が前年比+0.7%、幸町2丁目70番2が前年比+0.6%、笹山町7丁目31番が前年比+0.4%です。路線価の目安とは調査年と調査種別が異なる参考情報であり、数値は直接比較できません。

変化の要因

2026年路線価の目安の住宅地では、碧南中央駅から約7分の末広町1丁目52番が28.8万円/坪である一方、碧南駅から約24分の前浜町5丁目88番外は10.2万円/坪です。前者は一般住宅が並ぶ区画整然とした住宅地域、後者は農家住宅を中心に小工場も混在する住宅地域であり、駅への近さと周辺土地利用の違いが価格差の背景として読み取れます。

2026年路線価の目安の商業地では、碧南中央駅から約4分の栄町3丁目53番外が34.9万円/坪、碧南駅から約10分の源氏町3丁目75番が20.3万円/坪です。前者は低層店舗が多い駅近くの路線商業地域で、県道幅員18m、容積率400%です。後者は店舗・事務所・住宅が混在する既成商業地域で、県道幅員9m、容積率200%です。同じ商業地でも、駅との距離、道路条件、土地利用の集積度により価格水準が分かれています。

2025年地価調査を同じ調査種別内で見ると、住宅地は沢渡町119番1外が27.2万円/坪、荒居町2丁目56番が14.6万円/坪です。前者は店舗も見られる区画整理後の住宅地域、後者は農家住宅を中心に農地が残る住宅地域です。商業地では栄町1丁目37番が33.4万円/坪、権田町1丁目24番外が19.9万円/坪で、駅前商業地域と駅から約17分の路線商業地域という立地差が表れています。これらは2025年地価調査内の比較であり、2026年路線価の目安とは調査年が異なる参考比較です。

注目地点

2026年路線価の目安の末広町1丁目52番は、碧南中央駅から約7分に位置し、一般住宅が並ぶ区画整然とした住宅地域です。駅徒歩圏で街区が整った住宅地という位置づけが、28.8万円/坪という市内住宅地の中でも高い水準に対応しています。前年比は+0.0%ですが、これは当該地点の価格が横ばいだったことを示すもので、末広町全体の相場を表すものではありません。

2026年路線価の目安の前浜町5丁目88番外は、碧南駅から約24分の前浜町にあり、農家住宅を中心に小工場も建ち並ぶ住宅地域です。駅徒歩圏から離れ、純住宅地とは異なる土地利用が混在するため、当該地点は10.2万円/坪と住宅地平均19.8万円/坪を下回ります。前年比+0.0%で、2023年から2026年まで10.2万円/坪が続いています。

2026年路線価の目安の栄町3丁目53番外は、碧南中央駅から約4分の栄町に位置する路線商業地域です。低層の各種店舗が多く、幅員18mの県道沿いで容積率も400%となっており、駅への近さと商業利用の集積が34.9万円/坪という高い価格水準に表れています。住宅地中心の地点とは異なり、駅近商業地として捉える必要があります。

2026年路線価の目安の源氏町3丁目75番は、碧南駅から約10分の源氏町にあり、店舗、事務所、住宅が混在する既成商業地域です。駅に近い路線商業地である栄町3丁目53番外と比べると、道路幅員と容積率が小さく、商業専用ではない混在型の街並みです。こうした立地条件の違いが、20.3万円/坪という商業地内で相対的に低い価格水準に対応しています。

2026年路線価の目安の雨池町3丁目9番2は、碧南駅から約17分の雨池町にあり、中規模の一般住宅に加えて空地も見られる住宅地です。17.4万円/坪と住宅地平均19.8万円/坪を下回る一方、前年比は+0.8%で、2026年路線価の目安の住宅地では比較的大きな上昇です。駅から一定の距離がある住宅地でも変化が一様ではないことを示す地点ですが、当該地点の動きを町内全体へ広げて解釈することはできません。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地では、市平均が前年比+0.3%、同一地点を追った19地点の前年比も+0.3%で、差は0.0ポイントです。中央値も+0.3%で、19地点のうち14地点が上昇、5地点が横ばいでした。平均、継続地点、中央値の方向と大きさがそろっているため、住宅地平均は地点の実態をおおむね反映しています。

2026年路線価の目安の商業地は継続4地点の前年比が+0.1%、中央値が+0.1%で、2地点が上昇、2地点が横ばいでした。工業地は継続2地点の前年比が+1.9%で、2地点とも上昇しています。ただし、商業地と工業地は地点数が少ないため、市内全域を代表する数値としては慎重に見る必要があります。

2025年地価調査でも、住宅地の参考平均と継続7地点の前年比はいずれも+0.3%で、中央値は+0.4%でした。7地点のうち5地点が上昇、2地点が横ばいで、平均と地点分布は整合しています。商業地は継続3地点で前年比+0.1%、工業地は1地点で前年比+1.8%ですが、いずれも標本が限られるため補足的な確認にとどまります。

エリアの動き

確認された都市計画は「亀崎駅北地区地区計画（住宅地1）」「亀崎駅北地区地区計画（住宅地2）」「亀崎駅北地区地区計画（商業・サービス地区）」で、いずれも決定済みです。ただし、所在地は碧南市内ではなく半田市です。このため、碧南市の路線価の目安の変化を説明する市内の動きとしては扱わず、空間的に別の市で決定された計画として整理する必要があります。

• 価格は各調査地点の単価を坪換算したもので、実際の取引価格とは異なります。
• 路線価の目安は2026年1月1日時点、地価調査は2025年の別調査として扱っています。
• 商業地・工業地および町丁目別の集計は地点数が限られるため参考値です。
• 注目地点の価格は当該標準地の路線価の目安であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 都市計画に関する記述は決定事実と所在地のみを整理したものです。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。