常滑市 土地相場・坪単価（路線価）

2026年常滑市路線価にみる駅前と郊外の相場構図

本ページの路線価（相続税評価額）は公示地価の8割として表示しています。

2026年路線価の常滑市平均は、住宅地が12.1万円/坪、商業地が22.6万円/坪です。住宅地は前年比+1.2%となりましたが、地点別には森西町2丁目32番2の前年比+4.6%から保示町6丁目32番の前年比-1.2%まで幅があります。常滑駅に近い住宅地や駅前商業地が比較的高い一方、農家住宅が並ぶ郊外側は低い水準です。実態検証では住宅地平均と継続15地点の前年比がともに+1.2%で整合しています。

今年の相場概況

2026年路線価の常滑市平均は、住宅地15地点が12.1万円/坪、商業地4地点が22.6万円/坪、林地1地点が0.24万円/坪です。商業地は住宅地の約1.9倍の水準にあり、駅前などの商業集積がある地点と、郊外の住宅地・林地との価格差が市平均に表れています。

住宅地の継続15地点における前年比の中央値は+0.4%で、第1四分位が-0.4%、第3四分位が+3.3%、四分位範囲は3.7ポイントです。市平均だけでは見えにくい地点差があり、緩やかな上昇地点と横ばい・下落地点が併存する相場です。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけて、路線価の住宅地平均は前年比+1.2%となりました。上昇が目立つのは、2026年路線価の森西町2丁目32番2が13.2万円/坪、前年比+4.6%、本郷町2丁目233番が15.4万円/坪、前年比+4.3%、原松町3丁目56番が17.2万円/坪、前年比+3.4%です。駅に近い既成住宅地や区画整理済みの住宅地で、市平均より高い上昇率が確認できます。

一方、2026年路線価の保示町6丁目32番は8.7万円/坪、前年比-1.2%、塩田町5丁目136番は9.6万円/坪、前年比-0.6%、泉町3丁目205番2外は10.1万円/坪、前年比-0.5%です。住宅地全体は上昇しているものの、変化の方向は地点ごとに分かれています。

変化の要因

2026年路線価は住宅地15地点、商業地4地点、林地1地点で構成されています。住宅地では、常滑駅から約7分の新開町2丁目142番が18.6万円/坪、前年比+3.0%であるのに対し、大野町駅から約45分の矢田字野中36番外は7.0万円/坪、前年比+0.0%です。一般住宅やアパートが見られる駅周辺と、中規模農家住宅が並ぶ郊外側という立地・街並みの違いが、同じ住宅地内の価格差として表れています。

商業地では、2026年路線価の鯉江本町5丁目160番が32.6万円/坪、前年比+3.3%で、蒲池町5丁目87番は14.0万円/坪、前年比-1.9%です。前者は常滑駅前で店舗や事務所ビルが見られる容積率400%の商業地域、後者は蒲池駅に近いものの低層店舗と一般住宅が混在する容積率200%の商業地域です。駅への近さだけでなく、商業集積の形態や土地利用の密度が価格水準の違いに重なっています。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査は住宅地6地点、商業地2地点、工業地1地点、林地1地点です。住宅地では、区画整理済みの飛香台6丁目4番7が20.8万円/坪、前年比+6.4%である一方、農家住宅と一般住宅が混在する広目字前田面29番1は6.1万円/坪、前年比-0.4%です。商業地では、空港対岸のりんくう町3丁目2番1が33.6万円/坪、前年比+1.6%、古くからの商業地域にある市場町2丁目85番外が15.4万円/坪、前年比-0.3%で、同じ調査種別の中でも地域特性による差が確認できます。

2026年路線価の住宅地15地点を用いた回帰統計では、徒歩分数が1%長い地点ほど価格が約1.1%低い関係が示され、決定係数は0.481です。駅距離には一定の説明力がありますが、価格差のすべてを説明するものではなく、街並みや用途構成も併せて見る必要があります。

注目地点

親エリア比較の住宅地参考集計では、常滑市が12.5万円/坪、愛知県が35.5万円/坪で、市内住宅地は県平均を下回る価格帯です。その中で各地点の相対的な水準を見ると、駅との距離や周辺土地利用による違いが明確です。

2026年路線価の新開町2丁目142番は、常滑駅から約7分の新開町にあり、一般住宅に加えてアパートも見られる住宅地域です。当該地点は18.6万円/坪、前年比+3.0%で、市の住宅地平均12.1万円/坪を上回ります。中核駅の徒歩圏に位置し、戸建住宅だけでなく共同住宅も含む街並みであることが、市内住宅地の中で高い価格水準と重なっています。

2026年路線価の矢田字野中36番外は、大野町駅から約45分の矢田字野中に位置します。中規模農家住宅が建ち並ぶ既成住宅地域で、当該地点は7.0万円/坪、前年比+0.0%です。駅徒歩圏から離れた郊外側で、農家住宅を中心とする低密度な街並みが、駅周辺住宅地より低い価格帯という相対的位置に表れています。

2026年路線価の鯉江本町5丁目160番は、常滑駅から約4分の鯉江本町にある駅前商業地です。店舗や事務所ビルが見られ、容積率400%、前面道路幅員26mという商業利用の文脈を持ちます。当該地点の32.6万円/坪は市の商業地平均22.6万円/坪を上回り、駅前の商業集積と高い土地利用密度を反映した水準です。

2026年路線価の蒲池町5丁目87番は、蒲池駅から約2分の蒲池町にあります。駅に近い一方、周辺は低層店舗のほか一般住宅も混在し、容積率は200%です。当該地点は14.0万円/坪で市の商業地平均を下回っており、駅前でも店舗・事務所ビルが集まる鯉江本町とは商業集積の規模と土地利用密度が異なります。

2026年路線価の森西町2丁目32番2は、多屋駅から約5分の森西町にある、一般住宅を中心とした既成住宅地域です。当該地点は13.2万円/坪で市の住宅地平均をやや上回り、前年比+4.6%です。中核的な商業地ではなく住宅地としての性格が明確で、駅徒歩圏にある既成住宅地という位置づけが、市内で中位よりやや高い価格水準と重なっています。

区平均は実態を反映しているか

2026年路線価の住宅地では、市平均の前年比+1.2%と継続15地点の前年比+1.2%が一致しています。内訳は上昇8地点、下落4地点、横ばい3地点で、中央値は+0.4%です。平均と継続地点の変化が整合しているため、市平均は住宅地全体の方向をおおむね反映しています。ただし、前年比は-1.2%から+4.6%まで開きがあり、個別地点の実態を一律に表すものではありません。

商業地の継続4地点は前年比+1.2%で、上昇3地点、下落1地点、中央値は+1.8%です。多数の地点が上昇する方向は確認できますが、地点数が4地点と少なく、鯉江本町5丁目160番と蒲池町5丁目87番のように価格水準と変化率の差も大きいため、市平均だけで商業地全体を代表させるには注意が必要です。

林地は継続1地点のみで、前年比-1.0%です。単一地点の結果であるため、市内林地の一般的な実態を示す値としては限定的です。なお、調査年が異なる参考値である2025年地価調査の住宅地では、平均と継続6地点がともに前年比+2.4%で、上昇3地点、下落2地点、横ばい1地点となっています。

エリアの動き

常滑市を対象とする地区計画が決定済みの都市計画情報として確認されています。対象位置は市域レベルで示されているため、新開町や鯉江本町など個別エリアとの空間的な対応や、路線価の変化との因果までは特定できません。

• 商業地と林地の2026年平均価格は参考値として扱っています。
• 2025年地価調査は2026年路線価と調査年・調査種別が異なるため、直接比較せず参考情報として記載しています。
• 各標準地の価格は当該地点の路線価であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 駅別・町丁目別の少数地点集計は参考値であり、地域全体を断定するものではありません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ（鑑定評価書・取引価格情報）
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。