データ対象年：2026年 ／ 用途：住宅地(切替可) ／ 路線価の目安(相続税路線価、相続税評価額の推計)
大阪市浪速区(大阪市)における2026年の住宅地の路線価の目安(相続税路線価、相続税評価額の推計)の平均値は坪単価 107万円/坪(32.3 万円/㎡)です。
(※価格情報は「用途」ごとに算定しています)
※ 区全体の平均は調査地点の入替・件数変動の影響を受けるため、地点別・エリア別の前年比と一致しない場合があります。
このページでは、地価公示等の住宅地を含む2地点のデータに基づき、最新の「路線価の目安」の情報を提供しています。 駅からの距離や土地の面積を指定して路線価の目安を計算することができます。
路線価(相続税評価額、相続税路線価)の目安とは、『相続税』の計算に用いられる土地価格の参考指標です。本サイトでは、地価・土地価格(公示地価等)の『８割』として係数換算した推計値を表示しています。個別地点の公式路線価そのものではありません。なお、表示上の坪単価・㎡単価は丸め処理のため、公示地価の表示値に0.8を掛けた値と厳密には一致しない場合があります。
地点数が少ないため、表示値は参考値です。前年比は地点数が少ない場合に非表示になることがあります。
大阪市浪速区における、住宅地、商業地、工業地などの土地の用途ごとの路線価の目安の推移・動向は以下の通りです。
(※価格情報は「用途」ごとに算定しています)
| 住宅地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 107万円/坪 | - | 2件 |
| 2025年 | 96.5万円/坪 | - | 2件 |
| 2024年 | 89.1万円/坪 | - | 2件 |
| 2023年 | 85.0万円/坪 | - | 2件 |
| 2022年 | 83.2万円/坪 | - | 2件 |
| 2021年 | 81.7万円/坪 | - | 2件 |
| 2020年 | 81.7万円/坪 | - | 2件 |
| 2019年 | 76.4万円/坪 | - | 2件 |
| 2018年 | 71.8万円/坪 | - | 2件 |
| 2017年 | 67.7万円/坪 | - | 2件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 63.9万円/坪 | - | 2件 |
| 2015年 | 61.5万円/坪 | - | 2件 |
| 2014年 | 60.7万円/坪 | - | 2件 |
| 2013年 | 59.8万円/坪 | - | 2件 |
| 2012年 | 71.4万円/坪 | - | 1件 |
| 商業地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 275万円/坪 | +16.5% | 16件 |
| 2025年 | 236万円/坪 | +15.0% | 16件 |
| 2024年 | 205万円/坪 | +8.4% | 16件 |
| 2023年 | 189万円/坪 | +2.8% | 16件 |
| 2022年 | 184万円/坪 | -3.0% | 16件 |
| 2021年 | 190万円/坪 | -2.8% | 16件 |
| 2020年 | 195万円/坪 | +20.7% | 16件 |
| 2019年 | 162万円/坪 | +17.9% | 16件 |
| 2018年 | 137万円/坪 | +14.7% | 16件 |
| 2017年 | 120万円/坪 | +15.0% | 16件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 104万円/坪 | +7.3% | 16件 |
| 2015年 | 97.1万円/坪 | +2.0% | 16件 |
| 2014年 | 95.2万円/坪 | +2.8% | 16件 |
| 2013年 | 92.6万円/坪 | -0.5% | 15件 |
| 2012年 | 93.1万円/坪 | -2.0% | 15件 |
| 2011年 | 94.9万円/坪 | -5.0% | 15件 |
| 2010年 | 99.9万円/坪 | -11.0% | 15件 |
| 2009年 | 112万円/坪 | -1.9% | 15件 |
| 2008年 | 114万円/坪 | +8.7% | 15件 |
| 2007年 | 105万円/坪 | +8.1% | 15件 |
| 2006年 | 97.4万円/坪 | -2.3% | 15件 |
| 2005年 | 99.7万円/坪 | -10.5% | 15件 |
| 2004年 | 111万円/坪 | -13.2% | 15件 |
| 2003年 | 128万円/坪 | -12.3% | 13件 |
| 2002年 | 146万円/坪 | -15.6% | 12件 |
| 2001年 | 173万円/坪 | -15.4% | 11件 |
| 2000年 | 205万円/坪 | -16.5% | 10件 |
| 1999年 | 245万円/坪 | -13.2% | 9件 |
| 1998年 | 283万円/坪 | -12.4% | 8件 |
| 1997年 | 323万円/坪 | -18.6% | 8件 |
| 1996年 | 397万円/坪 | -26.7% | 8件 |
| 1995年 | 541万円/坪 | -40.8% | 8件 |
| 1994年 | 914万円/坪 | -44.4% | 5件 |
| 1993年 | 1,644万円/坪 | - | 3件 |
| 1992年 | 2,199万円/坪 | - | 3件 |
| 1991年 | 1,283万円/坪 | - | 1件 |
| 1990年 | 1,203万円/坪 | - | 1件 |
| 工業地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 81.7万円/坪 | - | 2件 |
| 2025年 | 73.4万円/坪 | - | 2件 |
| 2024年 | 66.6万円/坪 | - | 2件 |
| 2023年 | 62.1万円/坪 | - | 2件 |
| 2022年 | 59.9万円/坪 | - | 2件 |
| 2021年 | 59.9万円/坪 | - | 2件 |
| 2020年 | 59.8万円/坪 | - | 2件 |
| 2019年 | 59.0万円/坪 | - | 2件 |
| 2018年 | 58.3万円/坪 | - | 2件 |
| 2017年 | 57.7万円/坪 | - | 2件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 57.0万円/坪 | - | 2件 |
| 2015年 | 56.5万円/坪 | - | 2件 |
| 2014年 | 56.3万円/坪 | - | 2件 |
| 2013年 | 56.2万円/坪 | - | 2件 |
| 2012年 | 56.5万円/坪 | - | 2件 |
| 2011年 | 56.9万円/坪 | - | 2件 |
| 2010年 | 58.7万円/坪 | - | 2件 |
| 2009年 | 62.8万円/坪 | - | 2件 |
| 2008年 | 64.1万円/坪 | - | 2件 |
| 2007年 | 61.9万円/坪 | - | 2件 |
| 2006年 | 59.2万円/坪 | - | 2件 |
| 2005年 | 52.9万円/坪 | - | 1件 |
| 2004年 | 54.2万円/坪 | - | 1件 |
| 2003年 | 56.1万円/坪 | - | 1件 |
| 2002年 | 59.0万円/坪 | - | 1件 |
| 2001年 | 64.3万円/坪 | - | 1件 |
| 2000年 | 76.7万円/坪 | - | 1件 |
| 1999年 | 94.4万円/坪 | - | 1件 |
| 1998年 | 99.7万円/坪 | - | 1件 |
| 1997年 | 102万円/坪 | - | 1件 |
| 1996年 | 107万円/坪 | - | 1件 |
| 住宅地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 78.9万円/坪 | +7.1% | 294件 |
| 2025年 | 73.7万円/坪 | +6.2% | 289件 |
| 2024年 | 69.4万円/坪 | +3.8% | 293件 |
| 2023年 | 66.8万円/坪 | +1.8% | 292件 |
| 2022年 | 65.7万円/坪 | +0.8% | 292件 |
| 2021年 | 65.1万円/坪 | +0.0% | 290件 |
| 2020年 | 65.1万円/坪 | +1.6% | 286件 |
| 2019年 | 64.1万円/坪 | +1.3% | 283件 |
| 2018年 | 63.3万円/坪 | +2.0% | 279件 |
| 2017年 | 62.1万円/坪 | -0.1% | 274件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 62.1万円/坪 | +0.7% | 235件 |
| 2015年 | 61.7万円/坪 | +0.6% | 233件 |
| 2014年 | 61.3万円/坪 | +0.4% | 227件 |
| 2013年 | 61.1万円/坪 | -0.4% | 222件 |
| 2012年 | 61.3万円/坪 | -0.8% | 214件 |
| 2011年 | 61.9万円/坪 | -3.3% | 208件 |
| 2010年 | 64.0万円/坪 | -5.6% | 199件 |
| 2009年 | 67.8万円/坪 | -1.4% | 198件 |
| 2008年 | 68.7万円/坪 | +2.8% | 198件 |
| 2007年 | 66.8万円/坪 | +2.1% | 196件 |
| 2006年 | 65.4万円/坪 | -0.8% | 195件 |
| 2005年 | 66.0万円/坪 | -4.2% | 191件 |
| 2004年 | 68.9万円/坪 | -6.1% | 186件 |
| 2003年 | 73.4万円/坪 | -6.2% | 179件 |
| 2002年 | 78.2万円/坪 | -6.4% | 178件 |
| 2001年 | 83.6万円/坪 | -6.2% | 177件 |
| 2000年 | 89.2万円/坪 | -5.9% | 176件 |
| 1999年 | 94.7万円/坪 | -4.7% | 172件 |
| 1998年 | 99.4万円/坪 | -3.0% | 170件 |
| 1997年 | 103万円/坪 | -4.4% | 168件 |
| 1996年 | 107万円/坪 | -6.8% | 165件 |
| 1995年 | 115万円/坪 | -6.8% | 158件 |
| 1994年 | 123万円/坪 | -16.2% | 135件 |
| 1993年 | 147万円/坪 | -20.6% | 114件 |
| 1992年 | 186万円/坪 | -16.1% | 104件 |
| 1991年 | 221万円/坪 | +14.8% | 93件 |
| 1990年 | 193万円/坪 | +41.0% | 80件 |
| 1989年 | 137万円/坪 | +48.4% | 65件 |
| 1988年 | 92.2万円/坪 | +25.4% | 55件 |
| 1987年 | 73.5万円/坪 | +6.0% | 50件 |
| 1986年 | 69.3万円/坪 | +2.4% | 47件 |
| 1985年 | 67.7万円/坪 | - | 39件 |
| 商業地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 633万円/坪 | +10.9% | 250件 |
| 2025年 | 571万円/坪 | +11.9% | 248件 |
| 2024年 | 510万円/坪 | +9.6% | 247件 |
| 2023年 | 465万円/坪 | +1.2% | 247件 |
| 2022年 | 460万円/坪 | -5.9% | 244件 |
| 2021年 | 488万円/坪 | -6.6% | 239件 |
| 2020年 | 523万円/坪 | +21.2% | 237件 |
| 2019年 | 431万円/坪 | +14.8% | 233件 |
| 2018年 | 376万円/坪 | +16.0% | 232件 |
| 2017年 | 324万円/坪 | +13.6% | 230件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 285万円/坪 | +18.6% | 224件 |
| 2015年 | 240万円/坪 | +5.1% | 222件 |
| 2014年 | 229万円/坪 | +13.9% | 217件 |
| 2013年 | 201万円/坪 | -0.6% | 211件 |
| 2012年 | 202万円/坪 | -4.4% | 208件 |
| 2011年 | 211万円/坪 | -10.8% | 206件 |
| 2010年 | 237万円/坪 | -17.7% | 205件 |
| 2009年 | 288万円/坪 | +1.8% | 200件 |
| 2008年 | 283万円/坪 | +21.9% | 197件 |
| 2007年 | 232万円/坪 | +21.2% | 193件 |
| 2006年 | 192万円/坪 | +6.2% | 189件 |
| 2005年 | 180万円/坪 | -4.7% | 188件 |
| 2004年 | 189万円/坪 | -6.2% | 182件 |
| 2003年 | 202万円/坪 | -8.4% | 163件 |
| 2002年 | 220万円/坪 | -13.3% | 160件 |
| 2001年 | 254万円/坪 | -16.0% | 155件 |
| 2000年 | 303万円/坪 | -15.4% | 149件 |
| 1999年 | 358万円/坪 | -11.0% | 141件 |
| 1998年 | 402万円/坪 | -11.3% | 139件 |
| 1997年 | 453万円/坪 | -17.0% | 138件 |
| 1996年 | 546万円/坪 | -26.0% | 137件 |
| 1995年 | 737万円/坪 | -35.5% | 128件 |
| 1994年 | 1,142万円/坪 | -27.8% | 98件 |
| 1993年 | 1,583万円/坪 | -22.6% | 79件 |
| 1992年 | 2,045万円/坪 | -15.0% | 68件 |
| 1991年 | 2,406万円/坪 | +14.7% | 58件 |
| 1990年 | 2,097万円/坪 | +13.2% | 51件 |
| 1989年 | 1,853万円/坪 | +11.2% | 36件 |
| 1988年 | 1,667万円/坪 | +34.0% | 28件 |
| 1987年 | 1,244万円/坪 | +94.1% | 20件 |
| 1986年 | 641万円/坪 | +40.2% | 14件 |
| 1985年 | 457万円/坪 | - | 11件 |
| 工業地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 46.4万円/坪 | +8.5% | 35件 |
| 2025年 | 42.8万円/坪 | +10.0% | 35件 |
| 2024年 | 38.9万円/坪 | +5.4% | 34件 |
| 2023年 | 36.9万円/坪 | +3.1% | 34件 |
| 2022年 | 35.8万円/坪 | +0.9% | 34件 |
| 2021年 | 35.5万円/坪 | -0.0% | 34件 |
| 2020年 | 35.5万円/坪 | -0.1% | 33件 |
| 2019年 | 35.5万円/坪 | +1.6% | 32件 |
| 2018年 | 35.0万円/坪 | +0.2% | 30件 |
| 2017年 | 34.9万円/坪 | +0.8% | 30件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 34.6万円/坪 | +0.0% | 28件 |
| 2015年 | 34.6万円/坪 | -1.6% | 28件 |
| 2014年 | 35.2万円/坪 | -2.5% | 27件 |
| 2013年 | 36.1万円/坪 | -1.5% | 24件 |
| 2012年 | 36.6万円/坪 | -3.9% | 24件 |
| 2011年 | 38.1万円/坪 | -3.9% | 23件 |
| 2010年 | 39.7万円/坪 | -5.3% | 23件 |
| 2009年 | 41.9万円/坪 | -1.9% | 23件 |
| 2008年 | 42.7万円/坪 | +2.0% | 23件 |
| 2007年 | 41.8万円/坪 | +0.7% | 23件 |
| 2006年 | 41.5万円/坪 | -0.2% | 23件 |
| 2005年 | 41.6万円/坪 | -5.4% | 21件 |
| 2004年 | 44.0万円/坪 | -7.9% | 20件 |
| 2003年 | 47.7万円/坪 | -9.1% | 19件 |
| 2002年 | 52.5万円/坪 | -9.1% | 19件 |
| 2001年 | 57.8万円/坪 | -8.3% | 19件 |
| 2000年 | 63.0万円/坪 | -10.2% | 19件 |
| 1999年 | 70.1万円/坪 | -5.4% | 17件 |
| 1998年 | 74.1万円/坪 | -3.4% | 17件 |
| 1997年 | 76.7万円/坪 | -5.1% | 16件 |
| 1996年 | 80.8万円/坪 | -5.6% | 16件 |
| 1995年 | 85.6万円/坪 | -10.2% | 10件 |
| 1994年 | 95.3万円/坪 | -9.7% | 8件 |
| 1993年 | 106万円/坪 | -17.6% | 8件 |
| 1992年 | 128万円/坪 | -14.0% | 8件 |
| 1991年 | 149万円/坪 | +14.4% | 8件 |
| 1990年 | 130万円/坪 | +36.0% | 6件 |
| 1989年 | 95.7万円/坪 | - | 4件 |
| 1988年 | 74.3万円/坪 | - | 2件 |
| 1987年 | 69.0万円/坪 | - | 2件 |
| 1986年 | 72.5万円/坪 | - | 1件 |
| 住宅地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 43.8万円/坪 | +4.2% | 1656件 |
| 2025年 | 42.0万円/坪 | +3.7% | 1641件 |
| 2024年 | 40.6万円/坪 | +2.4% | 1655件 |
| 2023年 | 39.6万円/坪 | +1.3% | 1644件 |
| 2022年 | 39.1万円/坪 | +0.6% | 1641件 |
| 2021年 | 38.9万円/坪 | -0.0% | 1633件 |
| 2020年 | 38.9万円/坪 | +1.3% | 1621件 |
| 2019年 | 38.4万円/坪 | +0.7% | 1599件 |
| 2018年 | 38.1万円/坪 | +0.9% | 1590件 |
| 2017年 | 37.8万円/坪 | +1.0% | 1563件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 37.4万円/坪 | +0.3% | 1376件 |
| 2015年 | 37.3万円/坪 | +0.5% | 1366件 |
| 2014年 | 37.1万円/坪 | +0.3% | 1351件 |
| 2013年 | 37.0万円/坪 | -0.3% | 1329件 |
| 2012年 | 37.1万円/坪 | -1.1% | 1305件 |
| 2011年 | 37.5万円/坪 | -2.6% | 1287件 |
| 2010年 | 38.5万円/坪 | -4.8% | 1261件 |
| 2009年 | 40.5万円/坪 | -1.0% | 1254件 |
| 2008年 | 40.9万円/坪 | +3.0% | 1251件 |
| 2007年 | 39.7万円/坪 | +1.9% | 1235件 |
| 2006年 | 39.0万円/坪 | -1.8% | 1227件 |
| 2005年 | 39.7万円/坪 | -5.0% | 1213件 |
| 2004年 | 41.7万円/坪 | -7.7% | 1197件 |
| 2003年 | 45.2万円/坪 | -8.2% | 1158件 |
| 2002年 | 49.2万円/坪 | -7.7% | 1146件 |
| 2001年 | 53.4万円/坪 | -7.0% | 1135件 |
| 2000年 | 57.4万円/坪 | -6.5% | 1121件 |
| 1999年 | 61.4万円/坪 | -5.1% | 1110件 |
| 1998年 | 64.7万円/坪 | -2.2% | 1101件 |
| 1997年 | 66.1万円/坪 | -3.5% | 1069件 |
| 1996年 | 68.6万円/坪 | -5.4% | 1050件 |
| 1995年 | 72.5万円/坪 | -3.2% | 962件 |
| 1994年 | 74.9万円/坪 | -11.5% | 846件 |
| 1993年 | 84.6万円/坪 | -21.1% | 671件 |
| 1992年 | 107万円/坪 | -21.1% | 622件 |
| 1991年 | 136万円/坪 | +13.5% | 524件 |
| 1990年 | 120万円/坪 | +55.8% | 422件 |
| 1989年 | 76.9万円/坪 | +40.1% | 382件 |
| 1988年 | 54.9万円/坪 | +21.6% | 360件 |
| 1987年 | 45.1万円/坪 | +1.8% | 339件 |
| 1986年 | 44.3万円/坪 | +4.0% | 306件 |
| 1985年 | 42.6万円/坪 | - | 276件 |
| 商業地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 351万円/坪 | +10.2% | 513件 |
| 2025年 | 318万円/坪 | +10.6% | 508件 |
| 2024年 | 288万円/坪 | +8.7% | 503件 |
| 2023年 | 264万円/坪 | +2.0% | 502件 |
| 2022年 | 259万円/坪 | -4.9% | 500件 |
| 2021年 | 273万円/坪 | -6.3% | 491件 |
| 2020年 | 291万円/坪 | +18.0% | 484件 |
| 2019年 | 247万円/坪 | +13.2% | 469件 |
| 2018年 | 218万円/坪 | +11.3% | 465件 |
| 2017年 | 196万円/坪 | +11.2% | 446件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 176万円/坪 | +15.0% | 433件 |
| 2015年 | 153万円/坪 | +4.5% | 426件 |
| 2014年 | 146万円/坪 | +9.9% | 418件 |
| 2013年 | 133万円/坪 | -0.9% | 401件 |
| 2012年 | 135万円/坪 | -5.6% | 394件 |
| 2011年 | 142万円/坪 | -10.2% | 381件 |
| 2010年 | 159万円/坪 | -16.2% | 375件 |
| 2009年 | 189万円/坪 | +1.2% | 364件 |
| 2008年 | 187万円/坪 | +19.6% | 358件 |
| 2007年 | 156万円/坪 | +18.1% | 352件 |
| 2006年 | 132万円/坪 | +4.0% | 345件 |
| 2005年 | 127万円/坪 | -5.4% | 341件 |
| 2004年 | 135万円/坪 | -8.8% | 330件 |
| 2003年 | 148万円/坪 | -9.6% | 290件 |
| 2002年 | 163万円/坪 | -13.6% | 283件 |
| 2001年 | 189万円/坪 | -15.4% | 272件 |
| 2000年 | 224万円/坪 | -13.7% | 262件 |
| 1999年 | 259万円/坪 | -11.0% | 254件 |
| 1998年 | 291万円/坪 | -12.4% | 250件 |
| 1997年 | 332万円/坪 | -16.5% | 242件 |
| 1996年 | 398万円/坪 | -24.0% | 239件 |
| 1995年 | 524万円/坪 | -31.8% | 220件 |
| 1994年 | 768万円/坪 | -30.4% | 173件 |
| 1993年 | 1,103万円/坪 | -20.5% | 130件 |
| 1992年 | 1,388万円/坪 | -16.7% | 117件 |
| 1991年 | 1,666万円/坪 | +11.6% | 100件 |
| 1990年 | 1,492万円/坪 | +19.9% | 85件 |
| 1989年 | 1,245万円/坪 | +12.8% | 63件 |
| 1988年 | 1,103万円/坪 | +46.0% | 49件 |
| 1987年 | 755万円/坪 | +92.1% | 37件 |
| 1986年 | 393万円/坪 | +25.5% | 30件 |
| 1985年 | 313万円/坪 | - | 23件 |
| 工業地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 36.2万円/坪 | +7.4% | 142件 |
| 2025年 | 33.7万円/坪 | +7.2% | 142件 |
| 2024年 | 31.5万円/坪 | +4.2% | 142件 |
| 2023年 | 30.2万円/坪 | +2.9% | 141件 |
| 2022年 | 29.3万円/坪 | +1.7% | 140件 |
| 2021年 | 28.9万円/坪 | +0.6% | 140件 |
| 2020年 | 28.7万円/坪 | +1.9% | 135件 |
| 2019年 | 28.1万円/坪 | +1.8% | 132件 |
| 2018年 | 27.6万円/坪 | +1.0% | 129件 |
| 2017年 | 27.4万円/坪 | +0.9% | 125件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 27.1万円/坪 | -0.5% | 118件 |
| 2015年 | 27.3万円/坪 | -0.4% | 117件 |
| 2014年 | 27.4万円/坪 | -0.4% | 113件 |
| 2013年 | 27.5万円/坪 | -1.6% | 104件 |
| 2012年 | 27.9万円/坪 | -3.2% | 104件 |
| 2011年 | 28.9万円/坪 | -3.8% | 100件 |
| 2010年 | 30.0万円/坪 | -5.2% | 97件 |
| 2009年 | 31.7万円/坪 | -1.9% | 97件 |
| 2008年 | 32.3万円/坪 | +4.4% | 93件 |
| 2007年 | 30.9万円/坪 | +0.9% | 90件 |
| 2006年 | 30.6万円/坪 | -0.6% | 87件 |
| 2005年 | 30.8万円/坪 | -6.1% | 83件 |
| 2004年 | 32.8万円/坪 | -10.5% | 82件 |
| 2003年 | 36.6万円/坪 | -10.3% | 74件 |
| 2002年 | 40.9万円/坪 | -10.6% | 74件 |
| 2001年 | 45.7万円/坪 | -9.9% | 74件 |
| 2000年 | 50.7万円/坪 | -9.6% | 74件 |
| 1999年 | 56.1万円/坪 | -7.2% | 70件 |
| 1998年 | 60.4万円/坪 | -4.2% | 70件 |
| 1997年 | 63.1万円/坪 | -5.5% | 68件 |
| 1996年 | 66.7万円/坪 | -7.0% | 66件 |
| 1995年 | 71.7万円/坪 | -10.0% | 44件 |
| 1994年 | 79.7万円/坪 | -9.5% | 33件 |
| 1993年 | 88.1万円/坪 | -19.9% | 23件 |
| 1992年 | 110万円/坪 | -17.6% | 20件 |
| 1991年 | 133万円/坪 | +26.6% | 16件 |
| 1990年 | 105万円/坪 | +48.8% | 11件 |
| 1989年 | 70.8万円/坪 | +37.4% | 9件 |
| 1988年 | 51.5万円/坪 | +0.4% | 6件 |
| 1987年 | 51.3万円/坪 | +11.7% | 5件 |
| 1986年 | 45.9万円/坪 | - | 3件 |
| 1985年 | 33.9万円/坪 | - | 1件 |
| 林地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 0.25万円/坪 | - | 4件 |
| 2025年 | 0.25万円/坪 | - | 4件 |
| 2024年 | 0.26万円/坪 | - | 4件 |
| 2023年 | 0.26万円/坪 | - | 4件 |
| 2022年 | 0.27万円/坪 | - | 4件 |
| 2021年 | 0.27万円/坪 | - | 4件 |
| 2020年 | 0.28万円/坪 | - | 4件 |
| 2019年 | 0.29万円/坪 | - | 4件 |
| 2018年 | 0.29万円/坪 | - | 4件 |
| 2017年 | 0.15万円/坪 | - | 1件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 0.15万円/坪 | - | 1件 |
| 2015年 | 0.16万円/坪 | - | 1件 |
| 2014年 | 0.17万円/坪 | - | 1件 |
| 2013年 | 0.17万円/坪 | - | 1件 |
| 2012年 | 0.19万円/坪 | - | 1件 |
| 2011年 | 0.20万円/坪 | - | 1件 |
| 2010年 | 0.22万円/坪 | - | 1件 |
| 2009年 | 0.24万円/坪 | - | 1件 |
| 2008年 | 0.24万円/坪 | - | 1件 |
| 2007年 | 0.24万円/坪 | - | 1件 |
| 2006年 | 0.26万円/坪 | - | 1件 |
| 2005年 | 0.29万円/坪 | - | 1件 |
| 2004年 | 0.3万円/坪 | - | 1件 |
| 2003年 | 0.4万円/坪 | - | 1件 |
このセクションでは、まず市区・エリアごとの路線価の目安を確認できます。 沿線・駅の一覧は、市区を見たあとの補助的な発見手段として続けて掲載しています。
例えば、最も路線価の目安が高いエリアと最も低いエリア、上昇率が最も大きいエリアと最も小さいエリアを比較し、それぞれの特徴と価格動向を探ります。
なお、大阪市浪速区における個別地点の路線価の目安を確認したい場合は『地点ごとの路線価の目安の価格推移を調べる』をご覧ください。 また、物件をお持ちの方で、自身の物件と類似する物件の過去の取引事例を調べたい場合は『不動産一括査定サイト』からお申し込みください。 無料で類似する過去の取引事例を手軽に入手できます。
最も路線価の高いエリアは、『浪速区 桜川』における143 万円/坪(43.3 万円/㎡)、 最も低いエリアは、『浪速区 塩草』における70.3 万円/坪(21.3 万円/㎡)、 上昇率が最も大きいエリアは『浪速区 桜川』における+10.9%、 上昇率が最も小さいエリアは『浪速区 塩草』における+9.9%です。
『浪速区 桜川』は、最も路線価が高いエリアでかつ、価格上昇率も高いです。
『浪速区 塩草』は、最も路線価が低いエリアでかつ、価格上昇率も低いです。
最も路線価の高い沿線・駅は、『なんば駅』における143 万円/坪(43.3 万円/㎡)、 最も低い沿線・駅は、『ＪＲ芦原橋』における70.3 万円/坪(21.3 万円/㎡)、 上昇率が最も大きい沿線・駅は『なんば駅』における+10.9%、 上昇率が最も小さい沿線・駅は『ＪＲ芦原橋』における+9.9%です。
『なんば駅』は、最も路線価が高いエリアでかつ、価格上昇率も高いです。
『ＪＲ芦原橋』は、最も路線価が低いエリアでかつ、価格上昇率も低いです。
このセクションでは、「大阪市浪速区」のエリアごとの『路線価の目安』の情報を提供しています。価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとの路線価の目安を把握することができます。
| 商業地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 元町 (大阪市 浪速区) | 361万円/坪 | - | 3件 |
| 塩草 (大阪市 浪速区) | 159万円/坪 | - | 1件 |
| 幸町 (大阪市 浪速区) | 315万円/坪 | - | 2件 |
| 恵美須東 (大阪市 浪速区) | 180万円/坪 | - | 1件 |
| 恵美須西 (大阪市 浪速区) | 110万円/坪 | - | 1件 |
| 戎本町 (大阪市 浪速区) | 211万円/坪 | - | 1件 |
| 敷津西 (大阪市 浪速区) | 164万円/坪 | - | 1件 |
| 日本橋 (大阪市 浪速区) | 439万円/坪 | - | 3件 |
| 日本橋東 (大阪市 浪速区) | 167万円/坪 | - | 2件 |
| 桜川 (大阪市 浪速区) | 214万円/坪 | - | 1件 |
このセクションでは、「大阪市浪速区」の沿線・駅ごとの『路線価の目安』を、市区・エリアの次に見る補助情報として掲載しています。価格が高い駅、安い駅、上昇・下落している駅など、沿線・駅ごとの路線価の目安を把握できます。
| 商業地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 芦原橋駅 (JR大阪環状線) | 159万円/坪 | - | 1件 |
| 南海難波 | 296万円/坪 | - | 1件 |
| 桜川駅 (大阪千日前線) | 225万円/坪 | - | 2件 |
| 大国町駅 (大阪四つ橋線) | 333万円/坪 | - | 3件 |
| 恵美須町駅 (大阪堺筋線) | 242万円/坪 | - | 3件 |
| 四天王寺前夕陽ケ丘駅 (大阪谷町線) | 166万円/坪 | - | 1件 |
| ＯｓａｋａＭｅｔｒｏなんば | 294万円/坪 | - | 1件 |
| ＯｓａｋａＭｅｔｒｏ大国町 | 317万円/坪 | - | 3件 |
| ＯｓａｋａＭｅｔｒｏ恵美須町 | 169万円/坪 | - | 1件 |
| ＯｓａｋａＭｅｔｒｏ日本橋 | 584万円/坪 | - | 1件 |
| ＯｓａｋａＭｅｔｒｏ桜川 | 394万円/坪 | - | 1件 |
駅距離や面積などの条件を指定して『大阪市浪速区』において想定される路線価の目安(相続税路線価、相続税評価額の推計)を計算することができます。 また、固定資産税評価額に基づき固定資産税を計算します。 また、相続税評価額に基づき相続税を計算します。
「トチノカチ」が提供する路線価の目安は、国土交通省が公表する公示地価・都道府県地価調査を基にした土地価格の推計です。 条件が類似する土地価格情報に『回帰分析(Regression Analysis)』を用いて算定したもので、 公表された地点価格そのものではなく、条件指定による推計結果です。
また、『相続税』の概算は、推計した相続税評価額から基礎控除(法定相続人数を1人と仮定)を除いた金額に税率を掛け、控除額を減じて算定しています。なお、住宅・賃貸住宅等が立っている場合には小規模宅地等の特例による評価額の減額を考慮する必要がある点にご注意ください。
宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓 (監修者) 岩野 愛弓のプロフィール
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
2026年の住宅地平均は坪単価 106.7万円/坪、調査地点数 2件です。
出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査(基準年: 2026)。
本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。
2026年路線価の目安では、浪速区の用途別平均は住宅地143万円/坪、商業地242万円/坪、工業地79.0万円/坪です。商業地は前年比+13.4%となり、桜川2丁目11番18の前年比+15.6%をはじめ、継続する10地点すべてが上昇しました。一方、商業地の価格は110万円/坪から436万円/坪まで開きがあり、街路条件や周辺用途の違いが表れています。実態検証では、商業地の区平均と継続地点の動きが一致しており、平均は地点全体の傾向を反映しています。
2026年路線価の目安の用途別平均は、住宅地が143万円/坪、商業地が242万円/坪、工業地が79.0万円/坪です。地点数は商業地が10地点であるのに対し、住宅地と工業地は各1地点に限られるため、区内の相場像は商業地の集計に最も厚みがあります。
商業地では、2026年路線価の目安の日本橋4丁目3番4外が436万円/坪、恵美須西2丁目6番20が110万円/坪です。同じ用途でも約4倍の価格差があり、中層店舗・事務所ビルが並ぶ幹線道路沿いと、店舗併用住宅やマンションが混在する地域との差が、区平均だけでは見えにくい内部構成を示しています。
2026年路線価の目安の商業地平均は、2025年との比較で前年比+13.4%です。地点別では、2026年路線価の目安の桜川2丁目11番18が前年比+15.6%、幸町3丁目3番10外が前年比+14.9%、日本橋3丁目36番20外と日本橋4丁目3番4外がともに前年比+14.5%でした。区平均を上回る地点が桜川、幸町、日本橋に分布しており、上昇は特定の1地点だけに限られていません。
上昇率が小さい地点もマイナスではありません。2026年路線価の目安の日本橋東1丁目6番9は前年比+10.8%、恵美須東1丁目1番378外は前年比+11.6%、恵美須西2丁目6番20は前年比+12.3%です。商業地では上昇率に幅があるものの、確認できる地点はいずれも上昇しています。
町丁目の参考集計では、2025年の元町の商業地5地点が352万円/坪、前年比+14.8%です。2026年路線価の目安とは調査年が異なる参考比較ですが、複数地点を含む元町でも二桁の上昇率が確認できます。
2026年路線価の目安の商業地を同じ調査種別内で見ると、価格水準が高い日本橋4丁目3番4外は436万円/坪、前年比+14.5%です。一方、価格水準が低い恵美須西2丁目6番20は110万円/坪、前年比+12.3%です。前者は中層店舗・事務所ビルが並ぶ幅21.8mの府道沿いで容積率600%、後者は店舗併用住宅やマンションが混在する幅11mの市道沿いで容積率400%です。商業集積の形態、街路規模、土地利用の密度が異なるため、同じ恵美須町駅徒歩圏でも価格水準に大きな差があります。
町丁目別では、2026年路線価の目安の桜川2丁目11番18が前年比+15.6%、幸町3丁目3番10外が前年比+14.9%となる一方、日本橋東1丁目6番9は前年比+10.8%です。桜川と幸町の地点は中高層の事務所や共同住宅が混在する地域、日本橋東の地点は事務所、店舗、倉庫が混在する地域であり、区内商業地は一様な店舗街ではなく、業務・住宅・倉庫などの構成が地点ごとに異なります。
用途別では、2026年路線価の目安の商業地平均242万円/坪に対し、住宅地は143万円/坪、工業地は79.0万円/坪です。ただし、住宅地と工業地は各1地点の参考値であり、用途間の差を区内全域の一般的な価格差とみなすには注意が必要です。
2025年地価調査を同じ調査種別内で見ると、商業地では日本橋3丁目34番5が584万円/坪、前年比+17.6%、敷津西2丁目8番2が164万円/坪、前年比+10.6%でした。前者は中高層店舗ビルが並ぶ容積率600%の地域、後者は事務所ビルや店舗兼マンションが混在する容積率400%の地域です。2025年地価調査の商業地平均は321万円/坪、前年比+13.4%の参考値であり、こちらでも商業集積と土地利用密度の違いに対応した価格幅が見られます。
| 地点 | 調査種別・年 | 坪単価 | 前年比 | 最寄駅 |
|---|---|---|---|---|
| 日本橋4丁目3番4外 | 2026年路線価の目安 | 436万円/坪 | +14.5% | 恵美須町駅(徒歩4分) |
| 恵美須西2丁目6番20 | 2026年路線価の目安 | 110万円/坪 | +12.3% | 恵美須町駅(徒歩3分) |
| 桜川2丁目11番18 | 2026年路線価の目安 | 214万円/坪 | +15.6% | 桜川駅(徒歩4分) |
| 日本橋東1丁目6番9 | 2026年路線価の目安 | 166万円/坪 | +10.8% | 四天王寺前夕陽ケ丘駅(徒歩8分) |
| 元町3丁目1番4外 | 2026年路線価の目安 | 410万円/坪 | +13.5% | 大国町駅(徒歩5分) |
2026年路線価の目安の日本橋4丁目3番4外は436万円/坪、前年比+14.5%です。日本橋の中層店舗・事務所ビルが建ち並ぶ商業地域にあり、恵美須町駅から約4分です。同駅周辺の2026年商業地3地点の参考平均242万円/坪を上回っており、幅21.8mの府道沿い、容積率600%という高密度な商業・業務環境が、区内でも高い価格帯にある地点の文脈となっています。
2026年路線価の目安の恵美須西2丁目6番20は110万円/坪、前年比+12.3%です。恵美須西に位置し、恵美須町駅から約3分と駅には近い一方、周辺は店舗併用住宅やマンションが混在しています。同じ駅徒歩圏の日本橋4丁目3番4外より道路幅と容積率が小さく、純度の高い店舗・事務所街ではなく居住用途を含む街並みであることが、相対的に低い価格帯を読み解くポイントです。
2026年路線価の目安の桜川2丁目11番18は214万円/坪、前年比+15.6%です。桜川の中高層事務所と共同住宅が混在する商業地域で、桜川駅から約4分に位置します。同駅周辺の2026年商業地2地点の参考平均225万円/坪に近く、店舗中心というより業務と居住が重なる駅徒歩圏の価格水準を示す地点です。
2026年路線価の目安の日本橋東1丁目6番9は166万円/坪、前年比+10.8%です。日本橋東にあり、四天王寺前夕陽ケ丘駅から約8分です。周辺には中層の事務所、店舗、倉庫が混在し、幅30mの市道沿いで容積率600%ですが、駅からの距離は他の注目地点より長めです。高い利用密度を持ちながら用途が複合的であるため、日本橋の店舗・事務所集積地点より低い中間的な価格帯となっています。
2026年路線価の目安の元町3丁目1番4外は410万円/坪、前年比+13.5%です。元町の中高層店舗・事務所ビルが並ぶ商業地域で、大国町駅から約5分です。幅40mの国道沿いで容積率600%という大規模街路・高密度利用の条件を備えており、住宅やマンションとの混在が強い地点より高い価格水準です。2025年の元町商業地5地点の参考平均352万円/坪と並べる場合は調査年が異なる参考比較ですが、元町が区内の高価格帯を含む商業エリアであることが読み取れます。
2026年路線価の目安の商業地では、区平均の前年比が+13.4%、前年から継続する10地点の前年比も+13.4%で、差はありません。10地点すべてが上昇し、中央値も前年比+13.5%です。このため、商業地平均は一部の高額地点だけの動きではなく、区内の継続地点に共通する上昇傾向を反映していると判断できます。
ただし、地点ごとの上昇率には前年比+10.8%から前年比+15.6%まで幅があり、価格水準も110万円/坪から436万円/坪まで開いています。区平均242万円/坪は商業地全体の方向性を示す一方、日本橋の店舗・事務所集積地、桜川の業務・住宅混在地、恵美須西の店舗併用住宅を含む地域といった個別の立地差までは代表しません。
住宅地は継続1地点が前年比+9.8%、工業地も継続1地点が前年比+9.7%です。いずれも上昇していますが、各1地点のみであるため、用途全体の実態を示すというより当該地点の変化として捉えるのが適切です。
大阪市浪速区内の公示標準地のうち、価格や前年比などの観点で参考になりやすい地点を最大5件掲載しています。
| 住所 | 用途 | 坪単価 | 前年比 | 最寄駅 | 容積率 | 選定理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 桜川1丁目4番7 | 住宅地 | 143.1万円/坪 | +10.9% | なんば駅(徒歩6分) | 300 | 区内最高(住宅地) |
| 日本橋4丁目3番4外 | 商業地 | 436.4万円/坪 | +17.0% | 恵美須町駅(徒歩3分) | 600 | 区内最高(商業地) |
| 恵美須西2丁目6番20 | 商業地 | 110.0万円/坪 | +14.0% | 恵美須町駅(徒歩2分) | 400 | 区内最低(商業地) |
| 桜川2丁目11番18 | 商業地 | 213.7万円/坪 | +18.5% | 桜川駅(徒歩3分) | 400 | 前年比上昇が大きい地点 |
| 日本橋東1丁目6番9 | 商業地 | 166.1万円/坪 | +12.1% | 四天王寺前夕陽ケ丘駅(徒歩8分) | 600 | 前年比下落が大きい地点 |
| 元町3丁目1番4外 | 商業地 | 409.9万円/坪 | +15.7% | 大国町駅(徒歩5分) | 600 | 参考地点 |
| 恵美須東1丁目1番378外 | 商業地 | 179.8万円/坪 | +13.1% | 恵美須町駅(徒歩2分) | 400 | 参考地点 |
| 幸町3丁目3番10外 | 商業地 | 236.4万円/坪 | +17.5% | 桜川駅(徒歩4分) | 600 | 参考地点 |
※ 各値は公示標準地の当該地点データです。町名全体の相場を示すものではありません。
実際の土地の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、土地の形状、道路との接面方位、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、大阪市浪速区(大阪市)において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 トチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
(※価格情報は「用途」ごとに算定しています)
| 1 . 中高層の共同住宅、事業所等が混在する地域 (公示地価) 桜川1丁目4番7 (大阪市 浪速区) (用途地域 住宅地) 土地面積：678㎡、利用状況：住宅、利用状況詳細：共同住宅、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、地上：10階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：南、前面道路の幅員：11m、最寄駅：なんば駅、駅距離：450m(徒歩5.6分)、建ぺい率；60％、容積率：300％ 大阪市浪速区の住宅地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の住宅地の路線価の目安(129.9万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(78.0万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2022-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 143 万円/坪 43.3 万円/㎡ | +10.9% |
| 2 . 共同住宅、駐車場等が混在する住宅地域 (地価調査) 塩草2丁目3番15 (大阪市 浪速区) (用途地域 住宅地) 土地面積：315㎡、利用状況：住宅,事務所、利用状況詳細：事務所兼共同住宅、建物構造：鉄骨造[S]、形状：長方形、地上：10階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：北、前面道路の幅員：6m、前面道路の舗装状況：舗装、最寄駅：ＪＲ芦原橋、駅距離：350m(徒歩4.4分)、建ぺい率；80％、容積率：300％ 大阪市浪速区の住宅地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の住宅地の路線価の目安(65.0万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(49.7万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2025-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 70.3 万円/坪 21.3 万円/㎡ | +9.9% |
| 1 . 中高層の店舗、事務所ビル等が建ち並ぶ商業地域 (公示地価) 元町3丁目1番4外 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：849㎡、利用状況：住宅,店舗,事務所、利用状況詳細：事務所、共同住宅兼店舗、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、形状：不整形、地上：8階、地下：0階、前面道路状況：国道、前面道路の方位：東、前面道路の幅員：40m、側道区分：側道、側道方位：南、最寄駅：大国町駅、駅距離：400m(徒歩5.0分)、建ぺい率；80％、容積率：600％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(340.3万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(129.9万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 410 万円/坪 124 万円/㎡ | +15.7% |
| 2 . 中低層の店舗兼共同住宅等が建ち並ぶ商業地域 (公示地価) 恵美須東1丁目1番378外 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：164㎡、利用状況：住宅,店舗、利用状況詳細：店舗兼共同住宅、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、地上：6階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：南西、前面道路の幅員：15m、最寄駅：恵美須町駅、駅距離：120m(徒歩1.5分)、建ぺい率；80％、容積率：400％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(160.3万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(76.7万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 180 万円/坪 54.4 万円/㎡ | +13.1% |
| 3 . 中層店舗、事務所ビルが建ち並ぶ商業地域 (公示地価) 日本橋4丁目3番4外 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：1,488㎡、利用状況：店舗,事務所、利用状況詳細：店舗兼事務所、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、形状：不整形、地上：8階、地下：1階、前面道路状況：府道、前面道路の方位：西、前面道路の幅員：21.8m、側道区分：背面道、最寄駅：恵美須町駅、駅距離：250m(徒歩3.1分)、建ぺい率；80％、容積率：600％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(377.3万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(152.9万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2024-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 436 万円/坪 132 万円/㎡ | +17.0% |
| 4 . 中層の事務所、店舗、倉庫等が混在する商業地域 (公示地価) 日本橋東1丁目6番9 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：99㎡、利用状況：住宅,事務所、利用状況詳細：事務所兼住宅、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、地上：4階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：南、前面道路の幅員：30m、最寄駅：四天王寺前夕陽ケ丘駅、駅距離：600m(徒歩7.5分)、建ぺい率；80％、容積率：600％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(149.2万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(88.6万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 166 万円/坪 50.2 万円/㎡ | +12.1% |
| 5 . 店舗併用住宅、マンション等が混在する商業地域 (公示地価) 恵美須西2丁目6番20 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：95㎡、利用状況：住宅,店舗、利用状況詳細：店舗兼住宅、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、地上：3階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：北、前面道路の幅員：11m、最寄駅：恵美須町駅、駅距離：170m(徒歩2.1分)、建ぺい率；80％、容積率：400％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(97.4万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(66.9万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 110 万円/坪 33.3 万円/㎡ | +14.0% |
| 6 . 中高層の事務所、共同住宅等が混在する商業地域 (公示地価) 幸町3丁目3番10外 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：309㎡、利用状況：事務所,倉庫、利用状況詳細：事務所兼車庫、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、地上：9階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：南、前面道路の幅員：50m、最寄駅：桜川駅、駅距離：300m(徒歩3.8分)、建ぺい率；80％、容積率：600％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(206.9万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(91.5万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 236 万円/坪 71.5 万円/㎡ | +17.5% |
| 7 . 店舗、営業所、マンション等が混在する商業地域 (公示地価) 塩草2丁目4番14 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：290㎡、利用状況：住宅,店舗、利用状況詳細：店舗兼共同住宅、建物構造：RC、供給施設：水道,ガス,下水、地上：9階、地下：0階、前面道路状況：府道、前面道路の方位：西、前面道路の幅員：40m、最寄駅：芦原橋駅、駅距離：250m(徒歩3.1分)、建ぺい率；80％、容積率：600％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(138.6万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(74.0万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2024-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 159 万円/坪 48.0 万円/㎡ | +15.6% |
| 8 . 中層の店舗、営業所等が混在する商業地域 (公示地価) 日本橋3丁目36番20外 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：151㎡、利用状況：店舗,事務所、利用状況詳細：店舗兼事務所、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、地上：5階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：西、前面道路の幅員：11m、最寄駅：南海難波、駅距離：450m(徒歩5.6分)、建ぺい率；80％、容積率：400％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(256.4万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(104.7万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 296 万円/坪 89.6 万円/㎡ | +16.9% |
| 9 . 中層の店舗兼共同住宅等が建ち並ぶ商業地域 (公示地価) 戎本町1丁目3番3 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：146㎡、利用状況：事務所,医院、利用状況詳細：診療所兼事務所、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、地上：5階、地下：0階、前面道路状況：国道、前面道路の方位：北東、前面道路の幅員：27m、最寄駅：大国町駅、駅距離：150m(徒歩1.9分)、建ぺい率；80％、容積率：600％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(184.4万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(92.0万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 211 万円/坪 63.7 万円/㎡ | +15.0% |
| 10 . 中高層の事務所、共同住宅等が混在する商業地域 (公示地価) 桜川2丁目11番18 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：299㎡、利用状況：事務所、利用状況詳細：事務所、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、地上：8階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：西、前面道路の幅員：22m、最寄駅：桜川駅、駅距離：260m(徒歩3.2分)、建ぺい率；60％、容積率：400％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(182.1万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(88.3万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 214 万円/坪 64.6 万円/㎡ | +18.5% |
| 11 . 中高層の店舗ビルが建ち並ぶ商業地域 (地価調査) 日本橋3丁目34番5 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：124㎡、利用状況：店舗,事務所、利用状況詳細：店舗兼事務所、建物構造：RC、形状：長方形、地上：5階、地下：0階、前面道路状況：府道、前面道路の方位：東、前面道路の幅員：21.8m、前面道路の舗装状況：舗装、最寄駅：ＯｓａｋａＭｅｔｒｏ日本橋、駅距離：500m(徒歩6.2分)、建ぺい率；80％、容積率：600％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(488.4万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(175.3万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2024-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 584 万円/坪 177 万円/㎡ | +21.4% |
| 12 . 中高層の店舗、事務所ビル等が建ち並ぶ商業地域 (地価調査) 元町3丁目1番4外 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：849㎡、利用状況：住宅,店舗,事務所、利用状況詳細：事務所、共同住宅兼店舗、建物構造：鉄骨造[S]、形状：不整形、地上：8階、地下：0階、前面道路状況：国道、前面道路の方位：東、前面道路の幅員：40m、前面道路の舗装状況：舗装、側道区分：側道、側道方位：南、最寄駅：大国町駅、駅距離：400m(徒歩5.0分)、建ぺい率；80％、容積率：600％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(340.3万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(129.9万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2020, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 378 万円/坪 114 万円/㎡ | +17.2% |
| 13 . 中高層の事務所ビル、店舗兼マンション等が混在する商業地域 (地価調査) 敷津西2丁目8番2 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：152㎡、利用状況：事務所、利用状況詳細：事務所、建物構造：鉄骨造[S]、形状：ほぼ整形、地上：8階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：東、前面道路の幅員：11m、前面道路の舗装状況：舗装、最寄駅：ＯｓａｋａＭｅｔｒｏ大国町、駅距離：120m(徒歩1.5分)、建ぺい率；80％、容積率：400％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(147.4万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(82.8万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2021, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 164 万円/坪 49.7 万円/㎡ | +11.9% |
| 14 . 中高層の事務所ビル、マンションが混在する商業地域 (地価調査) 日本橋東3丁目14番18外 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：375㎡、利用状況：住宅,事務所,医院、利用状況詳細：事務所、住宅兼診療所、建物構造：鉄骨造[S]、形状：ほぼ整形、地上：8階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：東、前面道路の幅員：11m、前面道路の舗装状況：舗装、側道区分：側道、側道方位：南、最寄駅：ＯｓａｋａＭｅｔｒｏ恵美須町、駅距離：230m(徒歩2.9分)、建ぺい率；80％、容積率：400％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(152.1万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(85.4万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2021, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 169 万円/坪 51.0 万円/㎡ | +12.1% |
| 15 . 中高層の事務所、マンション、車庫等が混在する商業地域 (地価調査) 幸町2丁目9番14 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：820㎡、利用状況：事務所、利用状況詳細：事務所、建物構造：鉄骨造[S]、形状：長方形、地上：9階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：南、前面道路の幅員：50m、前面道路の舗装状況：舗装、最寄駅：ＯｓａｋａＭｅｔｒｏ桜川、駅距離：1m(徒歩0.01分)、建ぺい率；80％、容積率：600％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(342.0万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(121.7万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2021, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 394 万円/坪 119 万円/㎡ | +17.3% |
| 16 . 中層の店舗兼住宅、事務所ビルが建ち並ぶ商業地域 (地価調査) 元町1丁目9番3外 (大阪市 浪速区) (用途地域 商業地) 土地面積：210㎡、利用状況：住宅,事務所、利用状況詳細：事務所兼住宅、建物構造：鉄骨造[S]、形状：長方形、地上：10階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：東、前面道路の幅員：11m、前面道路の舗装状況：舗装、最寄駅：ＯｓａｋａＭｅｔｒｏなんば、駅距離：200m(徒歩2.5分)、建ぺい率；80％、容積率：600％ 大阪市浪速区の商業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の商業地の路線価の目安(258.0万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(105.8万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2017-2021, 2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 294 万円/坪 88.8 万円/㎡ | +15.1% |
| 1 . 作業所、営業所、倉庫が混在する工業地域 (公示地価) 木津川1丁目3番11 (大阪市 浪速区) (用途地域 工業地) 土地面積：181㎡、利用状況：事務所,倉庫、利用状況詳細：事務所兼倉庫、建物構造：鉄骨造[S]、供給施設：水道,ガス,下水、地上：6階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：西、前面道路の幅員：15m、最寄駅：大正駅、駅距離：600m(徒歩7.5分)、建ぺい率；60％、容積率：300％ 大阪市浪速区の工業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の工業地の路線価の目安(71.8万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(54.2万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 79.1 万円/坪 23.9 万円/㎡ | +10.7% |
| 2 . 事業所、工場、中規模マンション等が混在する工業地域 (地価調査) 塩草3丁目8番13 (大阪市 浪速区) (用途地域 工業地) 土地面積：139㎡、利用状況：住宅,工場、利用状況詳細：工場兼住宅、建物構造：鉄骨造[S]、形状：長方形、地上：3階、地下：0階、前面道路状況：市道、前面道路の方位：東、前面道路の幅員：11m、前面道路の舗装状況：舗装、最寄駅：ＪＲ芦原橋、駅距離：230m(徒歩2.9分)、建ぺい率；60％、容積率：300％ 大阪市浪速区の工業地の路線価の目安は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、大阪市浪速区における直近3年間(2024-2026年)の工業地の路線価の目安(76.1万円/坪)は、10年前の2016年の路線価の目安(59.8万円/坪)を上回っており、かつ、直近10年間において路線価の目安が上昇した年が3点以上(2023-2026年)存在します。 より詳細な動向は「大阪市浪速区の路線価の目安の推移・動向を調べる」を参照してください。 | 84.4 万円/坪 25.5 万円/㎡ | +11.9% |
国立社会保障・人口問題研究所の「日本の地域別将来推計人口(令和5(2023)年推計)」に基づく、大阪市浪速区における将来の人口推計の予想(将来推計人口)を以下に示します。
人口が増加すると土地価格は上昇する傾向にあります。一方、人口が減少すると土地価格は下落する傾向にあります。
| 年 | 人口 (万人) | 増減率 |
|---|---|---|
| 2050 年 | 7.5 万人 | -2.85% |
| 2045 年 | 7.8 万人 | -2.18% |
| 2040 年 | 7.9 万人 | -0.95% |
| 2035 年 | 8.0 万人 | -0.04% |
| 2030 年 | 8.0 万人 | +0.60% |
| 2025 年 | 8.0 万人 | +5.62% |
| 2020 年 | 7.6 万人 | - |
| 年 | 人口 (万人) | 増減率 |
|---|---|---|
| 2050 年 | 243.0 万人 | -3.20% |
| 2045 年 | 251.1 万人 | -2.89% |
| 2040 年 | 258.5 万人 | -2.46% |
| 2035 年 | 265.0 万人 | -2.05% |
| 2030 年 | 270.6 万人 | -1.66% |
| 2025 年 | 275.2 万人 | -0.03% |
| 2020 年 | 275.2 万人 | - |
| 年 | 人口 (万人) | 増減率 |
|---|---|---|
| 2050 年 | 726.3 万人 | -4.05% |
| 2045 年 | 757.0 万人 | -3.86% |
| 2040 年 | 787.4 万人 | -3.58% |
| 2035 年 | 816.7 万人 | -3.21% |
| 2030 年 | 843.8 万人 | -2.75% |
| 2025 年 | 867.6 万人 | -1.83% |
| 2020 年 | 883.8 万人 | - |
同じ地域について、公示地価・路線価の目安・固定資産税評価額の目安を切り替えて確認できます。
土地の価値をあらわす「価格指標(評価額)」は、以下の４種類に整理することができます。
トチノカチは、国土交通省 土地鑑定委員会が提供する最新データに基づき公示地価、路線価(相続税評価額)、固定資産税評価額を提供します。 
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トチノカチは、情報の信頼性を高め、ユーザのみなさまに安心して土地相場をお調べいただけるよう、様々な取組みを行なっています。 『トチノカチ』は、中古マンション、中古住宅、土地価格相場サービスを提供する『ウチノカチ』が提供する、 地価公示、路線価(相続税評価額)、固定資産税評価額に特化した地価情報サービスです。
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宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓のコメント