飯塚市 土地相場・坪単価（路線価）

飯塚市の2026年路線価と駅前・郊外の価格差

本ページの路線価（相続税評価額）は公示地価の8割として表示しています。

2026年路線価の飯塚市平均は、住宅地が7.0万円/坪、商業地が14.6万円/坪です。前年比は住宅地が参考値で+2.2%、商業地が参考値で+3.0%となり、継続地点の動きとも整合しています。一方、地点別では菰田西2丁目272番1・273番1合併6が前年比+7.8%となる一方、本町1098番2は前年比-2.3%です。駅前商業地、既成住宅地、国道沿い、空地が混在する郊外住宅地で価格水準が異なるため、平均と個別地点の双方から実態を確認します。

今年の相場概況

2026年路線価の用途別平均は、住宅地7地点が7.0万円/坪、商業地6地点が14.6万円/坪です。商業地は住宅地の約2倍の水準で、店舗などが集まる中心部や駅前と、既成住宅地域を含む住宅地との用途差が表れています。

継続7地点の前年比分布は、中央値が+2.6%、第1四分位が+2.1%、第3四分位が+2.9%で、四分位範囲は0.8ポイントです。中心的な地点の変動幅は比較的小さく、全体として近い上昇率にまとまっています。

前年比で見る変化

2025年と比べた2026年路線価の平均前年比は、住宅地が参考値で+2.2%、商業地が参考値で+3.0%です。用途別では商業地の上昇率が住宅地を0.8ポイント上回っています。

地点別では、2026年路線価の菰田西2丁目272番1・273番1合併6が15.3万円/坪、前年比+7.8%、新立岩1943番1が19.3万円/坪、前年比+5.8%です。住宅地では枝国字井田浦406番36が7.8万円/坪、前年比+3.8%となっています。いずれも地点単位の参考値ですが、駅前商業地や市内の比較的高い価格帯にある地点で区平均を上回る変化が確認できます。

一方、2026年路線価の本町1098番2は11.6万円/坪、前年比-2.3%、佐與字北ノ浦1596番3は2.2万円/坪、前年比-1.0%です。有安字上土取676番1外は8.5万円/坪、前年比+1.2%で、上昇はしているものの商業地平均より低い伸びです。地点ごとに上昇と下落が分かれており、用途だけでなく駅との距離や周辺の土地利用を併せて見る必要があります。

変化の要因

2026年路線価の住宅地では、宮町918番1が11.2万円/坪、前年比+2.6%であるのに対し、佐與字北ノ浦1596番3は2.2万円/坪、前年比-1.0%です。前者は中規模一般住宅が多い既成住宅地域、後者は住宅と空地が混在する国道背後の住宅地域です。同じ住宅地でも、形成済みの住宅街と空地を含む郊外側の地域では価格帯が大きく異なります。

2026年路線価の商業地では、金融機関や小売店舗が並ぶ吉原町509番1外が19.5万円/坪、前年比+1.6%です。これに対し、国道沿いに低層店舗が並ぶ有安字上土取676番1外は8.5万円/坪、前年比+1.2%です。中心的な商業集積と郊外型の路線商業では、建物利用や駅との距離感の違いが価格水準に表れています。

町丁目別では、いずれも1地点の参考値ながら、2026年路線価の商業地は吉原町が19.5万円/坪、前年比+1.6%、新立岩が19.3万円/坪、前年比+5.8%、菰田西が15.3万円/坪、前年比+7.8%です。これに対し、本町は11.6万円/坪、前年比-2.3%です。商業地の中でも、駅前、既成商業地域、路線商業という立地の違いにより、価格水準と変化率に幅があります。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査では住宅地19地点が5.6万円/坪、前年比+1.0%、商業地7地点が10.3万円/坪、前年比+2.1%です。同じ地価調査内では、商業地の新飯塚1996番1が17.0万円/坪、前年比+6.1%である一方、長尾字岩野1247番2は3.8万円/坪、前年比-2.8%です。住宅地でも柏の森字丁ノ坪634番35の10.6万円/坪から八木山字本村1076番の1.2万円/坪まで幅があり、駅前・既成住宅地と農地を含む地域の土地利用差が確認できます。

注目地点

2026年路線価の宮町918番1は、宮町にある中規模一般住宅が多い既成住宅地域です。新飯塚駅から約18分で駅前直近ではありませんが、住宅地7地点の中では11.2万円/坪と最も高い水準です。既に住宅街が形成されている点が、飯塚市内の住宅地としての相対的な高さと整合しています。

2026年路線価の佐與字北ノ浦1596番3は、佐與字北ノ浦の国道背後にあり、住宅のほか空地も混在する地域です。鯰田駅から約22分で、住宅地7地点の中では2.2万円/坪と最も低い水準です。駅から距離があり、空地を含む低密度な土地利用であることから、既成住宅街である宮町との価格差が読み取れます。

2026年路線価の吉原町509番1外は、吉原町に位置し、金融機関や小売店舗などが並ぶ商業地域です。新飯塚駅から約13分で、駅前そのものではないものの商業機能が集まっており、商業地6地点の中では19.5万円/坪と最も高い水準です。容積率400%の土地利用条件も含め、低層の路線商業地より集約的な商業地域として位置づけられます。

2026年路線価の有安字上土取676番1外は、有安字上土取の国道沿いに低層店舗が並ぶ路線商業地域です。新飯塚駅から約45分と郊外側にあり、商業地6地点の中では8.5万円/坪と最も低い水準です。駅や既成商業集積に近い吉原町とは異なり、自動車交通を前提とする低層の沿道利用が中心である点が価格帯の違いとして表れています。

2026年路線価の菰田西2丁目272番1・273番1合併6は、菰田西にある低層店舗や併用住宅が存する駅前商業地域です。飯塚駅から約2分という近さが明確な特徴で、15.3万円/坪、前年比+7.8%となっています。価格は吉原町より低いものの、駅前という交通条件と商住が混在する街並みを備え、2026年路線価では地点別の上昇率が最も高い商業地点です。

区平均は実態を反映しているか

2026年路線価の住宅地は、平均前年比が参考値で+2.2%、継続7地点の前年比も+2.2%で、両者の差は0.0ポイントです。7地点のうち6地点が上昇、1地点が下落し、中央値は+2.6%です。前年比の分布も比較的まとまっているため、住宅地平均は継続地点の中心的な動きをおおむね反映しています。

商業地も、平均前年比が参考値で+3.0%、継続6地点の前年比が+3.0%で、差は0.0ポイントです。6地点のうち5地点が上昇、1地点が下落し、中央値は+2.7%ですが、住宅地より地点間のばらつきがあります。平均は全体の方向と整合する一方、菰田西2丁目272番1・273番1合併6の前年比+7.8%や本町1098番2の前年比-2.3%までは表さないため、個別地点の確認も必要です。

調査地点の入替による影響は0.0ポイントで、平均と継続地点の前年比に乖離はありません。したがって、2026年路線価の用途別平均は飯塚市全体の方向を示す指標として整合的ですが、駅前商業地と郊外側の住宅地・路線商業地との価格差を代表する単一の相場ではありません。

エリアの動き

飯塚市では、都市計画として「九州工業大学地区」「研究開発地区」「菰田・堀池地区」の地区計画が決定されています。いずれも所在地情報は飯塚市単位であり、路線価の個別地点との近接関係は確定できません。

名称上は「菰田・堀池地区」が菰田西や菰田東と共通する地名を含みますが、対象範囲と各標準地との位置関係は示されていません。このため、地区計画の決定事実と路線価の変化は分けて捉える必要があります。

• 2026年路線価の用途別平均と各地点の前年比は参考値として扱っています。
• 標準地の価格は当該地点の路線価であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 路線価と地価調査は調査時点が異なるため、価格や前年比は同じ調査種別の中で比較しています。
• 地価データは国土交通省の地価公示および都道府県地価調査に基づきます。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ（鑑定評価書・取引価格情報）
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。