西黒部小学校 周辺 路線価の目安(公示地価等から推計)

2026年松阪市路線価の目安の横ばい圏と地域差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の松阪市平均は、住宅地が8.6万円/坪、商業地が17.1万円/坪、工業地が3.8万円/坪です。前年比は住宅地が-0.1%、商業地が参考値で+0.0%となり、市全体では横ばい圏にあります。一方、住宅地では松阪駅に比較的近い殿町が17.8万円/坪、六軒駅から離れた五主町が3.0万円/坪となるなど、立地による価格差は明確です。継続地点の動きは用途別平均と一致しており、市平均は全体傾向をおおむね反映しています。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の用途別平均は、住宅地が22地点で8.6万円/坪、商業地が7地点で17.1万円/坪、工業地が2地点で3.8万円/坪です。商業地は住宅地の約2倍の水準で、駅周辺や幹線道路沿いの商業集積と、市内各地に広がる住宅地域との価格差が表れています。工業地は2地点に限られるため、3.8万円/坪は参考値として見る必要があります。

継続する22地点の前年比分布は、中央値が-0.1%、第1四分位が-0.7%、第3四分位が+0.2%です。中央の半数が比較的狭い範囲に収まっているため、一部地点には上昇・下落があるものの、市場全体は横ばいに近い動きです。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけた路線価の目安の前年比は、住宅地平均が-0.1%、商業地平均が参考値で+0.0%です。住宅地は小幅な下落、商業地はほぼ横ばいで、用途によって方向が大きく分かれる状況ではありません。

地点別では、2026年路線価の目安の川井町字下大坪950番4が13.1万円/坪、前年比+1.2%、五月町1385番7も13.2万円/坪、前年比+1.2%でした。嬉野中川新町4丁目22番は17.0万円/坪、前年比+0.6%です。一方、町平尾町字高洲901番3外は4.8万円/坪、前年比-1.1%、五主町字西瀬古1234番20と光町24番3はともに前年比-0.9%でした。平均が横ばい圏でも、個別地点では立地に応じた差があります。

町丁目の参考集計では、2025年路線価の目安の京町商業地が5地点で22.7万円/坪、前年比+0.4%です。2026年の市平均とは調査年が異なる参考比較ですが、駅に近い商業地域の価格帯を示す材料になります。

変化の要因

2026年路線価の目安の住宅地では、松阪駅から約12分で大規模住宅が多い殿町1291番1が17.8万円/坪、前年比+0.6%です。これに対し、海岸に近く六軒駅から約65分の五主町字西瀬古1234番20は3.0万円/坪、前年比-0.9%でした。同じ住宅地でも、中心駅との距離感や周辺の住宅地としての性格が価格水準の違いとして表れています。

商業地では、国道沿いに店舗や営業所が並び、松阪駅から約5分の京町1区13番1外が24.2万円/坪、前年比+0.4%です。一方、住宅、小店舗、倉庫が混在し、同駅から約19分の石津町字地蔵裏335番1は9.3万円/坪、前年比+0.0%でした。駅に近い路線商業地域と、複数用途が混在する路線業務地域では、同じ商業地でも価格帯が異なります。

2025年地価調査を2024年と比べると、住宅地平均は5.0万円/坪、前年比-0.7%、商業地平均は12.2万円/坪、参考値で前年比-0.1%です。住宅地では飯高町森字ばばわき1296番外が1.4万円/坪、前年比-2.0%で、農地や店舗も見られる山間の農村集落という立地が示されています。商業地では、自動車関連店舗や郊外型店舗が多い川井町字添田1364番外が13.9万円/坪、前年比+1.0%でした。路線価の目安と地価調査は調査時点が異なるため、それぞれ同じ調査種別の前年との比較として捉える必要があります。

注目地点

2026年路線価の目安の殿町1291番1は、大規模住宅が多い閑静な住宅地域にあり、松阪駅から約12分です。17.8万円/坪、前年比+0.6%という水準は、市の住宅地平均8.6万円/坪を大きく上回ります。中心駅に比較的近いことに加え、落ち着いた住宅地としての街並みが、市内住宅地の中で高い価格帯に位置する背景として読み取れます。

2026年路線価の目安の五主町字西瀬古1234番20は、海岸に近く、中規模の一般住宅が多い住宅地域です。六軒駅から約65分で、3.0万円/坪、前年比-0.9%となっています。駅徒歩圏から離れた郊外側の住宅地であることが、松阪駅に近い住宅地域との価格差に表れています。ただし、この価格は当該地点の路線価の目安であり、五主町字西瀬古全体の相場を示すものではありません。

2026年路線価の目安の京町1区13番1外は、松阪駅から約5分の京町に位置し、国道沿いに店舗や営業所が並ぶ路線商業地域です。24.2万円/坪、前年比+0.4%で、市の商業地平均17.1万円/坪を上回ります。駅への近さに加え、幅員20mの国道沿いで商業・業務利用が集積する立地が、市内商業地の中で高い価格水準につながる文脈です。

2026年路線価の目安の石津町字地蔵裏335番1は、松阪駅から約19分の県道沿いにあり、住宅、小店舗、倉庫などが混在する路線業務地域です。9.3万円/坪、前年比+0.0%で、純粋な店舗集積というより複数用途が併存する街並みです。駅近の京町1区13番1外より低い価格帯であることから、同じ商業地でも駅距離と沿道用途の違いを確認できます。

2026年路線価の目安の川井町字下大坪950番4は、幹線道路の背後に一般住宅が並ぶ住宅地域で、松阪駅から約25分です。13.1万円/坪、前年比+1.2%で、市の住宅地平均を上回ります。駅前商業地ではなく住宅地としての環境を持ちながら、幹線道路背後にまとまった住宅街が形成されている点が、市内の中間以上の価格帯という位置づけを説明しています。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地では、市平均の前年比-0.1%に対し、継続22地点の前年比も-0.1%で、差は0.0ポイントです。内訳は上昇5地点、横ばい6地点、下落11地点で、中央値も-0.1%でした。下落地点が過半を占める一方、変動幅の中心は小さく、市平均の小幅下落は地点の実態をおおむね反映しています。

商業地では、市平均が参考値で前年比+0.0%、継続7地点も+0.0%で、差は0.0ポイントです。上昇2地点、横ばい2地点、下落3地点、中央値は-0.1%となっており、平均は横ばいでも地点別には方向が分かれています。したがって、全体水準の把握には平均が有効ですが、個別エリアを見る際は京町1区13番1外と石津町字地蔵裏335番1のような立地差を併せて確認する必要があります。

工業地は継続2地点で、上昇1地点、横ばい1地点、中央値は前年比+0.7%です。地点数が少ないため、市内工業地全体を代表する傾向としては限定的に捉えるのが適切です。

エリアの動き

松阪市内では、「ウッドピア松阪地区地区計画」「船江・大塚町地区地区計画」「下村町草深地区計画」が決定済みの地区計画として確認されています。いずれも松阪市内を対象とする都市計画上の動きです。

これらは地区ごとの土地利用に関する事実として位置づけられますが、今回の路線価の目安地点との直接的な位置関係や価格への寄与は示されていません。そのため、地価変動の原因とは結び付けず、市内における地区単位の計画状況として整理するのが適切です。

• 商業地平均と一部の商業地点の前年比は、地点数が限られるため参考値です。
• 標準地の価格は当該地点の路線価の目安であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 路線価の目安と地価調査は調査時点が異なるため、価格や前年比は同じ調査種別内で比較しています。
• 徒歩分数は入力された駅距離を切り上げた概算です。
• 地区計画と地価の因果関係は示していません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。