データ対象年:2026年 / 用途:住宅地(切替可) / 路線価の目安(相続税路線価、相続税評価額の推計)
(※価格情報は「用途」ごとに算定しています)
三重県における2026年の住宅地の路線価の目安(相続税路線価、相続税評価額の推計)の平均値は坪単価 9.1万円/坪(2.8 万円/㎡)です。 坪単価は、前年(2025年)に比べて+0.6%(0.05万円/坪、0.02万円/㎡)上昇しています。
このページでは、地価公示等の住宅地を含む495地点のデータに基づき、最新の「路線価の目安」の情報を提供しています。 駅からの距離や土地の面積を指定して路線価の目安を計算することができます。
路線価(相続税評価額、相続税路線価)の目安とは、『相続税』の計算に用いられる土地価格の参考指標です。本サイトでは、地価・土地価格(公示地価等)の『8割』として係数換算した推計値を表示しています。個別地点の公式路線価そのものではありません。なお、表示上の坪単価・㎡単価は丸め処理のため、公示地価の表示値に0.8を掛けた値と厳密には一致しない場合があります。
三重県における、住宅地、商業地、工業地などの土地の用途ごとの路線価の目安の推移・動向は以下の通りです。
(※価格情報は「用途」ごとに算定しています)
| 住宅地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 9.1万円/坪 | +0.6% | 495件 |
| 2025年 | 9.0万円/坪 | +0.6% | 493件 |
| 2024年 | 9.0万円/坪 | +1.0% | 496件 |
| 2023年 | 8.9万円/坪 | -0.1% | 492件 |
| 2022年 | 8.9万円/坪 | -0.8% | 491件 |
| 2021年 | 9.0万円/坪 | -0.4% | 488件 |
| 2020年 | 9.0万円/坪 | -0.6% | 486件 |
| 2019年 | 9.1万円/坪 | -0.8% | 482件 |
| 2018年 | 9.1万円/坪 | -1.7% | 480件 |
| 2017年 | 9.3万円/坪 | -0.4% | 468件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 9.3万円/坪 | -1.5% | 455件 |
| 2015年 | 9.5万円/坪 | -0.8% | 452件 |
| 2014年 | 9.6万円/坪 | -1.4% | 447件 |
| 2013年 | 9.7万円/坪 | -2.2% | 433件 |
| 2012年 | 9.9万円/坪 | -2.7% | 430件 |
| 2011年 | 10.2万円/坪 | -2.0% | 424件 |
| 2010年 | 10.4万円/坪 | -2.3% | 418件 |
| 2009年 | 10.6万円/坪 | -1.1% | 407件 |
| 2008年 | 10.7万円/坪 | -2.2% | 400件 |
| 2007年 | 11.0万円/坪 | -3.0% | 388件 |
| 2006年 | 11.3万円/坪 | -4.5% | 385件 |
| 2005年 | 11.9万円/坪 | -5.7% | 368件 |
| 2004年 | 12.6万円/坪 | -5.2% | 359件 |
| 2003年 | 13.3万円/坪 | -3.9% | 346件 |
| 2002年 | 13.8万円/坪 | -2.8% | 340件 |
| 2001年 | 14.2万円/坪 | -2.7% | 330件 |
| 2000年 | 14.6万円/坪 | -2.5% | 326件 |
| 1999年 | 15.0万円/坪 | -1.5% | 320件 |
| 1998年 | 15.2万円/坪 | -2.7% | 309件 |
| 1997年 | 15.6万円/坪 | -1.6% | 293件 |
| 1996年 | 15.9万円/坪 | -1.9% | 286件 |
| 1995年 | 16.2万円/坪 | -8.0% | 261件 |
| 1994年 | 17.6万円/坪 | -1.9% | 199件 |
| 1993年 | 17.9万円/坪 | +0.6% | 165件 |
| 1992年 | 17.8万円/坪 | +7.2% | 150件 |
| 1991年 | 16.6万円/坪 | +26.9% | 142件 |
| 1990年 | 13.1万円/坪 | +11.5% | 132件 |
| 1989年 | 11.7万円/坪 | +4.8% | 125件 |
| 1988年 | 11.2万円/坪 | +3.4% | 118件 |
| 1987年 | 10.8万円/坪 | +1.8% | 110件 |
| 1986年 | 10.6万円/坪 | +1.6% | 108件 |
| 1985年 | 10.5万円/坪 | - | 104件 |
| 商業地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 18.0万円/坪 | +0.9% | 191件 |
| 2025年 | 17.9万円/坪 | +1.1% | 189件 |
| 2024年 | 17.7万円/坪 | +0.5% | 186件 |
| 2023年 | 17.6万円/坪 | +0.2% | 180件 |
| 2022年 | 17.6万円/坪 | -1.2% | 179件 |
| 2021年 | 17.8万円/坪 | -1.0% | 175件 |
| 2020年 | 18.0万円/坪 | +0.4% | 174件 |
| 2019年 | 17.9万円/坪 | +0.2% | 170件 |
| 2018年 | 17.8万円/坪 | -0.6% | 167件 |
| 2017年 | 18.0万円/坪 | -3.1% | 164件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 18.5万円/坪 | -0.4% | 157件 |
| 2015年 | 18.6万円/坪 | -1.6% | 155件 |
| 2014年 | 18.9万円/坪 | -1.2% | 150件 |
| 2013年 | 19.1万円/坪 | -0.4% | 150件 |
| 2012年 | 19.2万円/坪 | -1.0% | 149件 |
| 2011年 | 19.4万円/坪 | -1.9% | 147件 |
| 2010年 | 19.8万円/坪 | -3.0% | 140件 |
| 2009年 | 20.4万円/坪 | -0.2% | 133件 |
| 2008年 | 20.4万円/坪 | -2.8% | 127件 |
| 2007年 | 21.0万円/坪 | -4.1% | 115件 |
| 2006年 | 21.9万円/坪 | -6.3% | 112件 |
| 2005年 | 23.4万円/坪 | -8.6% | 110件 |
| 2004年 | 25.6万円/坪 | -10.3% | 100件 |
| 2003年 | 28.5万円/坪 | -10.8% | 97件 |
| 2002年 | 32.0万円/坪 | -12.2% | 92件 |
| 2001年 | 36.4万円/坪 | -11.0% | 85件 |
| 2000年 | 41.0万円/坪 | -12.0% | 84件 |
| 1999年 | 46.6万円/坪 | -11.5% | 81件 |
| 1998年 | 52.6万円/坪 | -12.2% | 77件 |
| 1997年 | 60.0万円/坪 | -10.4% | 70件 |
| 1996年 | 66.9万円/坪 | -21.3% | 65件 |
| 1995年 | 85.0万円/坪 | -11.3% | 51件 |
| 1994年 | 95.8万円/坪 | -12.2% | 45件 |
| 1993年 | 109万円/坪 | -5.0% | 39件 |
| 1992年 | 115万円/坪 | +15.9% | 37件 |
| 1991年 | 99.0万円/坪 | +29.8% | 32件 |
| 1990年 | 76.3万円/坪 | +19.3% | 25件 |
| 1989年 | 64.0万円/坪 | +11.7% | 24件 |
| 1988年 | 57.2万円/坪 | +57.3% | 22件 |
| 1987年 | 36.4万円/坪 | +2.6% | 19件 |
| 1986年 | 35.5万円/坪 | -3.5% | 19件 |
| 1985年 | 36.7万円/坪 | - | 17件 |
| 工業地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 5.9万円/坪 | +1.8% | 39件 |
| 2025年 | 5.8万円/坪 | +2.0% | 39件 |
| 2024年 | 5.7万円/坪 | +1.7% | 39件 |
| 2023年 | 5.6万円/坪 | +1.1% | 39件 |
| 2022年 | 5.6万円/坪 | -0.2% | 39件 |
| 2021年 | 5.6万円/坪 | -1.4% | 39件 |
| 2020年 | 5.6万円/坪 | -0.2% | 38件 |
| 2019年 | 5.7万円/坪 | -0.7% | 38件 |
| 2018年 | 5.7万円/坪 | -1.2% | 38件 |
| 2017年 | 5.8万円/坪 | -1.6% | 38件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 5.9万円/坪 | -1.9% | 38件 |
| 2015年 | 6.0万円/坪 | -2.0% | 38件 |
| 2014年 | 6.1万円/坪 | -2.1% | 38件 |
| 2013年 | 6.2万円/坪 | -2.6% | 38件 |
| 2012年 | 6.4万円/坪 | -2.7% | 38件 |
| 2011年 | 6.6万円/坪 | -2.5% | 38件 |
| 2010年 | 6.7万円/坪 | -1.9% | 37件 |
| 2009年 | 6.9万円/坪 | -2.0% | 35件 |
| 2008年 | 7.0万円/坪 | -2.0% | 35件 |
| 2007年 | 7.2万円/坪 | -5.1% | 35件 |
| 2006年 | 7.5万円/坪 | -6.8% | 34件 |
| 2005年 | 8.1万円/坪 | -7.8% | 33件 |
| 2004年 | 8.8万円/坪 | -6.8% | 32件 |
| 2003年 | 9.4万円/坪 | -6.2% | 32件 |
| 2002年 | 10.0万円/坪 | -3.4% | 31件 |
| 2001年 | 10.4万円/坪 | -3.6% | 29件 |
| 2000年 | 10.8万円/坪 | -3.8% | 29件 |
| 1999年 | 11.2万円/坪 | -2.7% | 28件 |
| 1998年 | 11.5万円/坪 | -1.3% | 28件 |
| 1997年 | 11.7万円/坪 | -1.6% | 27件 |
| 1996年 | 11.9万円/坪 | -0.7% | 27件 |
| 1995年 | 11.9万円/坪 | -5.1% | 23件 |
| 1994年 | 12.6万円/坪 | -6.2% | 13件 |
| 1993年 | 13.4万円/坪 | +9.4% | 7件 |
| 1992年 | 12.3万円/坪 | +8.1% | 5件 |
| 1991年 | 11.3万円/坪 | +18.4% | 5件 |
| 1990年 | 9.6万円/坪 | +24.7% | 5件 |
| 1989年 | 7.7万円/坪 | - | 3件 |
| 1988年 | 7.9万円/坪 | - | 2件 |
| 1987年 | 7.5万円/坪 | - | 1件 |
| 1986年 | 7.4万円/坪 | - | 1件 |
| 1985年 | 7.3万円/坪 | - | 1件 |
| 林地 | 路線価の目安 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026年 | 0.28万円/坪 | -0.6% | 7件 |
| 2025年 | 0.29万円/坪 | -0.8% | 7件 |
| 2024年 | 0.29万円/坪 | -1.2% | 7件 |
| 2023年 | 0.29万円/坪 | -1.7% | 7件 |
| 2022年 | 0.30万円/坪 | -1.9% | 7件 |
| 2021年 | 0.3万円/坪 | -15.3% | 7件 |
| 2020年 | 0.4万円/坪 | -1.6% | 6件 |
| 2019年 | 0.4万円/坪 | -1.9% | 6件 |
| 2018年 | 0.4万円/坪 | - | 6件 |
| 2017年 | 0.07万円/坪 | - | 4件 |
| 過去のデータを表示 | |||
| 2016年 | 0.07万円/坪 | - | 4件 |
| 2015年 | 0.07万円/坪 | - | 4件 |
| 2014年 | 0.07万円/坪 | - | 4件 |
| 2013年 | 0.08万円/坪 | - | 4件 |
| 2012年 | 0.08万円/坪 | - | 4件 |
| 2011年 | 0.09万円/坪 | - | 4件 |
| 2010年 | 0.09万円/坪 | - | 4件 |
| 2009年 | 0.10万円/坪 | - | 4件 |
| 2008年 | 0.10万円/坪 | - | 4件 |
| 2007年 | 0.11万円/坪 | - | 4件 |
| 2006年 | 0.12万円/坪 | - | 4件 |
| 2005年 | 0.13万円/坪 | - | 4件 |
| 2004年 | 0.15万円/坪 | - | 4件 |
| 2003年 | 0.16万円/坪 | - | 4件 |
| 2002年 | 0.21万円/坪 | - | 3件 |
| 2001年 | 0.22万円/坪 | - | 3件 |
| 2000年 | 0.3万円/坪 | - | 2件 |
| 1999年 | 0.3万円/坪 | - | 2件 |
| 1998年 | 0.4万円/坪 | - | 2件 |
| 1997年 | 0.4万円/坪 | - | 2件 |
| 1996年 | 0.4万円/坪 | - | 2件 |
| 1995年 | 0.4万円/坪 | - | 2件 |
| 1994年 | 0.4万円/坪 | - | 2件 |
| 1993年 | 0.4万円/坪 | - | 2件 |
| 1992年 | 0.4万円/坪 | - | 2件 |
| 1991年 | 0.4万円/坪 | - | 2件 |
| 1990年 | 0.28万円/坪 | - | 2件 |
| 1989年 | 0.25万円/坪 | - | 2件 |
| 1988年 | 0.03万円/坪 | - | 1件 |
| 1987年 | 0.03万円/坪 | - | 1件 |
| 1986年 | 0.03万円/坪 | - | 1件 |
| 1985年 | 0.03万円/坪 | - | 1件 |
このセクションでは、まず市区・エリアごとの路線価の目安を確認できます。 沿線・駅の一覧は、市区を見たあとの補助的な発見手段として続けて掲載しています。
例えば、最も路線価の目安が高いエリアと最も低いエリア、上昇率が最も大きいエリアと最も小さいエリアを比較し、それぞれの特徴と価格動向を探ります。
なお、三重県における個別地点の路線価の目安を確認したい場合は『地点ごとの路線価の目安の価格推移を調べる』をご覧ください。 また、物件をお持ちの方で、自身の物件と類似する物件の過去の取引事例を調べたい場合は『不動産一括査定サイト』からお申し込みください。 無料で類似する過去の取引事例を手軽に入手できます。
最も路線価の高いエリアは、『桑名市』における13.7 万円/坪(4.1 万円/㎡)、 最も低いエリアは、『度会郡』における3.1 万円/坪(0.9 万円/㎡)、 上昇率が最も大きいエリアは『津市』における+1.5%、 上昇率が最も小さいエリアは『伊勢市』における-2.9%です。
最も路線価の高い沿線・駅は、『養老鉄道』における17.2 万円/坪(5.2 万円/㎡)、 最も低い沿線・駅は、『JR草津線』における1.7 万円/坪(0.5 万円/㎡)、 上昇率が最も大きい沿線・駅は『伊勢鉄伊勢線』における+2.3%、 上昇率が最も小さい沿線・駅は『JR参宮線』における-3.0%です。
このセクションでは、「三重県」のエリアごとの『路線価の目安』の情報を提供しています。価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとの路線価の目安を把握することができます。
| 住宅地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 津市 | 10.5万円/坪 | +1.5% | 75件 |
| 四日市市 | 12.7万円/坪 | +1.1% | 78件 |
| 伊勢市 | 8.0万円/坪 | -2.9% | 24件 |
| 松阪市 | 7.6万円/坪 | +0.0% | 38件 |
| 桑名市 | 13.7万円/坪 | +1.0% | 52件 |
| 鈴鹿市 | 9.9万円/坪 | +1.4% | 46件 |
| 名張市 | 8.0万円/坪 | -0.2% | 13件 |
| 尾鷲市 | 5.3万円/坪 | -0.9% | 6件 |
| 亀山市 | 6.7万円/坪 | +0.6% | 10件 |
| 鳥羽市 | 5.1万円/坪 | -1.0% | 5件 |
| 熊野市 | 6.2万円/坪 | -0.7% | 6件 |
| いなべ市 | 5.3万円/坪 | -0.1% | 17件 |
| 志摩市 | 3.5万円/坪 | -1.3% | 17件 |
| 伊賀市 | 5.7万円/坪 | -0.2% | 31件 |
| 桑名郡 | 7.1万円/坪 | - | 4件 |
| 員弁郡 | 8.3万円/坪 | +0.1% | 8件 |
| 三重郡 | 10.7万円/坪 | +0.6% | 21件 |
| 多気郡 | 3.4万円/坪 | -0.7% | 13件 |
| 度会郡 | 3.1万円/坪 | -0.8% | 18件 |
| 北牟婁郡 | 4.6万円/坪 | -1.5% | 6件 |
| 南牟婁郡 | 4.8万円/坪 | -1.0% | 7件 |
| 商業地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 津市 | 21.5万円/坪 | +0.7% | 33件 |
| 四日市市 | 25.5万円/坪 | +2.9% | 42件 |
| 伊勢市 | 24.1万円/坪 | +1.3% | 11件 |
| 松阪市 | 15.8万円/坪 | +0.1% | 13件 |
| 桑名市 | 27.5万円/坪 | +1.7% | 12件 |
| 鈴鹿市 | 16.0万円/坪 | -0.1% | 14件 |
| 名張市 | 15.5万円/坪 | - | 4件 |
| 尾鷲市 | 11.6万円/坪 | - | 4件 |
| 亀山市 | 9.0万円/坪 | +0.7% | 6件 |
| 鳥羽市 | 8.1万円/坪 | - | 4件 |
| 熊野市 | 10.1万円/坪 | - | 4件 |
| いなべ市 | 10.2万円/坪 | - | 3件 |
| 志摩市 | 6.9万円/坪 | -1.4% | 7件 |
| 伊賀市 | 10.2万円/坪 | -0.2% | 14件 |
| 桑名郡 | 8.9万円/坪 | - | 1件 |
| 三重郡 | 17.4万円/坪 | +0.7% | 5件 |
| 多気郡 | 7.3万円/坪 | -0.5% | 5件 |
| 度会郡 | 5.4万円/坪 | -0.9% | 6件 |
| 北牟婁郡 | 7.2万円/坪 | - | 1件 |
| 南牟婁郡 | 6.6万円/坪 | - | 2件 |
| 工業地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 津市 | 3.5万円/坪 | +1.7% | 5件 |
| 四日市市 | 7.5万円/坪 | +2.1% | 12件 |
| 伊勢市 | 3.2万円/坪 | - | 1件 |
| 松阪市 | 3.6万円/坪 | - | 3件 |
| 桑名市 | 8.9万円/坪 | - | 3件 |
| 鈴鹿市 | 5.9万円/坪 | +1.9% | 5件 |
| 名張市 | 4.2万円/坪 | - | 1件 |
| 亀山市 | 5.3万円/坪 | - | 1件 |
| 伊賀市 | 4.2万円/坪 | - | 4件 |
| 員弁郡 | 4.3万円/坪 | - | 1件 |
| 三重郡 | 7.5万円/坪 | - | 3件 |
| 林地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 津市 | 0.01万円/坪 | - | 1件 |
| 四日市市 | 0.9万円/坪 | - | 1件 |
| 松阪市 | 0.01万円/坪 | - | 1件 |
| 桑名市 | 0.8万円/坪 | - | 1件 |
| いなべ市 | 0.19万円/坪 | - | 1件 |
| 伊賀市 | 0.01万円/坪 | - | 1件 |
| 北牟婁郡 | 0.00万円/坪 | - | 1件 |
このセクションでは、「三重県」の沿線・駅ごとの『路線価の目安』を、市区・エリアの次に見る補助情報として掲載しています。価格が高い駅、安い駅、上昇・下落している駅など、沿線・駅ごとの路線価の目安を把握できます。
| 住宅地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| JR紀勢本線 (JR) | 7.7万円/坪 | +0.7% | 90件 |
| 伊勢鉄伊勢線 (その他) | 16.0万円/坪 | +2.3% | 16件 |
| 近鉄名古屋線 (近鉄) | 13.6万円/坪 | +1.5% | 116件 |
| 近鉄大阪線 (近鉄) | 8.3万円/坪 | -0.5% | 10件 |
| 近鉄山田線 (近鉄) | 8.2万円/坪 | -0.0% | 39件 |
| 四日市あすなろう鉄道内部線 (四日市あすなろう鉄道) | 13.1万円/坪 | +1.4% | 11件 |
| 近鉄湯の山線 (近鉄) | 13.9万円/坪 | +1.4% | 25件 |
| 三岐鉄道三岐線 (三岐鉄道) | 11.8万円/坪 | +1.2% | 15件 |
| 四日市あすなろう鉄道八王子線 (四日市あすなろう鉄道) | 10.9万円/坪 | +0.6% | 8件 |
| JR関西本線 (JR) | 11.5万円/坪 | +1.4% | 51件 |
| JR参宮線 (JR) | 6.0万円/坪 | -3.0% | 21件 |
| 近鉄鳥羽線 (近鉄) | 10.4万円/坪 | +0.1% | 5件 |
| JR名松線 (JR) | 7.8万円/坪 | +0.1% | 22件 |
| 養老鉄道 (その他) | 17.2万円/坪 | +1.7% | 26件 |
| 三岐鉄道北勢線 (三岐鉄道) | 9.7万円/坪 | +0.4% | 18件 |
| 近鉄鈴鹿線 (近鉄) | 9.6万円/坪 | +1.6% | 11件 |
| 近鉄志摩線 (近鉄) | 4.1万円/坪 | -1.1% | 12件 |
| 伊賀鉄道 (その他) | 7.2万円/坪 | -0.1% | 14件 |
| JR草津線 (JR) | 1.7万円/坪 | - | 1件 |
| 商業地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| JR紀勢本線 (JR) | 15.8万円/坪 | +0.4% | 42件 |
| 伊勢鉄伊勢線 (その他) | 27.6万円/坪 | +1.1% | 12件 |
| 近鉄名古屋線 (近鉄) | 26.8万円/坪 | +2.2% | 69件 |
| 近鉄大阪線 (近鉄) | 14.6万円/坪 | - | 4件 |
| 近鉄山田線 (近鉄) | 17.4万円/坪 | +0.2% | 15件 |
| 四日市あすなろう鉄道内部線 (四日市あすなろう鉄道) | 17.0万円/坪 | - | 3件 |
| 近鉄湯の山線 (近鉄) | 34.0万円/坪 | +4.0% | 21件 |
| 三岐鉄道三岐線 (三岐鉄道) | 17.7万円/坪 | - | 4件 |
| JR関西本線 (JR) | 19.6万円/坪 | +1.7% | 18件 |
| JR参宮線 (JR) | 12.1万円/坪 | -0.1% | 12件 |
| 近鉄鳥羽線 (近鉄) | 30.8万円/坪 | - | 4件 |
| JR名松線 (JR) | 16.3万円/坪 | +0.1% | 8件 |
| 養老鉄道 (その他) | 34.7万円/坪 | +2.2% | 7件 |
| 三岐鉄道北勢線 (三岐鉄道) | 15.4万円/坪 | - | 2件 |
| 近鉄鈴鹿線 (近鉄) | 12.9万円/坪 | - | 3件 |
| 近鉄志摩線 (近鉄) | 7.4万円/坪 | -1.1% | 7件 |
| 伊賀鉄道 (その他) | 11.9万円/坪 | -0.2% | 8件 |
| 工業地 | 路線価 | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| JR紀勢本線 (JR) | 3.6万円/坪 | +1.1% | 6件 |
| 伊勢鉄伊勢線 (その他) | 8.7万円/坪 | - | 3件 |
| 近鉄名古屋線 (近鉄) | 7.1万円/坪 | +1.9% | 8件 |
| 近鉄大阪線 (近鉄) | 2.6万円/坪 | - | 1件 |
| 近鉄山田線 (近鉄) | 3.4万円/坪 | - | 4件 |
| 四日市あすなろう鉄道内部線 (四日市あすなろう鉄道) | 6.5万円/坪 | - | 1件 |
| 三岐鉄道三岐線 (三岐鉄道) | 7.0万円/坪 | - | 2件 |
| JR関西本線 (JR) | 6.5万円/坪 | +2.0% | 7件 |
| JR参宮線 (JR) | 3.2万円/坪 | - | 1件 |
| JR名松線 (JR) | 3.8万円/坪 | - | 2件 |
| 三岐鉄道北勢線 (三岐鉄道) | 6.1万円/坪 | - | 1件 |
| 近鉄鈴鹿線 (近鉄) | 4.6万円/坪 | - | 1件 |
| 伊賀鉄道 (その他) | 4.4万円/坪 | - | 3件 |
駅距離や面積などの条件を指定して『三重県』において想定される路線価の目安(相続税路線価、相続税評価額の推計)を計算することができます。 また、固定資産税評価額に基づき固定資産税を計算します。 また、相続税評価額に基づき相続税を計算します。
「トチノカチ」が提供する路線価の目安は、国土交通省が公表する公示地価・都道府県地価調査を基にした土地価格の推計です。 条件が類似する土地価格情報に『回帰分析(Regression Analysis)』を用いて算定したもので、 公表された地点価格そのものではなく、条件指定による推計結果です。
また、『相続税』の概算は、推計した相続税評価額から基礎控除(法定相続人数を1人と仮定)を除いた金額に税率を掛け、控除額を減じて算定しています。なお、住宅・賃貸住宅等が立っている場合には小規模宅地等の特例による評価額の減額を考慮する必要がある点にご注意ください。
宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓 (監修者) 岩野 愛弓のプロフィール
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
2026年の住宅地平均は坪単価 9.1万円/坪、調査地点数 495件です。 地域比較は2026年です。
市区町村では最高が「桑名市」13.7万円/坪、最安が「度会郡」3.1万円/坪(最高/最安 4.4倍)(2026年・参考)。リンク先では最新年の相場を表示します。
出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査(基準年: 2026)。
本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。
2026年路線価の目安の三重県平均は、住宅地10.6万円/坪、商業地19.1万円/坪、工業地6.2万円/坪です。2025年との対比では住宅地が前年比+10.7%、商業地が前年比+4.3%、工業地が前年比+6.0%と示されています。一方、継続地点の前年比を検証できないため、これらは県内各地点に共通する動きを表すとは断定できません。2025年の市域別参考集計からは、桑名市や四日市市などで価格水準が相対的に高い状況が確認できます。
2026年路線価の目安の三重県平均は、住宅地が303地点で10.6万円/坪、商業地が115地点で19.1万円/坪、工業地が24地点で6.2万円/坪、林地が2地点で0.9万円/坪です。商業地は住宅地の約1.8倍の価格水準にあり、用途による差が明確です。
地点数では住宅地が全体の中心を占める一方、商業地は価格水準が最も高くなっています。工業地は住宅地を下回り、林地は2地点のみの参考値であるため、三重県全体の土地利用を一つの平均だけで捉えるのは適切ではありません。
2025年との対比として示された2026年路線価の目安の県平均は、住宅地が前年比+10.7%、商業地が前年比+4.3%、工業地が前年比+6.0%です。用途別では住宅地の上昇率が最も大きく、次いで工業地、商業地となっていますが、継続地点による検証ができないため、実態を代表するかどうかは慎重に見る必要があります。
調査年が異なる参考比較として、2025年路線価の目安の市域別集計を見ると、商業地では四日市市が46地点、24.9万円/坪、前年比+2.7%です。工業地では四日市市が12地点、7.4万円/坪、前年比+2.2%、鈴鹿市が5地点、5.8万円/坪、前年比+2.0%、津市が5地点、3.5万円/坪、前年比+1.8%です。住宅地では津市が83地点、11.0万円/坪、前年比+1.6%であり、用途ごとに価格水準と変化率が異なります。
2026年路線価の目安の用途構成は、住宅地303地点、商業地115地点、工業地24地点、林地2地点です。県平均の前年比は用途ごとの地点構成を含む集計であり、住宅地の地点数が多い一方、価格水準は商業地が高いという違いがあります。この構成差があるため、用途別の数値を分けて確認する必要があります。
調査年が異なる参考比較として、2025年路線価の目安の住宅地は、桑名市が58地点で13.8万円/坪、四日市市が86地点で12.9万円/坪、津市が83地点で11.0万円/坪です。一方、度会郡は18地点で3.1万円/坪、多気郡は13地点で3.4万円/坪、志摩市は17地点で3.5万円/坪です。県内では住宅地でも市郡による価格帯の開きが大きく、県平均は異なる水準の地域をまとめた値です。
同じ2025年路線価の目安の商業地では、桑名市が14地点で27.0万円/坪、四日市市が46地点で24.9万円/坪、伊勢市が11地点で23.8万円/坪、津市が37地点で22.1万円/坪です。これに対し、度会郡は6地点で5.4万円/坪、志摩市は7地点で6.9万円/坪です。商業地の県平均だけでは、市域ごとの価格帯の違いを十分に表せません。
工業地の2025年路線価の目安は、四日市市が12地点で7.4万円/坪、鈴鹿市が5地点で5.8万円/坪、津市が5地点で3.5万円/坪です。地点数が限られる市域を含むため参考値ですが、工業地についても地域別の価格差が確認できます。
個別の標準地ではなく市域別の参考集計から注目地域を確認すると、2025年路線価の目安の桑名市は、住宅地が13.8万円/坪、商業地が27.0万円/坪です。いずれも県内で相対的に高い価格帯にあり、とくに商業地と住宅地の水準差が大きい地域です。ただし、市域平均は個々の標準地の街並みや駅距離を示すものではありません。
四日市市は、2025年路線価の目安で住宅地12.9万円/坪、商業地24.9万円/坪、工業地7.4万円/坪です。住宅・商業・工業の各用途にまとまった地点数があり、用途ごとの価格帯を比較しやすい市域です。商業地は46地点、住宅地は86地点、工業地は12地点であり、一部の地点だけではなく複数用途の集計から地域差を確認できます。
伊勢市は、2025年路線価の目安の商業地が11地点で23.8万円/坪、住宅地が25地点で8.5万円/坪です。商業地と住宅地の価格差が大きく、用途による立地条件の違いが価格水準に表れています。津市は商業地22.1万円/坪、住宅地11.0万円/坪、工業地3.5万円/坪であり、用途別に異なる価格帯を持つ地域です。
沿線別の参考集計では、2025年路線価の目安の商業地は養老鉄道と近鉄湯の山線がともに32.6万円/坪、近鉄名古屋線が26.1万円/坪です。住宅地では養老鉄道が17.3万円/坪、伊勢鉄伊勢線が16.8万円/坪、近鉄湯の山線が14.2万円/坪です。個別地点の駅距離を示す値ではありませんが、市域平均に加えて沿線ごとの価格帯にも差があることが分かります。
2026年路線価の目安の実態検証では、住宅地303地点の県平均が前年比+10.7%、商業地115地点が前年比+4.3%、工業地24地点が前年比+6.0%とされています。しかし、いずれも前年比データが不足しており、実態判定は参考値です。林地も2地点のみで、前年比による判定は示されていません。
継続して調査された同一地点の前年比を確認できないため、県平均の変化と個別地点の共通傾向が一致するかは検証できません。調査地点の構成変化や入替による影響も切り分けられないことから、県平均の上昇率を県内各地点の代表的な変化率として扱うのは適切ではありません。
価格水準についても、2025年路線価の目安の参考集計では住宅地が桑名市の13.8万円/坪から度会郡の3.1万円/坪まで、商業地が桑名市の27.0万円/坪から度会郡の5.4万円/坪まで開いています。この地域差を踏まえると、県平均は全体の目安にはなりますが、特定の市郡や標準地の実態をそのまま表す数値ではありません。
(※価格情報は「用途」ごとに算定しています)
※ 地点数が5件未満のエリアはランキングから除外しています。5〜9件のエリアは参考値として表示する場合があります。
実際の土地の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、土地の形状、道路との接面方位、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、三重県において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 トチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
国立社会保障・人口問題研究所の「日本の地域別将来推計人口(令和5(2023)年推計)」に基づく、三重県における将来の人口推計の予想(将来推計人口)を以下に示します。
人口が増加すると土地価格は上昇する傾向にあります。一方、人口が減少すると土地価格は下落する傾向にあります。
| 年 | 人口 (万人) | 増減率 |
|---|---|---|
| 2050 年 | 134.7 万人 | -5.25% |
| 2045 年 | 142.2 万人 | -4.95% |
| 2040 年 | 149.6 万人 | -4.61% |
| 2035 年 | 156.8 万人 | -4.23% |
| 2030 年 | 163.7 万人 | -3.86% |
| 2025 年 | 170.3 万人 | -3.79% |
| 2020 年 | 177.0 万人 | - |
土地の価値をあらわす「価格指標(評価額)」は、以下の4種類に整理することができます。
トチノカチは、国土交通省 土地鑑定委員会が提供する最新データに基づき公示地価、路線価(相続税評価額)、固定資産税評価額を提供します。
トチノカチは、誰もが安心して不動産取引を行えるように、個人情報保護に留意しながら品質の高い不動産価格情報の提供に取り組みます。
トチノカチは、情報の信頼性を高め、ユーザのみなさまに安心して土地相場をお調べいただけるよう、様々な取組みを行なっています。 『トチノカチ』は、中古マンション、中古住宅、土地価格相場サービスを提供する『ウチノカチ』が提供する、 地価公示、路線価(相続税評価額)、固定資産税評価額に特化した地価情報サービスです。
『トチノカチ』は、全国の様々なエリア、駅周辺の公示地価、路線価(相続税評価額)および固定資産税をお調べいただける『土地の価格』に関する国内最大規模の無料のウェブサービスです。 トチノカチにおける土地の価格情報は、国土交通省の最新の地価公示、都道府県地価調査に基づき算定しています。
本ウェブサービスは、土地の売買に関心のある方だけでなく、相続税、固定資産税など多くの方々に土地価格を身近に感じて頂き、広く活用いただくことを目的としています。 弊社では、新聞、雑誌、ウェブメディア等の様々なメディアの各種記事において活用できる各種不動産情報の提供を積極的に行っております。 ご利用条件等は、ウチノカチの 利用規約 および プライバシーポリシー をご確認ください。 提供可能な不動産情報の内容、提供条件等についてはお気軽に『お問い合わせフォーム』からお問い合わせください。
宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓のコメント