富洲原中学校 周辺 路線価の目安(公示地価等から推計)

2026年四日市市路線価の目安の用途別相場と地点差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の四日市市平均は、住宅地12.8万円/坪、商業地24.5万円/坪、工業地7.8万円/坪で、前年比はそれぞれ+0.9%、+1.6%、+2.2%です。中心部では近鉄四日市駅に近い商業地が高い一方、農地が残る住宅地域や郊外の既成住宅地域には低価格帯も見られます。継続地点による実態検証では、住宅地・商業地・工業地の市平均と地点の動きが整合しており、市平均は各用途の全体傾向をおおむね反映しています。ただし、地点ごとの立地や街並みによる価格差は大きいため、用途別・地域別の確認が重要です。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の用途別平均は、住宅地が59地点で12.8万円/坪、商業地が27地点で24.5万円/坪、工業地が10地点で7.8万円/坪、林地が1地点で1.0万円/坪です。商業地は住宅地の約2倍の価格水準にあり、中心商業地を含む用途特性が平均値の差に表れています。林地は1地点のみの参考値です。

継続59地点の前年比分布は、中央値が+0.6%、第1四分位が+0.2%、第3四分位が+1.6%で、四分位範囲は1.4ポイントです。中心的な地点群は小幅な上昇帯にまとまっており、用途別平均がすべて同じ動きを示すのではなく、商業地や工業地に相対的に高い伸びが見られる構成です。

前年比で見る変化

2025年との比較では、2026年路線価の目安の市平均は住宅地が前年比+0.9%、商業地が前年比+1.6%、工業地が前年比+2.2%です。用途別では工業地の上昇率が最も高く、次いで商業地、住宅地となっており、全用途が一様ではないことが分かります。

地点別では、2026年路線価の目安の諏訪栄町212番が131万円/坪、前年比+6.5%、鵜の森1丁目238番が32.6万円/坪、前年比+4.1%、上海老町字東大沢1633番2外が6.6万円/坪、前年比+3.2%です。商業地だけでなく工業地にも市平均を上回る上昇地点があり、変化の幅は用途と立地によって異なります。

一方、2026年路線価の目安では大字塩浜字酉改2629番1外が5.7万円/坪、前年比-0.9%、西坂部町字護摩田3714番2が6.2万円/坪、前年比-0.8%、山田町字吉田ケ原2057番1が5.4万円/坪、前年比-0.5%です。市平均が上昇する中でも、一部の郊外住宅地や既成住宅地域では下落が残っています。

変化の要因

2026年路線価の目安の商業地では、近鉄四日市駅から約2分の諏訪栄町212番が131万円/坪、前年比+6.5%であるのに対し、南日永駅から約12分の日永東3丁目1817番1外は13.1万円/坪、前年比+0.4%です。前者は大規模量販店や専門店が建ち並ぶ繁華な商業地域、後者は営業所・店舗・倉庫が混在する路線商業地域であり、駅前の商業集積と沿道型の土地利用という違いが価格水準と伸びの差に表れています。

同じ2026年路線価の目安の住宅地でも、区画整然とした赤堀新町の赤堀新町223番は21.8万円/坪、前年比+2.9%ですが、田が多い大矢知町字西ノ貝戸の大矢知町字西ノ貝戸129番は4.4万円/坪、前年比+0.0%です。また、漁家住宅などが密集する大字塩浜字酉改の大字塩浜字酉改2629番1外は5.7万円/坪、前年比-0.9%です。住宅地では、中心部への距離感だけでなく、区画の整然性、周囲の農地、既成集落の街並みといった土地利用の違いが大きな価格差として現れています。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査では、駅前商業地域の安島1丁目124番が90.7万円/坪、前年比+5.8%、鵜の森2丁目943番が40.2万円/坪、前年比+5.3%、三栄町59番が30.6万円/坪、前年比+4.3%です。一方、住宅地では楠町小倉字新割464番4が7.6万円/坪、前年比-0.7%、山之一色町字北山2339番が5.3万円/坪、前年比-0.5%、高角町字道光垣内254番2外が6.2万円/坪、前年比-0.4%です。2025年地価調査でも、駅前商業地と郊外の既成集落で異なる動きが確認できます。

注目地点

2026年路線価の目安の赤堀新町223番は、一般住宅などが並ぶ区画整然とした赤堀新町の住宅地です。近鉄四日市駅から約12分で、市中心部との距離が比較的近く、21.8万円/坪、前年比+2.9%と住宅地平均12.8万円/坪を上回ります。整った住宅街の環境と中心駅への距離感が、市内住宅地の中で高い価格水準に対応しています。

2026年路線価の目安の大矢知町字西ノ貝戸129番は、大矢知駅から約7分ですが、既成住宅地域に隣接して田が多い大矢知町字西ノ貝戸の地点です。価格は4.4万円/坪、前年比+0.0%で、住宅地平均を下回ります。駅への近さだけではなく、農地が多い周辺土地利用や幅員2.3mの道路条件を含む郊外的な環境が、低い価格帯という地点の位置づけにつながっています。

2026年路線価の目安の諏訪栄町212番は、近鉄四日市駅から約2分の諏訪栄町にあり、大規模量販店や専門店が並ぶ繁華な商業地域です。価格は131万円/坪、前年比+6.5%で、商業地平均24.5万円/坪を大きく上回ります。容積率600%の高度利用が可能な駅前立地であり、2025年の参考集計でも近鉄四日市駅周辺には商業地21地点が集まっているため、市内の商業集積を代表する価格帯と解釈できます。

2026年路線価の目安の日永東3丁目1817番1外は、南日永駅から約12分の日永東にあり、営業所、店舗、倉庫などが混在する路線商業地域です。価格は13.1万円/坪、前年比+0.4%で、商業地平均を下回ります。駅前型の商業集積ではなく、幅員19mの道路沿いに大規模な事業用地が展開する土地利用であることが、中心商業地との価格差を読み解く手掛かりになります。

2026年路線価の目安の大字塩浜字酉改2629番1外は、漁家住宅などが密集する大字塩浜字酉改の既成住宅地域です。塩浜駅から約25分で、価格は5.7万円/坪、前年比-0.9%と住宅地平均を下回ります。幅員3mの道路と密集した既成住宅地という街区条件に加え、中心駅から離れた位置関係が、市内住宅地の中で低い価格水準にある地点の文脈です。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地は、市平均が前年比+0.9%、継続59地点の前年比も+0.9%で一致しています。59地点のうち48地点が上昇、6地点が横ばい、5地点が下落し、中央値は+0.6%です。平均と継続地点に乖離がなく、上昇地点が多数を占めるため、住宅地平均は地点全体の緩やかな上昇をおおむね反映しています。

商業地は市平均と継続27地点がともに前年比+1.6%で、26地点が上昇、1地点が横ばい、中央値は+1.1%です。諏訪栄町212番のような高い上昇率の地点はあるものの、上昇が広い地点に確認できるため、市平均は一部地点だけではなく商業地全体の方向性と整合しています。

工業地は市平均と継続10地点がともに前年比+2.2%で、10地点すべてが上昇し、中央値は+2.2%です。平均値と中央値が近く、地点間の方向もそろっているため、3用途の中では市平均が地点実態を特に明確に示しています。一方、林地は1地点のみで前年比-0.8%のため、市内全体を代表する傾向とはせず、個別地点の結果として扱う必要があります。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査でも住宅地は平均と継続15地点がともに前年比+0.5%、商業地は平均と継続13地点がともに前年比+2.2%です。路線価の目安と地価調査の双方で平均と継続地点の乖離が見られないことから、それぞれの調査種別内では平均値と地点の実態が整合しています。

エリアの動き

四日市市では、西坂部地区地区計画、東坂部地区地区計画、小古曽地区地区計画が決定済みの都市計画として確認されています。西坂部地区は市内の西坂部町字護摩田周辺、小古曽地区は小古曽周辺に対応する地域名であり、中心商業地とは異なる市内各地区の土地利用に関する動きです。

これらは四日市市内で確認された地区計画の事実であり、個別の標準地や2026年路線価の目安の変動との直接的な関係は示されていません。そのため、地価変動の要因とは結び付けず、各地区の空間的な動きとして位置づけます。

• 価格は1坪当たりの金額で、小数第1位に丸めています。
• 各標準地の価格は当該地点の路線価の目安であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 2026年路線価の目安と2025年地価調査は調査年と調査種別が異なるため、直接比較せず参考情報として扱っています。
• 駅・町丁目別の集計は地点数が少ない場合があるため、地域全体を断定するものではありません。
• 地区計画と個別地点の地価変動との因果関係は確認されていません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。