三輪北小学校 周辺 路線価の目安(公示地価等から推計)

岐阜市の2026年路線価の目安にみる駅前と郊外の価格差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の岐阜市平均は、住宅地17.4万円/坪、商業地34.3万円/坪、工業地9.9万円/坪です。前年比は住宅地-0.1%、商業地+0.3%、工業地+0.7%で、用途によって方向が分かれました。岐阜駅前の吉野町5丁目17番外は187万円/坪、山間部の大字彦坂字中屋敷63番は3.4万円/坪で、立地による価格差が明確です。一方、用途別平均と継続地点の前年比は一致しており、市平均は全体の変化をおおむね反映しています。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の岐阜市平均は、住宅地が67地点で17.4万円/坪、商業地が29地点で34.3万円/坪、工業地が6地点で9.9万円/坪です。商業地は住宅地の約2倍の価格水準で、駅前商業地を含む用途構成の違いが平均価格に表れています。工業地は地点数が少ないため、価格水準は参考値として見る必要があります。

継続地点の前年比分布は中央値+0.0%、第1四分位-0.6%、第3四分位+0.2%で、中央50%の幅は0.8ポイントです。大半の地点は横ばいに近い範囲に集まる一方、駅に近い地点と郊外地点では価格水準や変化率に大きな差があります。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけた路線価の目安の用途別平均は、住宅地が前年比-0.1%、商業地が前年比+0.3%、工業地が前年比+0.7%です。住宅地は小幅な下落、商業地は小幅な上昇となり、工業地は6地点すべてが上昇していますが、地点数が少ないため参考値です。

2026年路線価の目安で上昇率が大きい地点は、住宅地の西荘3丁目16番30が31.4万円/坪、前年比+5.0%です。商業地では玉宮町2丁目9番2が68.2万円/坪、前年比+3.1%、清住町1丁目9番が42.6万円/坪、前年比+2.5%となりました。駅に近い住宅地や中心部の商業地で、市平均を上回る上昇が確認できます。

一方、2026年路線価の目安では三田洞東3丁目8番6が6.9万円/坪、前年比-3.5%、諏訪山2丁目24番4が5.8万円/坪、前年比-3.2%、大字長良字長洞3459番92が11.0万円/坪、前年比-2.7%です。住宅地平均がほぼ横ばいでも、郊外側には下落幅の大きい地点があります。

変化の要因

2026年路線価の目安の住宅地では、岐阜駅から約8分の金町6丁目17番1が87.5万円/坪、前年比+1.2%である一方、同駅から約150分の大字彦坂字中屋敷63番は3.4万円/坪、前年比-1.6%です。さらに、西岐阜駅から約4分の西荘3丁目16番30は前年比+5.0%、郊外住宅地の三田洞東3丁目8番6は前年比-3.5%となっています。住宅地平均だけでは見えにくい、駅との距離や市街地・山間部という立地条件の違いが、地点別の価格水準と変化率に表れています。

2026年路線価の目安の商業地では、岐阜駅から約1分の吉野町5丁目17番外が187万円/坪、前年比+1.7%です。これに対し、同駅から約138分の芥見4丁目22番は10.3万円/坪、前年比-0.8%です。駅前で中高層の店舗・ビルが並ぶ吉野町と、低層店舗や住宅が混在する芥見の路線商業地では、商業集積の形態と駅からの距離感が大きく異なります。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査では住宅地平均が15.4万円/坪、前年比-0.4%、商業地平均が33.0万円/坪、前年比+0.2%です。同じ地価調査内では、住宅地の柳町1番5が31.8万円/坪、前年比+0.0%である一方、大字安食字志良古26番162は4.9万円/坪、前年比-1.6%です。商業地では神田町7丁目7番6外が81.2万円/坪、前年比+2.3%、柳津町蓮池2丁目11番外が17.3万円/坪、前年比+0.6%で、同じ調査種別でも中心部と周辺部の価格帯に差があります。

2026年路線価の目安の67地点を対象とした回帰分析では、駅までの徒歩分数に対する価格の弾力性は-1.08、決定係数は0.646です。統計上は徒歩分数が1%長くなると価格が約+1.1%低くなる関係が示され、駅距離によって価格差の一部を説明できる結果です。ただし、用途や街並みなど他の条件を含むため、駅距離だけが価格を決めるわけではありません。

注目地点

2026年路線価の目安の金町6丁目17番1は、岐阜駅から約8分の金町にあり、中高層マンションと事務所ビルが混在する住宅地です。駅に近い市街地で、容積率600%の高度利用が可能な環境にあることが、87.5万円/坪という住宅地平均を大きく上回る水準の背景として読み取れます。前年比+1.2%で、2022年以降も緩やかな上昇が続いています。

2026年路線価の目安の大字彦坂字中屋敷63番は、岐阜駅から約150分の山間部にあり、農家住宅が多い既成住宅地域です。駅前市街地から離れ、幅員3mの市道に面する立地であることから、3.4万円/坪と住宅地平均を大きく下回ります。前年比-1.6%であり、中心部の住宅地とは異なる価格動向を示しています。

2026年路線価の目安の吉野町5丁目17番外は、岐阜駅から約1分の吉野町に位置し、中高層の店舗やビルが建ち並ぶ駅前商業地です。容積率600%の商業集積地であることが、187万円/坪という高い価格水準につながる立地上の特徴です。前年比+1.7%で、2022年の164万円/坪から価格上昇が続いています。

2026年路線価の目安の芥見4丁目22番は、岐阜駅から約138分の芥見にあり、国道沿いに低層店舗と住宅が混在する路線商業地です。駅前型の商業集積ではなく、容積率200%の沿道型市街地であるため、10.3万円/坪と商業地平均を下回ります。前年比-0.8%で、2022年以降は緩やかな下落が続いています。

2026年路線価の目安の西荘3丁目16番30は、西岐阜駅から約4分の西荘にある、中小規模の一般住宅を主体とする住宅地です。31.4万円/坪は住宅地平均を上回り、前年比+5.0%は市内の路線価の目安地点でも目立つ上昇率です。駅に近い一般住宅地という位置づけが、駅から遠い郊外住宅地との価格差を理解するうえで重要です。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地は、平均が前年比-0.1%で、同じ67地点を継続比較した前年比も-0.1%です。上昇19地点、横ばい17地点、下落31地点で、中央値は前年比+0.0%となっています。平均と継続地点の差は0.0ポイントであり、市平均は住宅地全体の小幅な弱含みをおおむね反映しています。ただし、西荘3丁目16番30の前年比+5.0%と三田洞東3丁目8番6の前年比-3.5%のように、地点差は残ります。

商業地は平均が前年比+0.3%で、29地点の継続比較も前年比+0.3%です。上昇12地点、横ばい9地点、下落8地点で、中央値は前年比+0.0%です。平均と継続地点の差は0.0ポイントであるため、市平均は商業地全体の小幅な上昇と整合しています。一方、吉野町5丁目17番外の187万円/坪と芥見4丁目22番の10.3万円/坪には大きな価格差があり、平均価格を個別地域の相場としてそのまま当てはめることはできません。

工業地は平均と6地点の継続比較がともに前年比+0.7%で、6地点すべてが上昇しています。平均と地点実態は一致していますが、対象地点が少ないため参考値です。以上から、用途別の前年比については市平均が実態を反映している一方、個別地点の価格水準を把握するには、駅距離や市街地の性格を併せて確認する必要があります。

エリアの動き

岐阜市では、地区整備計画区域と地区計画区域が決定済みであることが確認されています。いずれも岐阜市内を対象とする都市計画上の区域ですが、確認できる位置情報は市単位です。このため、今回取り上げた個別地点との直接的な位置関係や、地価変動との因果関係は判断できません。

• 価格は各標準地の路線価の目安または基準地の地価調査価格であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 2025年地価調査の数値は、2026年路線価の目安とは調査年と調査種別が異なる参考比較です。
• 工業地の平均と前年比は6地点による集計のため参考値です。
• 駅別や町丁目別の集計は地点数が少ない場合があり、地域全体を代表しないことがあります。
• 都市計画に関する動きは位置情報が市単位のため、個別地点との関係は特定していません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。