丸内中学校 周辺 路線価の目安(公示地価等から推計)

駅前商業地と郊外住宅地の差が鮮明な2026年小松市路線価の目安

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の小松市平均は、住宅地が8.0万円/坪、商業地が17.5万円/坪、工業地が4.2万円/坪です。前年比は住宅地が前年比+0.7%、商業地が前年比+2.6%となり、小松駅に近い商業地や市中心部周辺の住宅地で相対的に高い価格が確認できます。一方、駅から離れた住宅地や商業地には横ばいの地点もあります。実態検証では、住宅地、商業地とも市平均と継続地点の前年比が一致しており、平均値は全体傾向をおおむね反映しています。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の小松市平均は、住宅地18地点が8.0万円/坪、商業地5地点が17.5万円/坪、工業地1地点が4.2万円/坪です。商業地は住宅地の2倍を超える水準で、小松駅周辺の駅前商業地を含むことが用途別の価格差に表れています。工業地は1地点のみのため、価格水準は参考値として見る必要があります。

継続地点の前年比分布は中央値が前年比+0.0%、第1四分位が前年比-0.6%、第3四分位が前年比+2.2%、四分位範囲が2.7ポイントです。中心は横ばいですが、一定数の上昇地点と下落地点が併存しており、市内で一様に変化しているのではなく、駅との距離や用途、周辺の街並みによって差が生じています。

前年比で見る変化

2025年から2026年の路線価の目安平均は、住宅地が前年比+0.7%、商業地が前年比+2.6%です。地点別では、2026年路線価の目安の龍助町32番が16.2万円/坪・前年比+6.5%、日の出町3丁目36番が13.8万円/坪・前年比+5.8%、末広町80番が14.0万円/坪・前年比+5.7%となりました。駅に近い既成商業地と、市中心部に近い住宅地で市平均を上回る上昇率が見られます。

一方、2026年路線価の目安の南浅井町イ40番5は8.8万円/坪・前年比-2.1%、佐美町亥217番1は3.3万円/坪・前年比-1.6%、井口町は45番は4.3万円/坪・前年比-1.2%です。住宅地の中でも地点ごとの差があり、市平均の上昇だけでは個別地域の動きを捉えきれません。

別時点の地価調査では、2025年地価調査の日の出町1丁目147番外が29.1万円/坪・前年比+7.3%、吉竹町か69番と桜木町60番がそれぞれ前年比+5.5%でした。反対に、2025年地価調査の軽海町ツ90番1外は6.6万円/坪・前年比-2.0%です。これは2024年との比較であり、2026年路線価の目安とは調査年と調査種別が異なる参考比較です。

変化の要因

2026年路線価の目安の住宅地では、市中心部に近い末広町80番が14.0万円/坪であるのに対し、小松駅から約47分の若杉町ア11番1外は2.9万円/坪です。前者は中規模一般住宅が多い住宅地域、後者は周辺で宅地化が進む地域であり、同じ住宅地でも中心部への近さと市街地の成熟度により価格帯が分かれています。

2026年路線価の目安の商業地では、小松駅から約3分で店舗や事務所が建ち並ぶ土居原町199番が42.6万円/坪である一方、粟津駅から約48分で温泉街の商業地域にある粟津町ワ13番1は7.9万円/坪です。また、駅から約5分の既成商業地である龍助町32番は16.2万円/坪・前年比+6.5%です。駅前商業地、既成商業地、駅から離れた温泉街という立地と商業形態の違いが、同一調査内の価格差として確認できます。

2025年地価調査でも、小松駅に近接する日の出町1丁目147番外が29.1万円/坪であるのに対し、同駅から約54分の国道沿いにある軽海町ツ90番1外は6.6万円/坪です。住宅地では、同駅から約17分の沖町レ55番が14.3万円/坪、約79分の河田町リ58番が3.8万円/坪でした。調査年が異なる路線価の目安とは直接比較せず、2025年地価調査内で見ると、駅近接地と郊外側の価格差が住宅地、商業地の双方に表れています。

2026年路線価の目安の住宅地18地点を対象とした回帰分析では、駅までの徒歩時間が1%長い地点ほど価格が+1.5%低い関係が示され、決定係数は0.411です。駅距離は価格差の一部を説明しますが、説明力は限定的であり、用途や街並みなど他の条件も関係していると解釈できます。これは統計上の関連であり、因果関係を示すものではありません。

注目地点

2026年路線価の目安の末広町80番は、小松駅から約17分の末広町にあり、中規模一般住宅が多い市中心部に近い住宅地域です。14.0万円/坪・前年比+5.7%で、住宅地平均の8.0万円/坪を上回ります。駅前そのものではないものの、市中心部に近い成熟した住宅地という位置づけが、市内住宅地の中で相対的に高い水準と整合します。

2026年路線価の目安の若杉町ア11番1外は、小松駅から約47分の若杉町アにあり、周辺で宅地化が進む地域です。2.9万円/坪・前年比+0.0%で、住宅地平均を下回ります。市中心部から離れ、既成住宅地へ移行する途中の地域という性格が、中心部周辺の住宅地との価格差に表れています。

2026年路線価の目安の土居原町199番は、小松駅から約3分の土居原町に位置し、店舗や事務所が建ち並ぶ駅前商業地域です。幅23mの県道に面し、容積率400%の商業地で、42.6万円/坪・前年比+4.3%です。商業地平均の17.5万円/坪を大きく上回る価格は、駅への近さと駅前の業務・店舗集積を備えた立地を反映した水準と考えられます。前年比は地点数が少ない集計に含まれるため参考値です。

2026年路線価の目安の粟津町ワ13番1は、粟津駅から約48分の粟津町ワにあり、中小規模の飲食店などが建ち並ぶ温泉街の商業地域です。7.9万円/坪・前年比+0.0%で、駅前型の商業地とは異なる街並みを形成しています。商業用途と容積率400%という条件を持つ一方、鉄道駅から距離があるため、小松駅周辺の駅前商業地より低い価格帯に位置しています。

2026年路線価の目安の龍助町32番は、小松駅から約5分の龍助町にあり、銀行、店舗兼住宅などが建ち並ぶ既成商業地域です。16.2万円/坪・前年比+6.5%で、商業地平均の17.5万円/坪に近い水準です。駅への近さを備えつつ、店舗と住宅が混在する既成市街地であるため、駅前の土居原町199番より価格は低いものの、市内商業地の中では中核的な価格帯にあります。前年比は参考値です。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地は、市平均が前年比+0.7%で、前年から継続する18地点の前年比も+0.7%と一致しています。内訳は上昇7地点、横ばい6地点、下落5地点で、中央値は前年比+0.0%です。平均と継続地点の間に乖離はありませんが、中央値が横ばいであることから、平均値は全地点が同じ程度に上昇したことを意味するものではありません。住宅地平均は全体傾向を反映しつつ、地点ごとのばらつきを伴う指標です。

商業地も、市平均と継続5地点の前年比がともに+2.6%で一致しています。上昇4地点、横ばい1地点で、中央値は前年比+1.9%です。平均と地点実態は整合していますが、対象が5地点と少なく、土居原町199番や龍助町32番など立地特性の異なる地点をまとめた参考値として捉える必要があります。

工業地は継続1地点が上昇し、中央値は前年比+4.4%です。ただし1地点のみでは市内工業地全体を代表するとは判断できません。以上から、住宅地と商業地の平均前年比は継続地点の実態と整合していますが、用途別平均だけで個別地点の価格や変化を代替することはできません。

エリアの動き

小松市では、「下牧町一丁目地区」「小松駅前大通り商店街地区」「都市計画道路空港軽海線園町・沖町沿線地区」の都市計画が決定済みです。小松駅前大通り商店街地区は小松駅周辺の駅前商業地に関わる地区名であり、路線価の目安でも駅近接の土居原町199番や龍助町32番が確認できます。

都市計画道路空港軽海線園町・沖町沿線地区は、園町ハや沖町の名称を含む沿線地区です。これらは駅前とは異なる市街地の動きとして位置づけられますが、計画の決定と個別地点の地価変動との因果関係は、今回のデータからは判断できません。

• 商業地の平均前年比と一部地点の前年比は、対象地点が少ないため参考値です。
• 工業地の2026年路線価の目安は1地点のみであり、市内全体を代表する値ではありません。
• 町丁目別の価格は標準地1地点によるものが多く、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 2025年地価調査の数値は2026年路線価の目安と調査年・調査種別が異なるため、参考比較です。
• 徒歩分数は入力データを切り上げた概算です。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。