石川県 路線価の目安(公示地価等から推計)

2026年石川県路線価の目安にみる用途別相場と地域差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の石川県平均は、住宅地が15.9万円/坪、商業地が56.8万円/坪、工業地が9.4万円/坪です。2025年対比では住宅地が前年比+7.0%、商業地が前年比+15.8%、工業地が前年比+29.4%となりました。一方、2025年路線価の目安の市別集計では、金沢市の商業地が91.1万円/坪と高く、住宅地でも金沢市と野々市市が約24.0万円/坪に達するなど、地域差が明確です。ただし、継続地点の前年比を確認できないため、県平均が個々の地点の動きを代表するかどうかは参考判定にとどまります。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の石川県平均は、住宅地154地点が15.9万円/坪、商業地66地点が56.8万円/坪、工業地10地点が9.4万円/坪です。商業地は住宅地の3倍を超える価格水準で、用途による差が大きい相場構成です。

住宅地は県内の居住地域を広く含む一方、商業地は価格水準の高い都市部を含むため、平均価格にも用途ごとの立地特性が表れています。林地は調査年が異なり、2025年路線価の目安の参考値として6地点、0.08万円/坪です。

前年比で見る変化

2025年対比の2026年路線価の目安平均は、住宅地が前年比+7.0%、商業地が前年比+15.8%、工業地が前年比+29.4%です。3用途ともプラスですが、継続地点に限定した検証はできないため、上昇率は県平均の変化として捉える必要があります。

調査年が異なる参考比較として、2025年路線価の目安の市別集計を見ると、金沢市の商業地は69地点で前年比+6.2%、小松市の商業地は13地点で前年比+4.5%です。住宅地では野々市市が15地点で前年比+3.3%、かほく市が11地点で前年比+3.3%、金沢市が134地点で前年比+2.5%でした。県内でも用途や市域によって変化率に差があることが分かります。

変化の要因

2025年路線価の目安の住宅地を同じ調査種別内で見ると、金沢市は134地点で24.1万円/坪、野々市市は15地点で23.9万円/坪、白山市は29地点で12.3万円/坪、小松市は36地点で8.2万円/坪です。金沢市と野々市市の価格帯が近い一方、白山市や小松市とは水準が分かれており、県平均の内側に大きな地域差があります。

同年の商業地では、金沢市が69地点で91.1万円/坪、野々市市が9地点で22.8万円/坪、小松市が13地点で17.1万円/坪、白山市が13地点で13.8万円/坪です。野々市市は地点数が少ないため参考値ですが、金沢市の商業地が他の主要市より高い価格帯にあるという構図は明瞭です。こうした用途別・市域別の価格差が、石川県全体の平均だけでは捉えにくい相場の内訳を形成しています。

交通軸別の2025年路線価の目安集計でも、北陸新幹線沿線は住宅地20.7万円/坪、商業地80.9万円/坪、IRいしかわ鉄道線沿線は住宅地17.9万円/坪、商業地62.3万円/坪です。一方、JR七尾線沿線は住宅地5.2万円/坪、商業地7.4万円/坪であり、県内の交通軸によっても価格帯が大きく異なります。

注目地点

2025年路線価の目安の金沢市は、商業地69地点が91.1万円/坪、住宅地134地点が24.1万円/坪です。商業地と住宅地の双方で県内主要市の中では高い価格帯にあり、特に商業地の水準が際立っています。北陸新幹線沿線やIRいしかわ鉄道線沿線でも商業地平均が高く、金沢市の地点群は県内の都市的な商業用途を把握するうえで重要です。ただし、これらは市内の複数地点をまとめた平均であり、特定の町丁目全体の相場を示すものではありません。

2025年路線価の目安の野々市市は、住宅地15地点が23.9万円/坪で、金沢市の24.1万円/坪に近い水準です。商業地は9地点で22.8万円/坪にとどまり、金沢市の商業地とは大きな価格差があります。住宅地としては県内上位の価格帯に位置する一方、商業地の集積度合いは金沢市と異なるという用途構成が読み取れます。商業地は地点数が少ないため、価格水準は参考値として見る必要があります。

2025年路線価の目安の小松市は、商業地13地点が17.1万円/坪、住宅地36地点が8.2万円/坪です。商業地は前年比+4.5%で、住宅地の前年比+2.1%を上回りました。用途間の価格差はあるものの、金沢市ほど商業地が突出した構成ではなく、県内の中間的な価格帯を示す地点群として位置づけられます。

2025年路線価の目安の白山市は、住宅地29地点が12.3万円/坪、商業地13地点が13.8万円/坪です。両用途の価格差は小さく、商業地が住宅地を大きく上回る金沢市とは異なる構成です。住宅地は小松市より高く、金沢市や野々市市より低いため、県内主要市の中では中間に位置する価格帯と解釈できます。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の用途別平均では、住宅地154地点が前年比+7.0%、商業地66地点が前年比+15.8%、工業地10地点が前年比+29.4%です。しかし、同一地点を追跡した前年比を確認できないため、いずれの用途も実態判定は参考値にとどまります。

県平均には価格水準の異なる市域や地点が含まれます。例えば、2025年路線価の目安の商業地は金沢市が91.1万円/坪であるのに対し、小松市は17.1万円/坪、白山市は13.8万円/坪です。住宅地でも金沢市の24.1万円/坪から小松市の8.2万円/坪まで開きがあります。このため、県平均は全体の水準を把握する指標にはなりますが、個別地域の実態を一律に代表するものではありません。

また、継続地点の変化率と県平均を照合できない以上、2026年の高い前年比が既存地点の一様な上昇を示すとは判断できません。平均値に変化が生じた場合は、調査地点の構成変化や入れ替えの影響を含む可能性があります。林地についても、2025年路線価の目安の6地点で前年比-1.2%という参考値であり、地点数と調査年の違いを踏まえた確認が必要です。

• 林地の価格と前年比は2025年路線価の目安の参考値です。
• 市別・交通軸別の数値は2025年路線価の目安集計であり、2026年の県平均とは調査年が異なる参考比較です。
• 市別平均は複数の標準地を集計した値であり、市内すべての土地や特定の町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 前年比は小数第1位に丸めて表示しています。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。