千代野小学校 周辺 路線価の目安(公示地価等から推計)

2026年白山市路線価の目安、松任周辺と郊外で異なる価格水準

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の白山市平均は、住宅地が13.6万円/坪、商業地が15.8万円/坪、工業地が7.8万円/坪です。住宅地は前年比+2.6%で、相木町630番の前年比+4.8%が目立つ一方、白山町タ174番は前年比-1.2%でした。松任周辺の区画が整った住宅地や野々市駅側の路線商業地は高く、鶴来方面の既成地域とは価格差があります。住宅地平均は継続10地点の動きと一致しており、市内の地点実態をおおむね反映しています。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の用途別平均は、住宅地10地点が13.6万円/坪、商業地4地点が15.8万円/坪、工業地1地点が7.8万円/坪です。商業地は住宅地より2.2万円/坪高く、市内では用途による価格水準の違いが表れています。ただし、商業地と工業地は地点数が限られるため、平均は参考として見る必要があります。

住宅地の前年比は中央値が前年比+3.0%で、中間50%は前年比+1.4%から前年比+3.9%に分布し、ばらつきは中程度です。平均だけでなく地点ごとの差もあり、松任周辺の住宅地、郊外住宅地、鶴来方面の既成住宅地を分けて捉えることが市内相場の理解につながります。

前年比で見る変化

2025年と比べた2026年路線価の目安の住宅地平均は前年比+2.6%です。上昇率が大きい地点は、相木町630番が21.9万円/坪、前年比+4.8%、松本町848番が7.9万円/坪、前年比+4.0%、北安田西2丁目86番が21.1万円/坪、前年比+3.8%でした。価格帯が異なる地点でも上昇が確認されており、変化は特定の価格帯だけに限られていません。

一方、白山町タ174番は4.3万円/坪、前年比-1.2%でした。上昇率が小さい地点では、馬場1丁目163番が19.3万円/坪、前年比+1.4%、福留町660番18が9.6万円/坪、前年比+1.4%です。市内では上昇地点が多いものの、立地や地域の性格によって前年比には幅があります。

変化の要因

2026年路線価の目安の住宅地では、区画が整った相木町630番が21.9万円/坪、前年比+4.8%であるのに対し、農家住宅も見られる県道沿いの白山町タ174番は4.3万円/坪、前年比-1.2%です。中心部に近い馬場1丁目163番は19.3万円/坪、前年比+1.4%、郊外の福留町660番18は9.6万円/坪、前年比+1.4%であり、同じ住宅地でも松任周辺、郊外、鶴来方面という地域区分が価格差として表れています。

2026年路線価の目安の商業地では、低層店舗や事業所が並ぶ横江町5234番外が26.5万円/坪である一方、公共施設や医院が見られる県道沿いの鶴来本町4丁目5番4は9.4万円/坪です。前者は幅員23mの県道沿いにある路線商業地域、後者は鶴来駅に近い既成商業地域であり、駅への近さだけではなく、沿道利用や周辺の商業地域としての性格が価格水準と対応しています。工業地は1地点で平均7.8万円/坪のため、市全体の工業地を代表する値としては限定的です。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査では住宅地平均が10.4万円/坪、前年比+1.6%、商業地平均が13.2万円/坪、前年比+0.9%、工業地平均が6.3万円/坪です。住宅地では、区画整理済みの新成4丁目126番が23.3万円/坪、前年比+3.4%である一方、山間部の桑島十号1番50は1.0万円/坪、前年比-2.6%でした。商業地でも、松任駅に近い相木1丁目5番が22.3万円/坪、前年比+3.0%であるのに対し、住宅が混在する既成商業地域の白峰ロ170番1外は1.6万円/坪、前年比-1.7%です。路線価の目安と地価調査の双方で、松任周辺と山間部・既成地域の立地差が価格帯に表れています。

注目地点

2026年路線価の目安の相木町630番は、相木町にある区画が整った住宅地域で、中規模一般住宅が並びます。松任駅から約18分と駅前直近ではないものの、松任駅周辺の住宅地参考平均17.0万円/坪を上回る21.9万円/坪です。整った街区と一般住宅中心の環境を備えた松任周辺の住宅地という位置づけが、市内での高い価格水準に対応しています。

2026年路線価の目安の白山町タ174番は、白山町タの県道沿いにあり、農家住宅も見られる既成住宅地域です。鶴来駅から約32分で、4.3万円/坪、前年比-1.2%となっています。駅から距離があり、区画が整った松任周辺の住宅地とは街並みが異なるため、市内住宅地平均13.6万円/坪を下回る価格水準です。

2026年路線価の目安の横江町5234番外は、横江町の県道沿いに低層店舗や事業所が並ぶ路線商業地域です。野々市駅から約17分で、駅前型というより幅員23mの道路に沿った商業・事業所利用が中心です。26.5万円/坪という水準は、2026年路線価の目安の商業地平均15.8万円/坪を上回り、沿道型の商業集積を持つ地点として市内で相対的に高い位置にあります。

2026年路線価の目安の鶴来本町4丁目5番4は、鶴来本町にある県道沿いの商業地域で、公共施設や医院などが見られます。鶴来駅から約2分と駅に近い一方、価格は9.4万円/坪で、2022年から2026年まで同水準です。駅への近さはありますが、横江町の路線商業地とは周辺用途や道路沿いの土地利用が異なり、既成商業地域としての価格帯を示しています。

2026年路線価の目安の馬場1丁目163番は、馬場にある中心部に近い住宅地域で、一般住宅が並びます。松任駅から約12分と徒歩圏にあり、19.3万円/坪、前年比+1.4%です。松任駅周辺の住宅地参考平均17.0万円/坪を上回る一方、区画が整った相木町の地点よりは低く、中心部への近さを備えた市内上位寄りの住宅地として位置づけられます。

参考集計では、白山市の住宅地は14.2万円/坪で、石川県の15.9万円/坪を下回ります。ただし、市内でも相木町や馬場のように県平均を上回る地点と、白山町タのように大きく下回る地点があり、県平均との関係は市内の地域区分によって異なります。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地平均は前年比+2.6%で、前年から継続する10地点の前年比も+2.6%です。両者の差は0.0ポイントで、地点の入替によるずれもありません。10地点の内訳は上昇9地点、下落1地点、中央値は前年比+3.0%であるため、住宅地平均は継続地点の実態をおおむね反映していると判断できます。

商業地は継続4地点で前年比+1.7%、中央値は前年比+1.5%です。内訳は上昇2地点、横ばい1地点、下落1地点で、方向が一様ではありません。このため、商業地は単一の平均値よりも、横江町5234番外の路線商業地域と鶴来本町4丁目5番4の既成商業地域を分けて見るほうが実態に近いです。

工業地は1地点が上昇し、継続地点の前年比と中央値はいずれも前年比+4.4%です。ただし、1地点のみの結果であるため、市内の工業地全体を代表する動きとは断定できません。用途別に見ると、住宅地平均の代表性は高い一方、商業地と工業地は個別地点の確認がより重要です。

エリアの動き

国土交通省不動産情報ライブラリでは、野々市市において「西部中央地区」「末松ガーデンアイル地区」「中南部地区」の3地区で都市計画が決定済みとされています。いずれも白山市内ではなく野々市市の計画であり、決定時期や白山市内の地価への影響は示されていません。

白山市側では、横江町5234番外が野々市駅から約17分の路線商業地域に位置します。ただし、3地区との具体的な距離や位置関係は確認できないため、都市計画と当該地点の価格変化を直接結び付けることはできません。

• 各価格は標準地の価格または対象地点の平均であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 2026年路線価の目安と2025年地価調査は調査年と調査種別が異なるため、相互の価格や前年比は参考比較です。
• 駅別・町丁目別の集計は地点数が少ない場合があり、地域全体を代表しないことがあります。
• 商業地と工業地の用途別平均は地点数が限られるため、参考値として扱っています。
• 都市計画の決定時期と白山市内の地点との詳細な位置関係は特定されていません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。