中山中学校 周辺 土地相場・坪単価（路線価）

2026年横浜市緑区の路線価、駅前と郊外で異なる価格水準

本ページの路線価（相続税評価額）は公示地価の8割として表示しています。

2026年路線価の横浜市緑区平均は、住宅地62.1万円/坪、商業地115万円/坪、工業地51.4万円/坪です。前年比は住宅地+2.7%、商業地+4.1%で、継続調査された地点も同水準の変化を示しています。一方、長津田駅や中山駅に近い地点と、農地が混在する白山や駅から離れた霧が丘では価格差が明確です。区平均は全体の変化をおおむね反映していますが、個別地点をみる際は駅距離や用途、周辺の街並みを併せて確認する必要があります。

今年の相場概況

2026年路線価の用途別平均は、住宅地が26地点で62.1万円/坪、商業地が5地点で115万円/坪、工業地が2地点で51.4万円/坪です。商業地は住宅地より高い価格帯にあり、駅前商業地や路線商業地を含む用途構成の違いが平均価格に表れています。工業地は2地点の参考集計です。

前年比の地点分布は中央値+2.9%、第1四分位+1.4%、第3四分位+3.6%で、中央50%の幅は2.1ポイントです。区内では上昇が共通する一方、地点ごとの伸びには中程度のばらつきがあり、駅前と郊外側、住宅地と商業地を一つの平均だけで捉えないことが重要です。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけて、路線価の住宅地平均は前年比+2.7%、商業地平均は前年比+4.1%です。個別地点では、2026年路線価の台村町字往還下292番3が156万円/坪、前年比+5.4%、長津田5丁目1857番1が137万円/坪、前年比+4.8%、中山3丁目665番29が73.5万円/坪、前年比+4.7%でした。駅前商業地に加え、中山の住宅地でも区平均を上回る上昇が確認できます。

上昇率が小さい地点は、2026年路線価の霧が丘2丁目18番3が48.4万円/坪、前年比+0.5%、長津田町字中村4086番2が38.6万円/坪、前年比+0.7%、中山6丁目796番101が46.6万円/坪、前年比+1.1%です。いずれも前年比はプラスですが、区内の変化幅には地点差があります。

町丁目別の2025年住宅地参考集計では、長津田が8地点で83.8万円/坪、前年比+4.1%、中山が7地点で70.9万円/坪、前年比+3.9%、東本郷が5地点で53.6万円/坪、前年比+2.6%です。地点数が限られる参考値ですが、長津田と中山は東本郷より価格水準、前年比とも高く、駅周辺を含むエリア間の差がうかがえます。

変化の要因

2026年路線価の住宅地では、長津田駅から約3分の長津田4丁目1959番73が100万円/坪、前年比+3.7%である一方、鴨居駅から約23分で農地と住宅が混在する白山3丁目1155番4は21.9万円/坪、前年比+1.2%です。同じ住宅地でも、駅への近さと既成住宅地域か農地混在地域かという周辺環境の違いが、価格水準の大きな開きとして表れています。

2026年路線価の商業地では、中山駅から約2分の台村町字往還下292番3が156万円/坪、前年比+5.4%です。これに対し、十日市場駅から約18分の路線商業地である霧が丘3丁目1番5外は71.7万円/坪、前年比+1.8%です。中層店舗ビルが建ち並ぶ駅前商業地と、小売店舗や飲食店が多い郊外側の路線商業地では、商業立地の性格と駅距離が異なり、価格帯にも差があります。

2025年地価調査を同じ調査種別内でみると、住宅地は長津田1丁目180番11が82.0万円/坪、前年比+4.2%、三保町字大上2662番12が42.9万円/坪、前年比+3.1%です。前者は長津田駅から約8分の区画整然とした住宅地域、後者は中山駅から約27分の分譲住宅地域であり、ここでも駅距離と住宅地の位置づけに応じた価格差がみられます。商業地では、鴨居3丁目481番4外が129万円/坪、十日市場町803番1が110万円/坪で、いずれも駅から約3分の店舗集積を伴う商業地域です。

2026年路線価の住宅地26地点を対象とした回帰分析では、駅までの徒歩時間が1%長くなると価格が+3.1%低くなる関係が示され、決定係数は0.615です。駅距離だけですべてを説明するものではありませんが、区内住宅地の価格差と駅への近さには比較的強い関係があります。

注目地点

2026年路線価の長津田4丁目1959番73は、住宅とアパートが混在する長津田の既成住宅地域にあり、長津田駅から約3分です。100万円/坪、前年比+3.7%という水準は、2025年の参考集計で長津田の住宅地平均が83.8万円/坪だったこととも整合的で、駅に近い住宅地という立地が区内での相対的な高さを読み解く鍵になります。

2026年路線価の白山3丁目1155番4は、白山のうち農地のほか住宅も混在する地域にあり、鴨居駅から約23分です。21.9万円/坪、前年比+1.2%で、駅前の既成住宅地とは街並みと交通条件が異なります。2025年の調査年が異なる参考比較では、緑区の住宅地平均63.3万円/坪、神奈川県 横浜市の住宅地平均71.8万円/坪をともに下回っており、農地混在と駅からの距離が当該地点の低い価格帯を理解する背景になります。

2026年路線価の台村町字往還下292番3は、中山駅から約2分の駅前に位置し、中層の店舗ビルが建ち並ぶ商業地域です。156万円/坪、前年比+5.4%で、容積率400%の土地利用条件も含め、住宅地中心の周辺エリアとは性格が異なります。2025年の中山住宅地参考集計は70.9万円/坪であり、調査年と用途が異なるため直接比較はできませんが、駅前商業地が中山エリア内で独立した高価格帯を形成していることが分かります。

2026年路線価の霧が丘3丁目1番5外は、霧が丘にある小売店舗や飲食店が多い路線商業地域で、十日市場駅から約18分です。71.7万円/坪、前年比+1.8%で、駅前型の台村町字往還下292番3より低い価格帯です。幅員25mの道路沿いに立地する商業地である一方、駅前ではないため、駅前商業と沿道商業の違いが区内商業地の価格差に表れています。

2026年路線価の霧が丘2丁目18番3は、一般住宅とアパートが混在する霧が丘の住宅地域で、十日市場駅から約29分です。48.4万円/坪、前年比+0.5%で、同じ霧が丘の路線商業地とは用途が異なり、駅からもさらに離れています。住宅地としての街並みと郊外側の距離感が、長津田駅近くの住宅地より低い価格水準を説明する要素です。

区平均は実態を反映しているか

2026年路線価の住宅地は、区平均の前年比+2.7%と継続調査された26地点の前年比+2.7%が一致しています。26地点すべてが上昇し、中央値も+2.9%であるため、住宅地平均は地点全体の上昇傾向をおおむね反映しています。ただし、中央50%は+1.4%から+3.6%に分布しており、霧が丘2丁目18番3の前年比+0.5%から中山3丁目665番29の前年比+4.7%まで地点差があります。

商業地も、区平均と継続5地点の前年比がともに+4.1%で一致し、5地点すべてが上昇、中央値は+4.5%です。地点数が5地点と少ないため参考性はありますが、平均と継続地点の動きに乖離はなく、調査地点の構成変化による影響も確認されていません。一方で、台村町字往還下292番3の前年比+5.4%と霧が丘3丁目1番5外の前年比+1.8%には差があり、平均値は個別商業地の立地差まで表すものではありません。

工業地は2地点とも上昇し、継続地点の前年比と中央値はいずれも+4.4%です。ただし、平均価格51.4万円/坪を含めて地点数が少ない参考集計です。以上から、区平均は用途別の全体方向を反映していますが、実際の価格水準を把握する際には駅距離、用途、駅前・沿道・農地混在といった地点特性を併せてみる必要があります。

• 価格は各調査地点の1㎡当たり価格を坪単価に換算した値です。
• 町丁目別・駅別の2025年集計は、2026年路線価とは調査年が異なる参考値です。
• 商業地や工業地など地点数が少ない集計は、区内全体を代表する値ではなく参考値です。
• 路線価と地価調査は調査時点と調査体系が異なるため、価格や前年比は同じ調査種別内で確認しています。
• 標準地の価格は当該地点の路線価であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ（鑑定評価書・取引価格情報）
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。