狛江第五小学校 周辺 路線価の目安(公示地価等から推計)

2026年狛江市路線価の目安、住宅地の上昇と駅前商業地の価格差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安における狛江市の平均は、住宅地が99.9万円/坪、商業地が161万円/坪です。住宅地は前年比+5.5%で、継続する12地点すべてが上昇し、中央値も前年比+5.0%となりました。住宅地では喜多見駅に近い岩戸北3丁目1051番15が130万円/坪、商業地では狛江駅前の東和泉1丁目2265番29が176万円/坪です。住宅地の平均と継続地点の動きは一致しており、市平均は地点の実態をおおむね反映しています。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の狛江市平均は、住宅地12地点が99.9万円/坪、商業地2地点が161万円/坪です。商業地は住宅地より60.8万円/坪高く、駅前や幹線道路沿いの商業機能を持つ地点が対象となっているため、用途による価格水準の違いが明確です。ただし、商業地平均は2地点による参考値です。

住宅地の前年比は中央値が+5.0%、第1四分位が+4.8%、第3四分位が+6.0%で、中央50%の幅は1.2ポイントです。地点ごとの上昇率は比較的まとまっており、一部地点だけではなく、市内住宅地に共通する動きとして捉えやすい分布です。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけて、路線価の目安の住宅地平均は前年比+5.5%となりました。地点別では、岩戸北3丁目1051番15が130万円/坪・前年比+7.7%、中和泉3丁目778番3が108万円/坪・前年比+7.3%、岩戸南1丁目768番31が106万円/坪・前年比+6.2%です。上昇率が相対的に高い地点は、岩戸北や中和泉、岩戸南に分かれています。

上昇率が小さい地点もマイナスではありません。西野川2丁目841番19と西野川4丁目999番28はともに90.7万円/坪・前年比+4.7%、和泉本町3丁目993番63は100万円/坪・前年比+4.8%です。したがって、2026年は上昇率に幅があるものの、住宅地全体では上昇が共通しています。

商業地では、市平均の前年比は示さず地点ごとに確認すると、東和泉1丁目2265番29が前年比+7.1%、中和泉1丁目1873番18が前年比+7.3%です。2地点とも上昇していますが、地点数が少ないため、市内商業地全体への一般化には注意が必要です。

変化の要因

2026年路線価の目安では、住宅地12地点のうち岩戸北3丁目1051番15が前年比+7.7%と高く、中和泉3丁目778番3が+7.3%、岩戸南1丁目768番31が+6.2%で続きます。一方、西野川の2地点はともに+4.7%、和泉本町3丁目993番63は+4.8%です。用途別では住宅地平均が前年比+5.5%であるのに対し、商業地2地点は+7.1%と+7.3%で、同じ路線価の目安の中でも商業地の地点上昇率が住宅地平均を上回っています。

価格水準を見ると、路線価の目安の住宅地は岩戸北3丁目1051番15の130万円/坪から駒井町1丁目215番22の77.2万円/坪まで幅があります。商業地は、駅前商業地域の東和泉1丁目2265番29が176万円/坪、都道沿いの近隣商業地域である中和泉1丁目1873番18が146万円/坪です。駅への近さに加え、駅前商業と店舗兼住宅が多い沿道型商業という土地利用の違いが、価格帯の相違と対応しています。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査では住宅地5地点の平均が103万円/坪・前年比+5.4%です。東和泉一丁目2450番4外は114万円/坪・前年比+6.9%、中和泉五丁目328番22は84.4万円/坪・前年比+2.8%でした。商業地は東和泉三丁目2631番6の1地点で124万円/坪・前年比+4.9%です。路線価の目安とは調査種別と調査年が異なるため、価格や上昇率を直接比較せず、それぞれの調査内での位置づけとして見る必要があります。

2026年路線価の目安の住宅地12地点を対象とした回帰統計では、駅までの徒歩分数に対する価格の弾力性は-2.67、決定係数は0.602です。徒歩分数が長い地点ほど価格が低い統計的関係が比較的明瞭であり、市内住宅地の価格差を読むうえで駅距離が一定の説明力を持つことを示しています。

注目地点

2026年路線価の目安の岩戸北3丁目1051番15は、喜多見駅から約7分の、中規模一般住宅にアパートも見られる住宅地域です。130万円/坪・前年比+7.7%で、市の住宅地平均99.9万円/坪を上回ります。駅から比較的近く、容積率200%の住宅地であることが、低層中心で駅から距離のある地点とは異なる位置づけにつながっています。東京都の住宅地平均150万円/坪は下回るため、都全体では平均未満、市内では高い価格帯という相対関係です。

2026年路線価の目安の駒井町1丁目215番22は、和泉多摩川駅から約15分の、中小規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域です。77.2万円/坪・前年比+5.5%で、市の住宅地平均を下回ります。建ぺい率40%・容積率80%の低層住宅地で、駅からも一定の距離があるため、駅近で土地利用密度の高い岩戸北の地点とは価格帯が異なります。当該価格は標準地の路線価の目安であり、駒井町全体の相場を示すものではありません。

2026年路線価の目安の東和泉1丁目2265番29は、狛江駅から約2分の駅前商業地域で、中層の店舗ビルが建ち並びます。176万円/坪で、市の商業地平均161万円/坪を上回ります。容積率300%の駅前商業地という土地利用が、市内の住宅地や沿道型の近隣商業地より高い価格水準と対応しています。

2026年路線価の目安の中和泉1丁目1873番18は、狛江駅から約4分、幅員20.5mの都道沿いに中層店舗兼住宅が多い近隣商業地域です。146万円/坪で、市の商業地平均を下回ります。同じ狛江駅周辺でも、駅前の店舗ビル街にある東和泉1丁目2265番29とは、近隣商業地としての用途構成や容積率200%という条件が異なり、30.2万円/坪の価格差があります。

2026年路線価の目安の西野川2丁目841番19は、柴崎駅から約19分の、中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域です。90.7万円/坪・前年比+4.7%で、市の住宅地平均より低い価格帯にあります。建ぺい率40%・容積率80%の低層住宅地であり、駅からの距離も長いため、駅近の住宅地点とは異なる郊外側の価格水準を示しています。東京都の住宅地平均150万円/坪も下回りますが、前年比はプラスを維持しています。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地では、市平均の前年比+5.5%と、前年から継続する12地点の前年比+5.5%が一致しています。12地点すべてが上昇し、中央値は前年比+5.0%、中央50%は+4.8%から+6.0%の範囲です。調査地点の入替による影響も0.0ポイントであるため、市平均は継続地点の実態をおおむね反映していると判断できます。

商業地は継続する2地点がともに上昇し、前年比の中央値は+7.2%です。ただし、2地点のみで駅前商業地域と都道沿いの近隣商業地域から構成されるため、価格水準や変化率を狛江市の商業地全般へ広げて解釈するのは適切ではありません。商業地については、平均よりも個別地点の立地と用途を併せて確認する必要があります。

調査年が異なる参考情報として、2025年地価調査の住宅地も、5地点平均の前年比+5.4%と継続5地点の前年比+5.4%が一致し、5地点すべてが上昇しています。中央値は前年比+5.7%ですが、地点数が少なく前年比も参考値であるため、2026年路線価の目安とは分けて捉える必要があります。

エリアの動き

狛江市外の川崎市では、「生田浄水場地区地区計画」「稲田堤駅前地区地区計画」「寺尾台1丁目地区地区計画」が決定済みです。いずれも川崎市内の地区計画であり、狛江市の路線価の目安地点との具体的な距離関係は示されていません。このため、狛江市の地価変化との因果関係は結び付けず、周辺自治体における都市計画上の動きとして位置づけます。

• 価格は各調査の標準地を集計したもので、実際の取引価格や町丁目全体の相場を直接示すものではありません。
• 2026年路線価の目安と2025年地価調査は調査年と調査種別が異なるため、直接比較していません。
• 商業地や一部の駅別・町丁目別集計は地点数が少ないため、参考値として扱います。
• 前年比は小数第1位に丸めて表示しています。
• 川崎市の地区計画は狛江市外の事実情報であり、狛江市の地価への影響を示すものではありません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。