栄小学校 周辺 土地相場・坪単価（路線価）

2026年羽村市路線価の相場と地点別動向

本ページの路線価（相続税評価額）は公示地価の8割として表示しています。

2026年の羽村市路線価は、住宅地平均が38.6万円/坪、前年比+1.3%です。商業地は50.5万円/坪、工業地は36.0万円/坪ですが、各1地点の参考値です。住宅地では小作台5丁目20番2の52.9万円/坪から羽字玉川附690番62の23.5万円/坪まで幅があり、駅との距離や土地利用の違いが表れています。前年比の中央値は+1.3%で地点間のばらつきは小さく、住宅地平均と継続8地点の前年比もともに+1.3%となるため、市平均は地点の実態とおおむね整合しています。

今年の相場概況

2026年路線価の用途別平均は、住宅地が9地点で38.6万円/坪、商業地が1地点で50.5万円/坪、工業地が1地点で36.0万円/坪です。商業地は住宅地平均を上回る一方、工業地は住宅地平均を下回っています。ただし、商業地と工業地は各1地点のため、市内各用途の広がりを示す値というより、当該標準地の水準を強く反映した参考値です。

前年比を確認できる9地点の中央値は+1.3%で、中央50%は+1.1%から+1.5%に収まっています。地点間の前年比の幅が比較的小さいため、2026年は住宅地を中心に緩やかな上昇が広く確認できる相場構成です。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけて、路線価の住宅地平均は前年比+1.3%でした。地点別の前年比も参考値として見ると、双葉町2丁目1197番19が+1.6%、川崎3丁目93番3が+1.5%、羽西3丁目1774番6と羽中3丁目2638番23がそれぞれ+1.4%です。複数の住宅地域で市平均と同程度か、それをやや上回る上昇が確認できます。

上昇率が小さい地点は、羽字玉川附690番62の+0.9%、小作台5丁目20番2の+1.0%、緑ケ丘5丁目10番40の+1.1%です。いずれも前年を上回っており、下落ではありません。地点別では+0.9%から+1.6%に分布しているため、上昇幅には差があるものの、方向はおおむね共通しています。

変化の要因

2026年路線価の住宅地では、小作台の小作台5丁目20番2が52.9万円/坪、羽字玉川附の羽字玉川附690番62が23.5万円/坪です。前者は小作駅から約5分で、一般住宅とアパートが見られる容積率200%の地域です。後者は羽村駅から約15分で、一般住宅が多い区画整然とした容積率80%の地域です。同じ住宅地でも、駅との距離感や土地利用の密度が価格差と対応しています。

用途別では、2026年路線価の緑ケ丘1丁目14番4が商業地50.5万円/坪、栄町3丁目5番1外が工業地36.0万円/坪です。商業地は店舗や事務所が見られる幅員16mの街路沿いで、住宅地とは異なる沿道利用が価格水準に表れています。工業地は住宅地平均より低い価格ですが、用途別の地点が各1地点であるため、市内全域の商業地・工業地を代表するとは限りません。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査では住宅地平均が39.1万円/坪です。同じ地価調査内では、区画整理済みで羽村駅から約8分の神明台一丁目・神明台一丁目15番5外が51.0万円/坪である一方、一般住宅、農家住宅、農地が見られ、同駅から約20分の羽加美四丁目・羽加美四丁目1186番3は28.0万円/坪です。住宅地の中でも、区画整備、駅距離、農地を含む周辺土地利用の違いが価格帯に対応しています。

2025年地価調査の商業地平均は63.4万円/坪です。同じ調査内では、小作駅から約2分の駅前商業地域にある小作台一丁目3番9が77.0万円/坪、同駅とは別の羽村駅から約9分で街路沿いに店舗と事務所が見られる緑ケ丘一丁目14番4が50.0万円/坪です。駅前型と街路沿い型という商業地域の性格の違いが、同一調査内の価格差に表れています。また、2025年地価調査の工業地は神明台四丁目4番16外の1地点で32.8万円/坪、前年比+7.3%であり、住宅地や商業地とは異なる動きですが、単一地点として慎重に見る必要があります。

注目地点

2026年路線価の小作台5丁目20番2は、小作台の一般住宅とアパートが見られる住宅地域にあります。小作駅から約5分という近さに加え、容積率200%の土地利用が可能な点が、住宅地平均38.6万円/坪を上回る52.9万円/坪という市内で相対的に高い水準と対応しています。小作駅周辺の2026年住宅地平均は2地点で45.0万円/坪であり、当該地点はその参考集計も上回ります。

2026年路線価の羽字玉川附690番62は、羽字玉川附に位置し、一般住宅が多い区画整然とした住宅地域です。羽村駅から約15分で、容積率80%の低層住宅地という文脈にあり、23.5万円/坪は市の住宅地平均を下回ります。区画の整った住環境である一方、駅近で土地利用密度の高い小作台とは立地条件が異なることが、市内での相対的な価格差に表れています。

2026年路線価の双葉町2丁目1197番19は、双葉町の小規模な一般住宅が建ち並ぶ地域にあります。最寄りの福生駅から約29分で、容積率80%、幅員4mの私道に面する郊外側の住宅地です。価格は33.8万円/坪と市平均を下回りますが、前年比は参考値で+1.6%となり、2026年路線価の住宅地点の中では比較的大きな上昇です。

2026年路線価の羽中3丁目2638番23は、羽中の一般住宅の中にアパートも見られる住宅地域です。羽村駅から約14分で、価格は36.5万円/坪、前年比は参考値で+1.4%です。市の住宅地平均38.6万円/坪に近い価格帯であり、駅前に近接する地点と駅から離れた低層住宅地の中間的な位置づけを示しています。

2026年路線価の富士見平1丁目8番15は、富士見平の一般住宅とアパートが見られる住宅地域です。羽村駅から約19分と距離がある一方、容積率200%で、価格は市平均を上回る40.5万円/坪です。駅距離だけでは価格差を説明できず、アパートを含む土地利用や利用可能な容積の違いも併せて捉える必要があります。

これら5地点はいずれも2026年路線価の住宅地であり、東京都の住宅地平均150万円/坪を下回ります。その中でも23.5万円/坪から52.9万円/坪まで差があるため、東京都全体との価格差だけでなく、市内における駅距離、用途密度、街並みの違いを確認することが重要です。

区平均は実態を反映しているか

2026年路線価の住宅地平均は前年比+1.3%で、前年から継続して比較できる8地点の前年比も+1.3%です。両者の差は丸め前で0.01ポイントにとどまり、継続8地点はいずれも上昇しています。さらに、地点別前年比の中央値は+1.4%、中央50%は+1.1%から+1.5%で、特定地点だけが平均から大きく離れた構成ではありません。したがって、住宅地平均は市内の継続地点に見られる緩やかな上昇をおおむね反映しています。

一方、商業地は継続1地点で前年比+1.6%、工業地も継続1地点で前年比+8.8%です。いずれも上昇していますが、各用途1地点のみであり、市内の商業地・工業地全体を代表するかは検証できません。用途別平均の実態反映度は、9地点ある住宅地では確認しやすいものの、商業地と工業地では当該地点の動きとして捉えるのが適切です。

• 住宅地平均と地点別の前年比は、標本数を踏まえた参考値です。
• 各標準地の価格は当該地点の路線価であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 2025年地価調査は調査年と調査種別が異なる参考比較であり、2026年路線価とは直接比較していません。
• 商業地と工業地の2026年路線価平均は各1地点に基づく値です。
• 前年比は表示上、小数第1位に丸めています。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ（鑑定評価書・取引価格情報）
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。