横浜市西区 土地相場・坪単価（路線価）

2026年横浜市西区路線価の相場構造

本ページの路線価（相続税評価額）は公示地価の8割として表示しています。

2026年路線価の横浜市西区平均は、住宅地が112万円/坪、商業地が691万円/坪です。2025年比では住宅地が前年比+6.5%、商業地が前年比+9.8%となり、比較可能な継続地点も住宅地・商業地とも上昇しています。一方、駅前商業地と高台の住宅地では価格差が大きく、南幸1丁目3番1は4522万円/坪、境之谷30番11は66.9万円/坪です。区平均と継続地点の前年比はおおむね整合しており、平均は全体の上昇傾向を反映していますが、地点ごとの立地差も確認する必要があります。

今年の相場概況

2026年路線価の用途別平均は、住宅地が9地点で112万円/坪、商業地が18地点で691万円/坪です。商業地平均は住宅地平均の約6.1倍で、用途による価格水準の差が大きい区です。

前年比の分布は中央値が+4.7%、第1四分位が+3.8%、第3四分位が+9.7%で、中央50%の幅は5.9ポイントです。代表的な地点でも、横浜駅前の商業地から高台の住宅地まで幅があるため、区平均は用途と立地を分けて読む必要があります。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけた路線価の区平均は、住宅地が前年比+6.5%、商業地が前年比+9.8%です。地点別では、2026年路線価の戸部町7丁目241番2外が210万円/坪、前年比+13.2%、中央1丁目150番1外が159万円/坪、前年比+13.1%、平沼1丁目128番1が175万円/坪、前年比+12.9%でした。駅に近い路線商業地などで、区平均を上回る上昇率が確認できます。

上昇率が小さい地点もすべてプラスです。2026年路線価の南幸1丁目3番1は4522万円/坪、前年比+1.2%、北幸1丁目8番4外は1542万円/坪、前年比+2.4%、西戸部町2丁目118番5外は76.2万円/坪、前年比+3.5%でした。価格水準が高い駅前商業地でも、前年比の伸びが相対的に小さい地点があります。

調査年が異なる参考比較として、2025年の町丁目別集計では、高島の商業地が886万円/坪、前年比+10.8%、西戸部町の住宅地が74.6万円/坪、前年比+3.5%でした。北幸は前年比+2.3%、南幸は前年比+1.9%で、町丁目単位でも価格水準と上昇率が必ずしも同じ順序にはなっていません。

変化の要因

2026年路線価の住宅地では、中央1丁目4番3が206万円/坪、前年比+12.6%である一方、境之谷30番11は66.9万円/坪、前年比+3.6%です。前者は戸部駅から約4分の中高層共同住宅が並ぶ地域、後者は西横浜駅から約15分の高台にある一般住宅地域であり、駅距離、街並み、土地利用の違いが価格帯の差として表れています。

2026年路線価の商業地では、南幸1丁目3番1が4522万円/坪、前年比+1.2%であるのに対し、藤棚町1丁目85番2は108万円/坪、前年比+4.9%です。横浜駅前で高層店舗ビルが並ぶ商業地域と、西横浜駅周辺の中低層小売店舗を中心とする近隣商業地域では、商業集積の規模と利用密度が異なります。また、戸部町7丁目241番2外は210万円/坪、前年比+13.2%で、高島町駅から約2分の路線商業地域という位置づけです。

別種の調査として、2025年地価調査の住宅地平均は80.6万円/坪、前年比+4.3%、商業地平均は732万円/坪、前年比+9.2%でした。同じ地価調査内では、住宅地の岡野2丁目8番22が125万円/坪、前年比+9.1%、浅間台38番22が61.1万円/坪、前年比+2.6%です。商業地では南幸1丁目12番4が2507万円/坪、前年比+1.2%、浅間町5丁目381番4が138万円/坪、前年比+10.7%でした。路線価と同様に、駅前商業地、近隣商業地、高台の住宅地という地域区分によって価格帯と変動率に幅があります。

2026年路線価の住宅地9地点を対象とした回帰では、徒歩時間が1%長い地点ほど価格が約6.0%低い関係が示され、決定係数は0.335でした。駅距離と価格には緩い関係がみられますが、説明力は限定的であり、街並みや用途、道路条件なども合わせて読む必要があります。

注目地点

2026年路線価の中央1丁目4番3は、中央にある中高層共同住宅中心の住宅地域です。戸部駅から約4分で、国道沿いかつ容積率500%という利用密度の高い立地が、206万円/坪という住宅地として高い価格水準につながる周辺文脈です。前年比+12.6%は参考値ですが、駅に近い都市型住宅地としての相対的な位置を示しています。

2026年路線価の境之谷30番11は、境之谷の高台にあり、中規模一般住宅が多い住宅地域です。西横浜駅から約15分で、容積率150%の比較的低密度な住宅地であることから、駅近の中高層住宅地とは性格が異なります。66.9万円/坪、前年比+3.6%という水準は、この距離感と高台の住宅地という地域区分を踏まえて捉える必要があります。

2026年路線価の南幸1丁目3番1は、南幸にある横浜駅前の商業地です。高層店舗ビルが並び、容積率800%の高密度な駅前商業地域であるため、4522万円/坪と区内でも突出した価格帯にあります。前年比は+1.2%と区平均を下回りますが、上昇率の大小とは別に、駅前の商業集積を反映した絶対価格の高さが特徴です。

2026年路線価の藤棚町1丁目85番2は、藤棚町にある中低層小売店舗中心の近隣商業地域です。西横浜駅から約7分で、駅前の高層商業地ではなく、周辺住宅地に近い規模の商業街区に位置します。108万円/坪、前年比+4.9%であり、同じ商業地でも南幸とは建物規模、商業集積、駅との距離が異なるため、価格帯に大きな差があります。

2026年路線価の戸部町7丁目241番2外は、戸部町の国道沿いに中高層の事務所や店舗が並ぶ路線商業地域です。高島町駅から約2分で、駅前商業地と近隣商業地の中間に位置する価格帯として210万円/坪となっています。前年比+13.2%は区平均を上回っており、横浜駅前ほどの絶対価格ではない一方、駅近の路線商業地として異なる相場帯を形成しています。

区平均は実態を反映しているか

2026年路線価の住宅地平均は前年比+6.5%で、同じ地点を継続比較した8地点の前年比は+5.7%、中央値は+4.3%です。比較可能な8地点はすべて上昇しており、平均と継続地点の差は0.8ポイントにとどまります。この差は調査地点の構成変化・入替による範囲とみられ、住宅地平均は上昇という地点実態をおおむね反映しています。ただし、住宅地平均の前年比は参考値です。

商業地平均は前年比+9.8%で、継続比較した18地点も前年比+9.8%、中央値は+10.9%です。18地点すべてが上昇し、平均と継続地点の前年比に差がないため、商業地平均は地点群の実態と整合しています。

一方、前年比の中央50%は+3.8%から+9.7%に分布し、地点間のばらつきは中程度です。さらに、商業地では南幸1丁目3番1の4522万円/坪と藤棚町1丁目85番2の108万円/坪、住宅地では中央1丁目4番3の206万円/坪と境之谷30番11の66.9万円/坪という価格差があります。したがって、区平均は上昇方向を把握する指標としては有効ですが、個別地点の価格水準を代表する単一相場とはいえません。

• 住宅地の2026年路線価平均と前年比は参考値です。
• 各標準地の価格は当該地点の路線価であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。
• 2025年の町丁目別集計は、2026年路線価との調査年が異なる参考比較です。
• 駅別・町丁目別の集計は地点数が限られるため、周辺相場を把握する参考値として扱っています。
• 路線価と地価調査の価格・前年比は、同じ調査種別の中で比較しています。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ（鑑定評価書・取引価格情報）
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。