生駒市 路線価の目安(公示地価等から推計)

2026年生駒市路線価の目安の相場と地点別の動向

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の生駒市平均は、住宅地が25.8万円/坪、商業地が58.3万円/坪、工業地が20.7万円/坪です。住宅地は前年比+1.2%、商業地は参考値ながら前年比+1.6%となりました。一方、住宅地は44.4万円/坪の東生駒1丁目100番から8.0万円/坪の小平尾町1416番2まで幅があり、立地や街並みによる差が明確です。継続地点の変化と市平均は住宅地、商業地とも一致しており、市平均は全体の方向をおおむね反映していますが、個別地点を見る際は用途や駅との距離、周辺環境を分けて捉える必要があります。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の用途別平均は、住宅地29地点が25.8万円/坪、商業地5地点が58.3万円/坪、工業地1地点が20.7万円/坪です。商業地は住宅地の2倍を超える水準ですが、地点数が5地点のため参考値として見る必要があります。工業地も1地点のみであり、市内全体の工業地相場を示す値とは限りません。

前年比の地点分布は中央値が+0.9%、第1四分位が+0.0%、第3四分位が+2.5%で、ばらつきは中程度です。半数の地点がおおむね+0.0%から+2.5%の範囲に収まる一方、用途や地域によって価格水準と変化率には差があります。したがって、生駒市の相場は緩やかな上昇を中心としつつ、すべての地点が同じ方向や強さで動いているわけではありません。

前年比で見る変化

2025年と比べた2026年路線価の目安は、住宅地平均が前年比+1.2%、商業地平均が参考値で前年比+1.6%です。住宅地ではあすか野北1丁目350番318が31.2万円/坪、前年比+4.2%、北大和2丁目11番3が38.9万円/坪、前年比+4.1%でした。商業地では東生駒1丁目77番2が74.9万円/坪、参考値で前年比+3.9%となり、市平均より高い変化率を示しています。

一方、2026年路線価の目安では小平尾町1416番2が8.0万円/坪、前年比-1.3%、高山町4769番1が8.2万円/坪、前年比-1.0%、小平尾町222番9外が17.0万円/坪、前年比-0.8%です。上昇地点だけでなく下落地点もあり、市内の動きには地域差が確認できます。

町丁目の参考集計では、調査年が異なる参考比較として、2025年の東生駒の住宅地5地点が41.4万円/坪、前年比+2.9%です。地点数が5地点と限られるため町丁目全体への断定は避ける必要がありますが、住宅地平均より高い価格帯を形成している地域として位置づけられます。

変化の要因

2026年路線価の目安の住宅地では、東生駒1丁目100番の44.4万円/坪、前年比+2.4%に対し、小平尾町1416番2は8.0万円/坪、前年比-1.3%です。前者は東生駒駅に近い一般住宅地域、後者は萩の台駅に近いものの農家住宅と農地が混在する地域であり、同じ住宅地でも街並みと土地利用の違いが価格幅に表れています。

2026年路線価の目安の商業地では、北新町2018番外が91.2万円/坪、参考値で前年比+2.0%であるのに対し、鹿ノ台西1丁目1番8は23.2万円/坪、参考値で前年比-0.2%です。生駒駅に近く店舗ビルと共同住宅が建ち並ぶ商業地域と、学研奈良登美ケ丘駅から距離のある近隣商業地域では、商業集積の性格と駅への距離感が異なります。

2025年地価調査を同じ調査種別内で見ると、住宅地は平均21.8万円/坪、前年比+0.9%です。価格幅は白庭台3丁目2000番361の40.2万円/坪、前年比+2.0%から、俵口町1072番の7.1万円/坪、前年比+0.0%まであります。商業地では本町108番8が39.7万円/坪、小明町2102番3が34.1万円/坪で、駅近くの近隣商業地域と国道沿いの路線商業地域という用途文脈の違いが見られます。これらは2025年地価調査の内訳であり、2026年路線価の目安とは直接比較できません。

注目地点

2026年路線価の目安の東生駒1丁目100番は、一般住宅が建ち並ぶ環境良好な住宅地域にあり、東生駒駅から約5分です。44.4万円/坪、前年比+2.4%という水準は、駅に近い住宅地であることに加え、周辺が一般住宅を中心とする用途のまとまりを持つ地点として理解できます。2025年の駅別参考集計でも東生駒駅周辺の住宅地は10地点で34.4万円/坪となっており、調査年は異なりますが、市内で比較的高い住宅価格帯を持つ駅周辺です。

2026年路線価の目安の小平尾町1416番2は、萩の台駅から約6分ですが、中規模農家住宅のほか農地も混在する住宅地域です。8.0万円/坪、前年比-1.3%という価格は、駅までの時間だけでは説明できず、一般住宅が整然と連続する地域とは異なる土地利用が背景にあります。萩の台駅周辺の2026年住宅地集計も2地点で15.1万円/坪にとどまるため参考値ですが、市南部側の価格帯を考える材料になります。

2026年路線価の目安の北新町2018番外は、生駒駅から約3分の商業地域で、店舗ビルと共同住宅が建ち並んでいます。91.2万円/坪、参考値で前年比+2.0%という水準は、駅に近いことに加え、住宅専用地域ではなく商業機能と共同住宅が重なる立地として捉えられます。2025年の駅別参考集計では生駒駅周辺の商業地3地点が66.8万円/坪であり、調査年は異なるものの、駅周辺に相対的に高い商業価格帯があることを示しています。

2026年路線価の目安の鹿ノ台西1丁目1番8は、中小規模の店舗などが建ち並ぶ近隣商業地域で、学研奈良登美ケ丘駅から約17分です。23.2万円/坪、参考値で前年比-0.2%となっており、生駒駅近くの商業地域とは駅との距離や商業集積の形が異なります。学研奈良登美ケ丘駅周辺の2026年商業地集計も1地点で23.2万円/坪に限られるため、駅周辺全体ではなく当該地点の価格として見るのが適切です。

2026年路線価の目安のあすか野北1丁目350番318は、一般住宅が多い区画整然とした丘陵地の住宅地域で、白庭台駅から約11分です。31.2万円/坪、前年比+4.2%で、2026年路線価の目安の住宅地平均より高い価格帯にあります。2025年の駅別参考集計では白庭台駅周辺の住宅地9地点が27.5万円/坪、前年比+2.7%であり、調査年は異なりますが、区画の整った住宅地が集まる駅勢圏としての文脈を確認できます。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地は、市平均が前年比+1.2%で、前年から継続する29地点の前年比も+1.2%です。中央値は+0.9%で、内訳は上昇19地点、横ばい7地点、下落3地点でした。平均と継続地点の変化率に差がなく、地点の入替による乖離も確認されないため、住宅地平均は市内の方向性をおおむね反映しています。ただし、地点ごとの変化には中程度のばらつきがあります。

商業地は市平均が参考値で前年比+1.6%、継続する5地点も前年比+1.6%です。中央値は+1.7%で、上昇4地点、下落1地点となっています。平均と継続地点は整合していますが、5地点だけの集計であるため、生駒市の商業地全般を代表する値としては慎重に扱う必要があります。

工業地は継続する1地点が前年比+4.1%で、上昇1地点です。1地点のみでは分布を検証できないため、工業地平均20.7万円/坪と変化率は当該地点の状況を示す参考値です。以上から、市平均は住宅地と商業地の全体方向を反映していますが、実際の価格水準を把握するには、用途別平均に加えて各地点の駅距離や周辺の土地利用を確認する必要があります。

エリアの動き

生駒市では、「生駒市都市計画道路高山富雄小泉線沿道地区地区計画」が平成23年5月10日に設定されています。また、「生駒市壱分・小瀬町、第2阪奈地区地区計画」は平成8年7月1日、「生駒市都市計画道路菜畑乙田線沿道地区地区計画」は平成13年5月15日に設定されています。

これらは沿道地区や壱分町・小瀬町を含む地区の都市計画上の事実です。ただし、入力された位置情報は生駒市単位であり、個別の路線価の目安地点との正確な距離関係は確認できないため、今回の価格変化との因果関係は示せません。

• 商業地は5地点、工業地は1地点の集計であるため、価格と前年比は参考値として扱います。
• 2025年地価調査と2026年路線価の目安は調査年と調査種別が異なるため、直接比較していません。
• 駅別・町丁目別の集計は地点数が少ない場合があり、周辺相場を判断するための参考値です。
• 各標準地の価格は当該地点の路線価の目安であり、町丁目全体の取引相場を示すものではありません。
• データは国土交通省の地価公示・都道府県地価調査に基づき、2026年8月30日時点で整理しています。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。