白島小学校 周辺 路線価の目安(公示地価等から推計)

2026年広島市中区の路線価の目安、都心部と周辺部で際立つ価格差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の広島市中区平均は、住宅地126万円/坪、商業地351万円/坪で、前年比はそれぞれ+4.6%、+5.4%です。都心部では八丁堀15番6外や中町9番2が高価格を示す一方、江波栄町1362番3や光南1丁目817番5は相対的に低く、立地と用途による差が明確です。継続地点の動きは用途別の区平均と整合しており、平均値は全体的な上昇傾向をおおむね反映しています。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の区平均は、住宅地が15地点で126万円/坪、商業地が30地点で351万円/坪、工業地が2地点で38.2万円/坪です。商業地は住宅地の約3倍の水準にあり、高度商業地域を含む都心部と住宅地域、工業地域の用途差が区全体の価格帯を大きく分けています。

継続15地点の前年比は中央値+4.6%で、第1四分位が+3.4%、第3四分位が+5.5%、四分位範囲が2.1ポイントです。上昇率には一定の幅がありますが、中心は+4%台から+5%台にあり、限られた一部地点だけではなく複数地点で上昇が確認できる分布です。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけた路線価の目安の区平均は、住宅地が前年比+4.6%、商業地が前年比+5.4%です。工業地は38.2万円/坪ですが、前年比は示されていないため価格水準のみの確認となります。住宅地と商業地はいずれも前年を上回り、商業地の平均上昇率が住宅地を0.8ポイント上回っています。

2026年路線価の目安で上昇率が大きい地点は、弥生町3番1外と東平塚町2番33がともに前年比+8.3%、胡町3番12外が前年比+7.8%です。いずれも商業地であり、区平均を上回る伸びが都心寄りの複数地点で確認できます。住宅地では西白島町9番8が前年比+7.4%です。

上昇率が小さい地点は、2026年路線価の目安の堀川町6番2内が前年比+1.7%、吉島新町1丁目851番9が前年比+2.2%、広瀬町5番20が前年比+2.4%です。すべて前年を上回っているため、下落ではなく、地点間で上昇の強さに差がある状況と解釈できます。

別種別の参考情報では、2025年地価調査の幟町14番8外が前年比+8.7%、白島九軒町3番15が前年比+6.3%です。路線価の目安とは調査年と調査種別が異なる参考比較であり、2026年路線価の目安の地点と直接の高低は比較できません。

変化の要因

2026年路線価の目安は住宅地15地点、商業地30地点、工業地2地点で構成されています。同じ路線価の目安内でも、住宅地は中町9番2の473万円/坪から江波栄町1362番3の43.4万円/坪、商業地は八丁堀15番6外の1111万円/坪から光南1丁目817番5の68.8万円/坪まで幅があります。都心部の高層住宅地域や高度商業地域と、一般住宅・共同住宅が混在する地域、住宅併用型の既成商業地域が同じ区内に含まれることが、用途別平均と地点価格の大きな差として表れています。

町丁目別では、2026年路線価の目安の堀川町が1地点で947万円/坪、新天地が1地点で846万円/坪、八丁堀が3地点で736万円/坪です。一方、中町は商業地1地点の集計で651万円/坪です。これらは地点数が少ない参考値ですが、中高層の事務所・店舗が集まる商業地域では高い価格帯が形成されていることを示します。

同じ地価調査内では、2025年の住宅地が3地点で91.4万円/坪、商業地が6地点で358万円/坪です。商業地平均の前年比+4.7%は参考値で、地点別には本通5番8外が915万円/坪、光南1丁目879番13が77.0万円/坪です。住宅地も白島中町8番3外の144万円/坪と江波二本松1丁目1166番51の48.6万円/坪に開きがあり、地価調査でも中心的商業地域、駅に近い住宅地域、周辺部の住宅地域という立地構成の違いが価格帯に表れています。

駅からの徒歩時間と価格を分析した15地点では、徒歩時間が1%長くなると価格が+2.3%低くなる関係が示され、決定係数は0.63です。駅距離だけですべての価格差を説明するものではありませんが、この対象地点では徒歩時間と価格に比較的明確な負の関係があります。

注目地点

2026年路線価の目安の中町9番2は、中町にある高層マンションが建ち並ぶ都心部の住宅地域です。広島駅から約25分で、駅直近ではないものの、容積率800%の高密度な土地利用が可能な都心住宅地という位置づけです。473万円/坪、前年比+5.6%という水準には、一般的な低層住宅地とは異なる高層住宅中心の街並みが表れています。

2026年路線価の目安の江波栄町1362番3は、江波栄町の中規模一般住宅とアパートが混在する住宅地域です。広島駅から約82分と距離があり、道路幅員4m、容積率200%の住宅地であるため、都心の高密度住宅地とは立地条件と土地利用の性格が異なります。43.4万円/坪、前年比+3.7%という価格は当該地点の路線価の目安であり、町丁目全体の相場を示すものではありませんが、区内周辺部の住宅地としての相対的位置を示しています。

2026年路線価の目安の八丁堀15番6外は、八丁堀の中高層事務所・店舗ビルが建ち並ぶ高度商業地域です。広島駅から約18分で、幅員40mの県道に面し、容積率900%という高密度な商業利用の条件を備えています。1111万円/坪、前年比+3.8%という高い価格水準は、駅距離だけでなく、事務所・店舗が集積する都心商業地としての街区特性と整合します。

2026年路線価の目安の光南1丁目817番5は、光南にある小売店舗と共同住宅などが混在する既成商業地域です。広島駅から約60分で、容積率200%の住宅併用型に近い土地利用となっており、高度商業地域の八丁堀とは商業集積の規模や建物利用が異なります。68.8万円/坪、前年比+3.1%という水準からは、同じ商業地でも都心型と周辺生活圏型で価格帯が大きく分かれる実態が読み取れます。

2026年路線価の目安の弥生町3番1外は、弥生町の中層雑居ビルが多く、歓楽街に近い商業地域です。広島駅から約15分で、容積率500%の中層商業利用が中心となっています。価格は134万円/坪で高度商業地域の八丁堀より低い一方、前年比+8.3%は2026年路線価の目安の区平均を上回ります。中心的な業務・店舗街とは異なる商業用途の集積を持つ地点として、価格水準と上昇率を分けて見る必要があります。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地は、区平均の前年比+4.6%と15継続地点の前年比+4.6%が一致しています。中央値も+4.6%で、15地点すべてが上昇しています。上昇率の四分位範囲は2.1ポイントでばらつきは中程度ですが、平均と継続地点の動きに乖離がないため、住宅地平均は地点の実態をおおむね反映しています。

商業地も、区平均の前年比+5.4%と30継続地点の前年比+5.4%が一致しています。中央値は+5.2%で、30地点すべてが上昇し、地点分布も比較的一様です。堀川町6番2内の前年比+1.7%から弥生町3番1外の前年比+8.3%まで個別差はあるものの、平均値と継続地点全体の結果は整合しています。

工業地は継続2地点の前年比が+4.5%、中央値も+4.5%で、2地点とも上昇しています。ただし対象が2地点に限られるため、38.2万円/坪という平均価格や前年比の傾向は参考値として慎重に捉える必要があります。

2025年地価調査では、住宅地3地点の継続地点前年比が+5.0%、中央値が+4.9%で、3地点すべてが上昇しています。商業地は参考値の平均前年比+4.7%と6継続地点の前年比+4.7%が一致し、6地点すべてが上昇しています。地価調査も地点の動きと集計値は整合していますが、路線価の目安より地点数が少なく、別の調査種別として扱う必要があります。

エリアの動き

広島市では、「へさかレインボーハイツ桜坂地区」「ライブヒルズ未来地区」「広島市民球場周辺地区」の各地区計画が決定済みです。いずれも所在地情報は広島市単位で示されており、中区内の路線価の目安地点との具体的な位置関係は特定できません。このため、地区計画の決定事実は確認できますが、中区の地点価格や前年比との因果関係までは判断できません。

• 価格は各調査地点の地価を集計したもので、町丁目内のすべての土地の相場を示すものではありません。
• 2026年路線価の目安と2025年地価調査は調査年と調査種別が異なるため、価格の高低を直接比較していません。
• 地点数が少ない町丁目別集計、工業地、地価調査の一部数値は参考値です。
• 駅からの徒歩時間と価格の分析は15地点を対象とした統計的関係であり、個別地点の価格を駅距離だけで説明するものではありません。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。