広島市 路線価の目安(公示地価等から推計)

用途と区ごとの価格差が際立つ2026年広島市路線価の目安

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の広島市平均は、住宅地41.6万円/坪、商業地218万円/坪、工業地30.1万円/坪です。2025年との比較では住宅地が前年比+9.6%、商業地が前年比+11.4%、工業地が前年比+8.9%となりました。一方、2025年路線価の目安の区別集計では、商業地が中区349万円/坪から安芸区26.0万円/坪まで開いています。前年比を確認できる継続地点が不足しているため、市平均が個々の地点の動きを代表しているかは参考判定にとどまります。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の広島市平均は、住宅地が184地点で41.6万円/坪、商業地が75地点で218万円/坪、工業地が12地点で30.1万円/坪です。用途別では商業地が住宅地の5倍を超える水準にあり、土地利用による価格差が大きい構成です。

住宅地の広島市平均41.6万円/坪は、2026年路線価の目安の広島県平均26.0万円/坪を上回ります。県内平均との比較では、広島市の住宅地が相対的に高い価格帯を形成していることが分かります。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけた路線価の目安の広島市平均は、住宅地が前年比+9.6%、商業地が前年比+11.4%、工業地が前年比+8.9%です。3用途ともプラスで、なかでも商業地の変化率が最も大きくなっています。ただし、個々の継続地点に基づく実態との整合性は参考判定です。

調査年が異なる参考比較として、2025年路線価の目安の区別集計を見ると、商業地では南区が175万円/坪、前年比+7.4%です。次いで中区が349万円/坪、前年比+5.1%、西区が98.2万円/坪、前年比+5.1%、安佐南区が59.5万円/坪、前年比+4.7%となっています。住宅地では中区が107万円/坪、前年比+5.0%です。価格水準と変化率は必ずしも同じ順序ではなく、用途と区によって動きが異なります。

変化の要因

調査年が異なる参考比較として2025年路線価の目安の地域構成を見ると、住宅地は中区の107万円/坪に対し、南区57.6万円/坪、西区44.4万円/坪、東区35.2万円/坪、安佐北区15.0万円/坪です。商業地も中区349万円/坪、南区175万円/坪、東区150万円/坪、西区98.2万円/坪、安芸区26.0万円/坪と幅があります。広島市全体の平均を読む際には、この区ごとの価格帯の違いが重要です。

2025年路線価の目安の変化率も、住宅地では中区の前年比+5.0%から安佐北区の前年比+1.0%まで、商業地では南区の前年比+7.4%から安芸区の前年比+0.7%まで差があります。すべてプラスですが、上昇率の大きさには地域差があり、市内が一様に変化しているわけではありません。

交通軸別の2025年路線価の目安では、広島電鉄本線周辺の集計が住宅地59.8万円/坪、商業地264万円/坪である一方、アストラムライン周辺は住宅地40.8万円/坪、商業地87.1万円/坪です。また、JR可部線周辺の商業地は70.6万円/坪です。路線ごとの対象範囲や地点構成は異なりますが、交通軸によって価格帯に差があることも、市内相場を用途別・地域別に見る必要性を示しています。これらは市平均への寄与度を表すものではなく、価格構成の違いを示す参考値です。

注目地点

広島市内の地点を読み解くうえでは、まず中区と南区の価格帯が注目軸です。2025年路線価の目安では、中区が住宅地107万円/坪、商業地349万円/坪、南区が住宅地57.6万円/坪、商業地175万円/坪です。両区とも商業地が住宅地を大きく上回り、同じ区内でも用途によって土地価格の位置づけが異なることを示しています。

一方、安佐南区は2025年路線価の目安で住宅地28.2万円/坪、商業地59.5万円/坪、安佐北区は住宅地15.0万円/坪、商業地33.4万円/坪です。価格水準は中区や南区より低く、市内の地点を比較する際には、中心側の高価格帯と外側の比較的低い価格帯を同じ相場として扱わないことが重要です。

交通面では、2025年路線価の目安の広島電鉄本線周辺が住宅地59.8万円/坪、商業地264万円/坪で、JR山陽本線周辺の住宅地46.7万円/坪、商業地221万円/坪を上回ります。ただし、各路線の集計対象は重なり得るため、特定地点の価格をそのまま示すものではありません。個別の標準地を見る場合は、所在区、住宅地・商業地の別、最寄り交通軸を組み合わせて位置づける必要があります。

2026年路線価の目安では広島市の住宅地平均が41.6万円/坪で、広島県平均26.0万円/坪より高い水準です。そのなかでも区別価格には大きな幅があるため、県内での広島市の高さと、市内における地点間の差を分けて捉えることが適切です。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の広島市平均は、住宅地184地点で前年比+9.6%、商業地75地点で前年比+11.4%、工業地12地点で前年比+8.9%です。しかし、各用途とも前年比を確認できる継続地点が不足しており、平均の変化率が個々の地点の実態を代表しているかは参考判定にとどまります。

平均価格は各年の調査地点全体から算出されるため、継続地点による前年比を十分に確認できない場合、調査地点の構成変化や入替の影響を切り分けられません。このため、住宅地の前年比+9.6%、商業地の前年比+11.4%、工業地の前年比+8.9%だけを根拠に、市内の標準地が同程度に上昇したと解釈することはできません。

実態検証の結論として、2026年の用途別平均は広島市全体の価格水準を把握する指標にはなりますが、地点ごとの変化を代表する指標としては限定的です。区別・用途別の価格差を併せて確認し、当該標準地の路線価の目安と市平均を区別して読む必要があります。

• 2026年の市平均と2025年の区別・交通軸別集計は調査年が異なる参考比較であり、価格を直接比較するものではありません。
• 区別および交通軸別の数値は路線価の目安の対象地点を集計したもので、区内や沿線全体の取引相場を示すものではありません。
• 前年比を確認できる継続地点が不足しているため、用途別の前年比に関する実態判定は参考値です。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。