浜松市浜名区 路線価の目安(公示地価等から推計)

浜松市浜名区の2026年路線価の目安とエリア別の価格差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の浜名区平均は、住宅地13.1万円/坪、商業地20.5万円/坪、工業地8.8万円/坪です。住宅地は前年比-0.2%ですが、染地台4丁目6番13が前年比+1.9%となる一方、引佐町横尾字六地蔵前875番5は前年比-3.0%で、地域差が見られます。実態検証では住宅地の区平均と継続20地点の前年比がともに-0.2%で一致しており、平均は地点全体の動きをおおむね反映しています。ただし、駅に近い小松・貴布祢と、農家住宅や農地が混在する引佐・細江方面では価格水準が大きく異なります。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の用途別平均は、住宅地が20地点で13.1万円/坪、商業地が3地点で20.5万円/坪、工業地が2地点で8.8万円/坪です。商業地は住宅地より7.4万円/坪高く、駅近くの店舗併用住宅地や幹線道路沿いの商業地域を含むため、用途による価格差が明確です。

住宅地の前年比の中央値は+0.0%で、中央半数は前年比-0.9%から+0.8%の範囲にあります。区平均は前年比-0.2%ですが、地点の中心的な動きは横ばいであり、上昇する住宅地と下落する住宅地が併存する相場です。

前年比で見る変化

2025年から2026年にかけて、路線価の目安の住宅地平均は前年比-0.2%となりました。一方、上昇幅が比較的大きい地点は、2026年路線価の目安の染地台4丁目6番13が19.9万円/坪・前年比+1.9%、横須賀字川原1384番2が20.6万円/坪・前年比+1.5%、西中瀬2丁目1006番11外が18.6万円/坪・前年比+1.3%です。いずれも区平均を上回る変化です。

下落幅が比較的大きい地点は、2026年路線価の目安の引佐町横尾字六地蔵前875番5が5.3万円/坪・前年比-3.0%、細江町気賀字上気賀853番2外が8.2万円/坪・前年比-2.6%、三ケ日町三ケ日字浜崎578番5外が9.6万円/坪・前年比-1.4%です。区平均の小幅下落だけでは捉えにくい差があり、浜名区内では町丁目ごとの動きを併せて確認する必要があります。

変化の要因

2026年路線価の目安の住宅地では、遠州小松駅から約9分の既成住宅地域にある小松417番が21.6万円/坪・前年比+0.9%です。一方、金指駅から約53分で、一般住宅、農家住宅、店舗が混在する引佐町横尾字六地蔵前875番5は5.3万円/坪・前年比-3.0%です。同じ住宅地でも、駅との距離や既成住宅地、農家住宅混在地域といった周辺構成により、価格水準と変化率に幅があります。

2026年路線価の目安の商業地では、浜北駅から約3分で中低層の店舗併用住宅が中心の貴布祢字川田103番11外が24.2万円/坪・前年比+0.3%です。これに対し、西鹿島駅から約10分の郊外型商業地域にある中瀬字大平7136番139外は15.0万円/坪・前年比+0.0%です。駅近くの商業地域と、店舗に一般住宅も交じる国道沿いの郊外商業地域では、同じ商業地でも価格帯が異なります。

調査年が異なる参考比較として、2025年地価調査では住宅地平均が11.7万円/坪・前年比-0.3%です。同じ2025年地価調査内では、貴布祢2155番が22.9万円/坪・前年比+0.9%である一方、三ケ日町日比沢字瀬尻582番16外は3.9万円/坪・前年比-3.4%です。商業地でも、県道沿いで遠州小松駅から約2分の小松字大向4347番5外が22.4万円/坪・前年比+0.6%、金指駅から約33分の引佐町井伊谷字町西側657番4外が9.6万円/坪・前年比-1.1%となっており、駅との距離や市街地の形態による差が確認できます。

注目地点

2026年路線価の目安の小松417番は、小松の中規模一般住宅が多い既成住宅地域にあり、21.6万円/坪・前年比+0.9%です。遠州小松駅から約9分という徒歩圏にあり、住宅地としてまとまりのある街並みです。駅から離れた農地混在地域より高い価格帯となっており、浜名区の住宅地における市街地側の水準を示す地点です。

2026年路線価の目安の引佐町横尾字六地蔵前875番5は、引佐町横尾字六地蔵前の一般住宅、農家住宅、店舗が混在する住宅地域にあり、5.3万円/坪・前年比-3.0%です。最寄りの金指駅から約53分と駅徒歩圏から離れ、住宅専用の街並みではない点が、小松などの既成住宅地との価格差を理解するうえで重要です。当該価格は標準地の路線価の目安であり、町丁目全体の相場を示すものではありません。

2026年路線価の目安の貴布祢字川田103番11外は、貴布祢字川田にある中低層の店舗併用住宅を中心とした商業地域で、24.2万円/坪です。浜北駅から約3分の駅近立地で、容積率400%の商業地として土地利用の密度も高く、浜名区内の商業地では中心性のある価格帯です。2026年の浜北駅周辺の商業地集計も24.2万円/坪ですが、対象が1地点のため参考値として見る必要があります。

2026年路線価の目安の中瀬字大平7136番139外は、中瀬字大平の店舗と一般住宅が見られる郊外の商業地域にあり、15.0万円/坪です。西鹿島駅から約10分で、幅22mの国道沿いという道路交通型の立地ですが、店舗併用住宅が中心の貴布祢字川田とは街並みが異なります。2022年から2026年まで15.0万円/坪で推移しており、この地点では価格が横ばいで継続しています。

2026年路線価の目安の染地台4丁目6番13は、染地台の一般住宅が建ち並ぶ新しく開発された住宅地域にあり、19.9万円/坪・前年比+1.9%です。最寄りの遠州小松駅から約47分と駅から距離がありますが、農家住宅や店舗が混在する郊外住宅地とは異なり、住宅地として整った街並みです。駅への近さだけでは価格差を説明できず、住宅地域の形成状況も相対的な価格水準を読むうえで重要です。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の住宅地平均は前年比-0.2%で、前年から継続する20地点の前年比も-0.2%です。両者の差は+0.0ポイントで、地点の入替による乖離は見られません。内訳は上昇8地点、下落8地点、横ばい4地点で、中央値は+0.0%です。このため、住宅地平均の小幅下落は継続地点全体の実態と整合していますが、個々の地点が一様に下落しているわけではありません。

商業地は継続3地点の前年比が+0.1%で、上昇1地点、横ばい2地点、中央値は+0.0%です。工業地は継続2地点がいずれも上昇し、継続地点の前年比と中央値はともに+2.3%です。ただし、商業地は3地点、工業地は2地点と対象が少ないため、用途全体を代表する数値というより、調査地点の分布を示す参考値として捉えるのが適切です。

エリアの動き

浜松市では、井伊谷地区計画、高丘商業業務地区計画、浜北新都市地区計画が決定済みの地区計画として確認されています。井伊谷は浜名区内の地名と共通しますが、確認できる所在地情報は浜松市単位であり、各計画と本記事で扱った標準地との具体的な距離関係は特定できません。そのため、これらは市域の土地利用に関する事実として整理し、個別地点の地価変化との因果関係には結び付けません。

• 価格は路線価の目安または地価調査の標準地を集計した値であり、実際の取引価格とは異なります。
• 商業地と工業地の2026年平均は地点数が少ないため、参考値として扱っています。
• 2025年地価調査の数値は、2026年路線価の目安とは調査年と調査種別が異なる参考比較です。
• 町丁目別・駅別の1地点集計は、その町丁目や駅周辺全体の相場を示すものではありません。
• データの基準日は2026年1月1日で、国土交通省の地価公示・都道府県地価調査を基にしています。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 出典: 不動産情報ライブラリ(鑑定評価書・取引価格情報)
• 出典: 再開発・地区計画データ
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。