福岡市 路線価の目安(公示地価等から推計)

2026年路線価の目安でみる福岡市の用途別相場と区別の価格差

本ページの路線価(相続税評価額)は公示地価等の8割として当サイトが係数換算した推計・目安です。

2026年路線価の目安の福岡市平均は、住宅地69.4万円/坪、商業地449万円/坪、工業地53.8万円/坪です。2025年比では住宅地が前年比+9.7%、商業地が前年比+5.1%、工業地が参考値で前年比+6.0%となりました。一方、2025年路線価の目安の区別集計では、中央区・博多区と周辺区の間に大きな価格差があります。継続地点の前年比による検証が十分ではないため、市平均の前年比は地点の構成変化や入替を含む参考値として捉える必要があります。

今年の相場概況

2026年路線価の目安の福岡市平均は、住宅地が201地点で69.4万円/坪、商業地が92地点で449万円/坪、工業地が9地点で53.8万円/坪です。用途別では商業地が住宅地の6倍を超える価格水準にあり、福岡市内の地価は用途による差が明確です。

2026年路線価の目安の住宅地については、福岡市平均の69.4万円/坪が福岡県平均の33.0万円/坪を上回っています。福岡市の住宅地は県内でも相対的に高い水準ですが、市内にも区ごとの大きな価格差があるため、市平均だけで個別地点の水準を判断することはできません。

前年比で見る変化

2025年に対する2026年路線価の目安の福岡市平均は、住宅地が前年比+9.7%、商業地が前年比+5.1%、工業地が参考値で前年比+6.0%です。いずれの用途も平均値はプラスですが、住宅地の上昇率が商業地を4.6ポイント上回っており、用途によって変化の幅が異なります。

調査年が異なる参考比較として、2025年路線価の目安の区別集計では、早良区の商業地が17地点、168万円/坪、前年比+11.9%でした。東区の工業地は9地点、43.5万円/坪、前年比+12.9%、西区の商業地は9地点、94.9万円/坪、前年比+11.2%ですが、いずれも地点数が少ないため参考値です。価格水準の高低と上昇率の大きさは一致しておらず、区と用途の組み合わせごとに動きが異なることが分かります。

変化の要因

2025年路線価の目安の住宅地を同じ調査種別内で比べると、中央区は34地点で140万円/坪、早良区は67地点で69.6万円/坪、博多区は27地点で65.4万円/坪でした。一方、西区は43地点で37.0万円/坪、東区は63地点で36.7万円/坪です。住宅地の価格水準には区による大きな開きがあり、福岡市平均は中心側と周辺側の異なる価格帯を含んでいます。

2025年路線価の目安の商業地では、中央区が46地点で708万円/坪、博多区が44地点で580万円/坪です。これに対し、早良区は168万円/坪、南区は159万円/坪、東区は112万円/坪、城南区は111万円/坪、西区は94.9万円/坪でした。中央区と博多区の商業地は他区より高い価格帯にあり、市内の商業地を一括した平均では立地差が大きくなります。

2025年路線価の目安の工業地は、博多区が5地点で63.4万円/坪、東区が9地点で43.5万円/坪です。地点数が限られるため参考値ですが、工業地でも区による価格差が確認できます。以上から、福岡市の用途別平均は、住宅地・商業地・工業地という用途差に加え、区別の価格帯と調査地点の構成を含む集計として読む必要があります。

注目地点

個別地点を読み解く周辺文脈として注目されるのは、中央区と博多区の商業地価格帯です。2025年路線価の目安では中央区が708万円/坪、博多区が580万円/坪で、他区の商業地平均を大きく上回ります。同年の鉄道路線別参考集計でも、福岡市空港線周辺の商業地は67地点で668万円/坪、九州新幹線・山陽新幹線周辺はそれぞれ21地点で784万円/坪です。商業地の個別地点を確認する際は、こうした高価格帯の交通軸に属するか、それ以外の区に位置するかが相対的な水準を捉える手掛かりになります。

住宅地では、2025年路線価の目安の中央区が140万円/坪であるのに対し、東区は36.7万円/坪、西区は37.0万円/坪です。鉄道路線別の参考集計でも、福岡市空港線周辺の住宅地は104万円/坪、西鉄天神大牟田線周辺は63.7万円/坪、福岡市七隈線周辺は58.5万円/坪と幅があります。したがって、住宅地の個別地点は福岡市平均との単純比較ではなく、所在区と交通軸が近い価格帯を基準に位置づけることが重要です。

2026年路線価の目安では福岡市の住宅地平均が69.4万円/坪で、福岡県平均の33.0万円/坪を上回ります。ただし、標準地の路線価の目安は当該地点の価格であり、所在する区や沿線全体の相場をそのまま示すものではありません。区別・路線別の数値は、個別地点の周辺環境を考察するための参考集計として扱う必要があります。

地域平均の見方

2026年路線価の目安の福岡市平均は、住宅地201地点で前年比+9.7%、商業地92地点で前年比+5.1%、工業地9地点で前年比+6.0%です。しかし、住宅地・商業地とも継続地点の前年比による照合が十分ではなく、工業地の前年比も参考値です。このため、各用途の平均上昇率が典型的な地点の変化を代表しているとは断定できません。

前年比の平均には、前年から継続して調査された地点の価格変化だけでなく、調査地点の構成変化や入替の影響が含まれる可能性があります。特に福岡市は、2025年路線価の目安で住宅地が36.7万円/坪から140万円/坪、商業地が94.9万円/坪から708万円/坪まで区別平均に幅があり、どの価格帯の地点が集計対象となるかで平均水準が変わり得ます。

したがって、2026年路線価の目安の市平均は用途別の全体水準を把握する指標としては有用ですが、個別地点に共通する実勢変化を示す指標としての代表性は限定的です。実態検証の結論は、住宅地・商業地・工業地のいずれも参考段階であり、個別地点を見る際は同じ調査種別、用途、所在区の価格帯を併せて確認する必要があります。

• 2026年の福岡市平均と2025年の区別・鉄道路線別集計は調査年が異なるため、後者は周辺文脈を把握するための参考比較です。
• 区別平均と鉄道路線別平均は集計対象となった標準地の平均であり、区内や沿線のすべての土地価格を示すものではありません。
• 2026年路線価の目安の工業地の前年比+6.0%は、地点数が限られるため参考値です。
• 前年比の実態検証は継続地点の比較が十分ではないため、調査地点の構成変化や入替を分離できません。
• 数値は国土交通省の地価公示・都道府県地価調査を基に、2026年8月30日時点で整理したものです。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。