千葉県 土地相場・坪単価（路線価）

2026年千葉県路線価の相場概況と地域差

本ページの路線価（相続税評価額）は公示地価の8割として表示しています。

2026年路線価の千葉県平均は、住宅地35.2万円/坪、商業地113万円/坪、工業地28.6万円/坪、林地0.4万円/坪です。前年比は住宅地+13.8%、商業地+7.7%、工業地+8.0%で、用途を問わず上昇しています。一方、2025年路線価の市区別集計では、市川市などの高価格エリアと郡部の間に大きな価格差があります。継続地点の前年比による裏付けが十分でないため、県平均が個々の地点の実態を代表するかは参考判定です。

今年の相場概況

2026年路線価の千葉県平均は、住宅地が987地点で35.2万円/坪、商業地が214地点で113万円/坪、工業地が72地点で28.6万円/坪、林地が5地点で0.4万円/坪です。商業地は住宅地の3倍を超える価格水準で、用途による差が明確です。

地点数では住宅地が全体の中心を占め、商業地と工業地が続きます。県平均は都市部から郡部までを含む集計であるため、35.2万円/坪などの用途別平均は県全体の基準として有用ですが、個別地域の相場を見る際には市区別の価格差も併せて確認する必要があります。

前年比で見る変化

2025年との比較では、2026年路線価の県平均は住宅地が前年比+13.8%、商業地が前年比+7.7%、工業地が前年比+8.0%です。林地は前年比+57.6%ですが、5地点の集計であるため参考値です。主要3用途はいずれもプラスで、特に住宅地の上昇率が商業地と工業地を上回っています。

市区別では、調査年が異なる参考比較として、2025年路線価の工業地で習志野市が42.7万円/坪、前年比+15.2%、美浜区が24.4万円/坪、前年比+13.1%です。住宅地では流山市が47.8万円/坪、前年比+12.0%、工業地では船橋市が41.4万円/坪、前年比+11.4%です。習志野市、美浜区、船橋市の工業地はいずれも6〜8地点の参考集計ですが、用途や地域によって変化率に差があることを示しています。

変化の要因

2025年路線価の住宅地を見ると、浦安市は35地点で106万円/坪、前年比+6.0%、市川市は98地点で79.8万円/坪、前年比+4.9%、船橋市は127地点で51.5万円/坪、前年比+5.8%です。一方、山武郡と香取郡はともに2.8万円/坪で、前年比はそれぞれ-0.1%、-0.6%です。都市部と郡部で価格水準と変化の方向が異なることが、県内相場の幅につながっています。

商業地では、2025年路線価の市川市が16地点で411万円/坪、前年比+7.9%、浦安市が8地点で295万円/坪、前年比+7.6%、船橋市が30地点で204万円/坪、前年比+10.9%です。これに対し、香取郡は5地点で5.1万円/坪、前年比-0.5%、銚子市は6地点で13.3万円/坪、前年比-2.5%です。同じ商業地でも市区ごとの価格帯と前年比に大きな開きがあり、県平均だけでは地域差を捉えきれません。

工業地では、2025年路線価の市川市が7地点で82.2万円/坪、前年比+10.4%、習志野市が6地点で42.7万円/坪、前年比+15.2%、船橋市が8地点で41.4万円/坪、前年比+11.4%です。これに対し、袖ケ浦市は6地点で7.6万円/坪、前年比+7.3%、市原市は12地点で10.3万円/坪、前年比+9.0%です。いずれも上昇していますが、価格水準は地域によって異なり、用途別平均の背景にはこうした市区構成の違いがあります。

注目地点

県内の位置づけを把握する注目エリアとして、まず市川市が挙げられます。2025年路線価では商業地が411万円/坪、住宅地が79.8万円/坪、工業地が82.2万円/坪で、3用途すべてが県内の高い価格帯にあります。特に商業地が住宅地を大きく上回っており、商業用途の土地と住宅地で価格帯が明確に分かれる地域です。なお、これらは市内の複数地点をまとめた平均であり、個々の標準地や町丁目全体の価格を示すものではありません。

浦安市は、2025年路線価の住宅地が106万円/坪、商業地が295万円/坪です。住宅地と商業地の双方が高い価格帯にあり、市川市のように商業地だけが突出する構成とは異なる特徴が見られます。商業地は8地点の参考集計ですが、住宅用途と商業用途がともに高水準であることが、このエリアの県内での相対的な位置を示しています。

船橋市は、2025年路線価の商業地が30地点で204万円/坪、住宅地が127地点で51.5万円/坪、工業地が8地点で41.4万円/坪です。市川市や浦安市より価格水準は低いものの、住宅地と商業地の地点数が多く、複数用途の相場を比較しやすいエリアです。商業地は前年比+10.9%、工業地は前年比+11.4%で、2025年時点では両用途の上昇率が近い動きを示しています。

交通区分別の参考集計では、2025年路線価の商業地はJR総武線快速沿線が252万円/坪、JR総武線沿線が245万円/坪、東京メトロ東西線沿線が227万円/坪です。一方、住宅地は東京メトロ東西線沿線が96.5万円/坪、都営新宿線沿線が87.4万円/坪です。これらは県内各地点を路線単位で集計した参考値ですが、注目エリアを理解する際には、市区だけでなく交通区分と用途の組み合わせによって価格帯が異なる点も重要です。

区平均は実態を反映しているか

2026年路線価の県平均は、住宅地987地点で35.2万円/坪、前年比+13.8%、商業地214地点で113万円/坪、前年比+7.7%、工業地72地点で28.6万円/坪、前年比+8.0%です。しかし、いずれの用途も継続地点の前年比による検証材料が十分ではなく、平均の変化が個々の地点に共通する動きかどうかは参考判定にとどまります。

住宅地では、2025年路線価の市区別価格が浦安市の106万円/坪から山武郡と香取郡の2.8万円/坪まで広がっています。商業地も市川市の411万円/坪に対し香取郡は5.1万円/坪で、工業地も市川市の82.2万円/坪に対し袖ケ浦市は7.6万円/坪です。調査年が異なる参考比較ではあるものの、この地域差から、県平均は千葉県全体の水準を示す一方、特定の市区や標準地の実態をそのまま代表する数値ではないと解釈するのが妥当です。

林地は5地点で0.4万円/坪、前年比+57.6%ですが、地点数が少なく参考値です。以上から、県平均は用途間の水準や県全体の方向を確認する指標として利用できますが、地域の実態検証には同じ調査年・同じ調査種別の個別地点や市区別集計を併用する必要があります。

• 2026年の県平均と2025年の市区別集計を並べる箇所は、調査年が異なる参考比較です。
• 市区別価格は複数の標準地を集計した平均であり、町丁目全体や個別物件の価格を示すものではありません。
• 林地および地点数が少ない市区別集計の前年比は参考値です。
• 実態検証は、継続地点の前年比による裏付けが十分でないため参考判定です。

• 出典: 国土交通省 地価公示・都道府県地価調査
• 注記: 本解説は標準値地点の評価額に基づき8割換算したものを参考に作成しています。